Scheinwerfereinstellung; Fahrzeugpflege - VESPA PK 50 XL Bedienungsanleitung

Anlasser vorher die Batterie abbauen
- Die Halteplatte auf das Reserverad stecken und zusammen montieren.
Bremsen
Die Bremsen regelmäßig auf Wirksamkeit u. genügend
Hebelwege überprüfen. Aus Sicherheitsgründen verschlissene
Bremsbacken rechtzeitig .auswechseln. Bremsen die schlecht
funktionieren benötigen einen wesentlich läugeren Bremsweg
und führen zu Unfällen.
Achtung: Reparaturen der Bremsanlagen nur bei einer Vespa-
Service-Stelle durchführen lassen.
Für das Einstellen der Bremsen sind Einstellschrauben
angebracht. Zu beachten ist, daß sich das Rad in
ungebremstem Zustand frei drehen und die Bremswirkung
unmittelbar nach Betätigung des entsprechenden Bremshebels
eintreten muß.
Abb. oben: A-Einstellschraube-Vorderradbremse.
Abb. unten: B-Einstellschraube Hinterradbremse.
Scheinwerfereinstellung
Das unbelastete Fahrzeug wird in einer Entferung von 10 m auf
eine ebene Fläche vor einer senkrechten Wand aufgestellt
(Abb. rechts). Darauf achten, daß die Längsachse des
Fahrzeugs senkrecht zur Wand ist. An der Wand wird
waagrecht eine Linie eingezeichnet, deren Höhe vom Boden
88-90 cm beträgt. Motor starten und etwas Gas geben. Nach
dem Einschalten des Abblendlichtes darf die Hell-
Dunkelgrenze des Lichtes nicht über Linie liegen.
Lampen auswechseln
Scheinwerfer: Die vier Schrauben an der unteren Seite des Lenkerkörpers sowie die Spiegelbefestigungsschraube lösen, den Spiegel abnehmen.
Danach das Lenkeroberteil hochziehen und die zwei Klammen lösen, um die Lampenfassung aus ihrem sitz herauszuziehen; die Glühlampe etwas eindrücken, gegen
Uhrzeigersinn drehen und herausziehen. Schlußleuchte und Blinkleuchten: Die zwei Schrauben der Schluß-bzw. Blinkerkappe lösen und die defekte Lampe auswechseln.
Wartungs- und Inspektionsplan
Reifendruck prüfen: vorne 1,25 bar, hinten 1,75 bar (mit Sozius 3,00 bar)
Batterie prüfen, fahrbereit machen (nur Vespa PK 50XL Elestart)
Batterie prüfen, eventuell nachfüllen (nur Vespa PK 50XL Elestart)
Probefahrt (Zustandsprüfung)
Ölstandskontrolle im Getriebe (Motoröl SAE 30/40)
Ölwechsel im Getriebe, mit Spülen (250 ccm Motoröl SAE 30/40)
Luftfilter reinigen, Filtereinsatz mit Benzin-Öl-Gemisch spülen
Zylinder, Zylinderkopf, Kolbenboden, Kolbenringnuten, Auspuff entkrusten bzw. entschlacken
Funktion der Kupplng u. Schaltung prüfen, eventuell. nachstellen
Fuß- und Handbremsen prüfen, eventuell nachstellen
Bremshebelgelenke einfetten
Lenkung prüfen
Schaltraste fetten
Äußere Schrauben und Muttern auf festen Sitz prüfen, insbesondere Rad- und Kronenmuttern, sowie Mutter der
Traversenschraube (3,8-5,2 m/Kg)
Zündkerzen - Elektrodenabstand 0,6 mm
Beleuchtung und Fahrtrichtungsanzeiger prüfen
Probefahrt oder Probelauf
9. Fahrzeugpflege
Die Reinigung des Motors geschieht am besten mit einem Kaltreiniger. Dabei aber die Anwendungsvorschriften des Herstellers beachten. Die Lackoberflächen der
Karosserie werden mit viel Wasser abgewaschen. Genügt klares Wasser zum Schmutzlösen nicht, kann ein Wasch-Shampoo dem Wasser beigefügt u. der Schmutz mit
einem Schwamm entfernt werden. Danach gründlich mit viel Wasser abspülen und abledern. Teer-Fett-oder Ölflecke werden mit einem weichen Lappen oder etwas
Watte, mit Terpentin oder Petroleum getränkt, leicht abgerieben. Nach der Behandlung müssen die Reste sofort mit reichlich Wasser nachgespüt werden.
Selbstverständlich können auch für Kraftfahrzeuge übliche Fleckentferner verwandt werden. Poliren nur dann, wenn die Läckierung unansehlich geworden ist und mit
Konservierungsmitteln kein Glanz mehr erzielt wird. Wenn die verwendete Politur keine konservierenden Bestandteile enthält, muß der Lack anschließend konserviert
werden. Chromteile sollten vor jeder Behandlung mit Pflegemitteln unbedingt abgewaschen werden und vollkommen trocken sein. Flecken und Beläge entfernt man mit
einem Chromputzmittel. Diese Mittel schützen im allgemeinen durch konservierende Bestandteile auch gleichzeitig vor weiteren Witterungseinflüssen. Kunststoffteile sollten
genauso wie beim Waschen der Karosserie behandelt werden.
Auszuführende Arbeiten
Über-
nach Km Km
gabe- 500 km 2000 4000
kontrolle oder 12000
6 Wochen 20000
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nur bei Leistungsabfall
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Km
8000
16000
24000
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