Elektrische Anlage - VESPA PK 50 XL Bedienungsanleitung

Startvorrichtung ziehen D. Gasdrehgriff auf Standgas halten E. Den Schlüssel in das Zünschloß stecken,
und in die Stellung «ON» drehen. F. Kickstarter treten. Bei Modellen mit elektrischem Anlasser erst den
Kupplungshebel ziehen und dann den Anlasserknopf betätigen.
Bremsen
Eine optimale Abbremsung erreichen Sie, wenn Sie die Vorder-und Hinterradbremse gleichzeitig betätigen. Bei Kurven grundsätzlich vor der Kurve abbremsen und das
Gas wegnehmen, eventuell auf den nächstniederen Gang zurückschalten.
Achtung: Die Bremsen regelmäßig auf Wirksamkeit und ausreichende Hebelwege überprüfen. Aus Sicherheitsgründen verschlissene Bremsbacken rechtzeitig
auswechseln. Bremsen, die schlecht funktionieren, benötigen einen wesentlich längeren Bremsweg und können zu Unfällen führen.
Abstellen des Motors
- Den Schaltdrehgriff in Leerlaufstellung «O» drehen.
- Den Zündschlüssel in Stellung «Off» drehen.
Abstellen des Fahrzeugs
- Schaltdrehgriff in Leerlaufstellung «O» drehen.
- Fahrzeug auf Kippständer stellen.
- Zündschlüssel in Stellung «Lock» drehen und abziehen (Zündung aus, Lenkschloß gesperrt).
- Benzinhahn schließen.
Starten mit ersoffenem Motor
- Benzinhahn schließen und Zündkerze herausschrauben.
- Zündschlüssel in Position «OFF» drehen
- Vollgas geben und 5-6 mal den Kickstarter durchtreten.
- Benzinhahn öffnen und Zündschlüssel in Position «ON» drehen, Zündkerze säubern und einschrauben.
7. Elektrische Anlage
Modelle ohne elektrischen Anlasser | Modelle mit elektrischem Anlasser | Batterie | Schaltplan Vespa PK 50 XL / PK 125 XL | Schaltplan Vespa 50 XL Elestart
Modelle ohne elektrischen Anlasser
Die elektrische Anlage wird mit Wechselstrom (Nennspannung 12. V)
Bei laufendem Motor wird die Spannung über einen elektronischen Regler gesteuert, d.h., daß in allen Drehzahlbereichen eine konstante Stromversorgung der
Verbraucher gewährleistet ist. Durch eine besondere Schaltung wird für die Hupe der Wechselstrom in Gleichstrom umgewandelt.
Modelle mit elektrischen Anlasser
Der elektrische Anlasser un die Hupe werden durch die Batterie (12V-7Ah) mit Gleichstrom versorgt.
Mit Wechselstrom (Nennspannung 12V) werden der Scheinwerfer das Rücklicht, das Stopplicht und die Blinkleuchten gespeist. Bei laufendem Motor wird der
Ladestrom der Batterie über einen elektronischen Regler gesteuert, der gleichfalls die Spannung des Wechselstromes regelt d.h., daß in allen Drehzahlbereichen eine
konstante Stromversorgung gewährleistet ist.
Beim Startvorgang, durch Drücken des Anlasserknopfes, wird der elektrische Anlasser betätigt, der den Motor in Gang bringt.
Die elektrische Anlage wird durch eine SA-Sicherung geschützt, die unter der linken Motorhaube untergebracht ist. Ist die Sicherung defekt, kann der Motor nur durch
den Kickstarterhebel gestartet werden, der Start mittels dem Anlasserknopf ist nicht möglich. In diesem Fall muß die SA-Sicherung ausgewechselt werden.
Batterie:
Modelle mit elektrischen Anlasser
Um Störungen der lichttechnischen Einrichtungen die durch die Batterie versorgt werden zu vermeiden, sollte mindestens einmal im Monat der Säurestand der Batterie
kontrolliert werden. Bei zu niederem Flüssigkeitsstand destilliertes Wasser (keine Säure) nach Abschrauben der Verschlußpropfen bis etwa 5 mm. über die Plattenober
kanten nachfüllen. Das Batterieoberteil soll stets sauber und trocken gehalten und die Polklemmen mit Säureschutztfett vor Korrosion geschützt werden.
Achtung: Der Ladestrom der Batterie wird von einem elektronischen Regler gesteuert. Starten Sie Ihre Vespa nie, wenn die Batterie entladen ist, da sonst der
elektronische Regler zerstört wird. Um eine mögliche Tiefentladung der Batterie zu vermeiden, niemals den Zündschlüssel bei abgestelltem Motor in der Stellung "ON"
lassen. Sollte die Batterie entladen sein, muß diese abgeklemmt und mit einem Batterieladegerät aufgeladen werden. Die Batterie darf niemals aufgeladen werden, ohne
daß sie vom Fahrzeugnetz abgeklemmt ist. Die Batterie muß entsprechend dem Schaltschema
Achtung: Beim Einbau der Batterie ist darauf zu achten, daß der Entlüfterschlauch der Batterie durch die Öffnung der linken Haube gesteckt ist.
Schaltpan Vespa PK 50 XL - PK 125
1. Hupe
gespeist.
XL
10. Benzinstandsanzeiger
abgeklemmt werden.