Рабочие Операции - Tanaka TCS 33EDT Bedienungsanleitung

РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ
Безопасность оператора
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Данная цепная пила
специально для ухода за деревьями и обрезки. Применять
эту пилу должны только лица, имеющие опыт ухода за
деревьями и их обрезки. Соблюдать информацию из
специальной литературы, процедуры и рекомендации
соответствующей профессиональной
Невыполнение этого условия влечёт за собой высокий риск
несчастного случая. Мы рекомендуем всегда пользоваться
подъёмной платформой для обрезки деревьев. Методика
подъёма и спуска на верёвке чрезвычайно опасна и
требует специальной подготовки. Оператор должен иметь
навык обращения с оборудованием, обеспечивающим
безопасность, владеть техникой работы и подъёма. Всегда
использовать удерживающее
оператора, так и для пилы.
Топливо (Рис. 8)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
○ Цепная пила оснащена двухтактным двигателем. Всегда
эксплуатировать двигатель на топливе, смешанном с маслом.
При заливке топлива или обращении с ним следует
обеспечить хорошую вентиляцию.
○ Топливо огнеопасно и может причинить серьёзные травмы
при вдыхании паров или при попадании на тело. Всегда
соблюдайте осторожность при обращении с топливом!
Всегда обеспечивайте достаточную вентиляцию, когда
работаете с топливом в помещении.
Топливо
○ Всегда использовать
неэтилированный бензин.
○ Использовать оригинальное двухтактное масло или смесь в
пределах от 25:1 до 50:1, соотношение см. на бутылке масла
или обратиться к дилеру фирмы Tanaka.
○ Если оригинальное масло отсутствует, следует применять
масло с антиоксидантной присадкой, предназначенное
для применения в двухтактном двигателе, работающем на
газолине, с воздушным охлаждением (марка JASO FCGRADE
OIL или ISO EGC GRADE). Не применять смешанное масло
BIA или TCW (двухтактный тип с водяным охлаждением).
○ Не использовать многостепенное масло (10 W/30) или
отработанное масло.
○ Всегда смешивать топливо и масло в отдельном чистом
контейнере.
Вначале необходимо заполнить бак бензином надлежащего типа
до половины.
Затем залить полностью нужное количество масла. Перемешать
топливно-масляную смесь (взболтать). После этого долить бак
доверху топливом.
Тщательно смешать (встряхнуть) топливную смесь перед
заполнением топливного бака.
Заправка топливом
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ (Рис. 9)
○ Перед заправкой остановите двигатель и дайте ему
охладиться в течение нескольких минут.
○ Не курите и не допускайте возникновения огня или искр на
месте заправки топлива.
○ При наполнении топливом открывать топливный бак (13)
медленно, чтобы сбросить возможное избыточное давление.
○ После заправки осторожно затяните крышку топливного
бака.
○ Всегда удалять аппарат минимум на 3 м от зоны топливной
заправки, прежде чем запускать его.
○ Всегда немедленно смывайте с мылом пролитое на одежду
топливо.
○ После заправки топливом проверьте, нет ли утечек.
Перед заправкой топливом тщательно очистить участок вокруг
крышки бака, чтобы в бак не попала грязь. Перед заправкой
топливом хорошо смешать
контейнера.
(СS33ЕDТ) сконструирована
организации.
оборудование, как
марочный 89 октавный
топливо путём встряхивания
Масло для цепи (Рис. 9)
Осторожно откройте топливный бак (14) и залейте цепное масло.
Все использовать качественное масло для цепи. Когда двигатель
работает, масло для цепи автоматически выпускается.
Заливайте цепное масло в топливный бак (14) при каждой
заправке топливом.
ПРИМЕЧАНИЕ
При заливке топлива (13) или масла для цепи (14) в бак
установите аппарат крышкой вверх. (Рис. 9)
Запуск холодного двигателя (Рис. 10–15)
ОСТОРОЖНО
Перед запуском проверьте, чтобы пильная шина и цепь не
касались чего-либо.
1. Цепной тормоз должен быть включен. (Рис. 10)
2. Установите ключ зажигания (15) в положение ON (ВКЛ.)
(Рис. 11).
3. Нажмите кнопку подсоса (16) примерно 10 раз, чтобы топливо
поступило через заливной насос в карбюратор. (Рис. 12)
для
4. Поверните рычажок
положение(Рис. 12) При этом дроссель автоматически
заблокируется в пусковом положении.
5. Быстро потянуть возвратный стартер, крепко удерживая
рычаг в руке и не позволяя ему защёлкиваться назад. (Рис. 13)
6. При первых признаках
дроссельной заслонки в рабочее положение. (Рис. 12)
7. Затем снова
упомянутым выше способом. (Рис. 13)
ВНИМАНИЕ
Если двигатель не заводится, повторить операцию 4 – 7 раза.
8 Сразу после запуска двигателя нажмите на рычажок
дроссельной заслонки до отказа и тут же отпустите. (Рис. 14)
После этого фиксатор дроссельной заслонки в среднем
положении будет отключен.
9. Убедитесь, что цепной тормоз отключен (Рис. 15).
Дайте двигателю прогреться в течение примерно 2-3 минут
перед началом работы под нагрузкой.
Не включайте высокие обороты двигателя без нагрузки,
поскольку это приведет к чрезмерному износу двигателя.
Запуск прогретого двигателя
Выполняйте только операции 1, 2, 7 и 9 процедуры запуска
холодного двигателя.
Если двигатель не запускается, используйте всю процедуру
запуска холодного двигателя.
Проверка смазки цепи
Проверьте, чтобы масло цепи сливалось должным образом. Когда
цепь начинает вращаться, направьте головку пильной шины на
какой-либо обрубок бревна, полена и т.п. и нажмите на рычажок
дроссельной заслонки для работы на высоких оборотах в течение
10 секунд. Если цепное масло разбрызгивается на полено, масло
сливается нормально. (Рис. 16)
Действие цепного тормоза (Рис. 17)
Цепной тормоз (18) предназначен для действия в аварийной
ситуации, такой, как отдача. Перед применением проверить его
работоспособность.
Работа тормоза
защитного экрана к пильной шине. При торможении цепи даже
при нажатом рычажке дросселя скорость оборотов двигателя
не возрастает, а цепь не вращается. Для освобождения тормоза
освободите передний экран.
Как подтвердить
1) Отключить двигатель.
2) Удерживая цепную пилу горизонтально, отпустить руку с
передней рукоятки, ударить концом направляющей шины
о пень или кусок дерева и подтвердить действие тормоза.
Рабочий уровень меняется в зависимости от размера шины.
дросселя (17)
зажигания верните
быстро потяните возвратный
осуществляется прижатием
Русский
в закрытое
рычажок
стартер
переднего
107