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EINGRUPPIERUNG DER ELEKTRORÄDER
Da in einigen Ländern der EU die Art der Motorunterstützung führerscheinrechtliche
Folgen hat, wird zwischen folgenden Gruppen unterschieden:
Pedelec - 25 km/h
Elektrofahrräder mit einer Tretunterstützung bis 25 km/h
S-Pedelec (Speed Pedelec) - 45 km/h
Elektrofahrräder mit einer Tretunterstützung bis 45 km/h
R-Pedelec (Race-Pedelec)
Elektrofahrräder mit einer Tretunterstützung, die bei keiner defi nierten
Höchstgeschwindigkeit abschalten.
Der entscheidende Unterschied zwischen den M1-Pedelecs, M1-S-Pedelecs und
M1-R-Pedelecs besteht grundsätzlich in der gesetzlichen Handhabung, da die Bikes
sich bezüglich Bauart, abgesehen von der Geschwindigkeit, kaum unterscheiden.
DAS PEDELEC
Ein Elektrofahrrad mit limitierter Tretunterstützung bis 25 km/h.
Bei einem Elektrofahrrad mit limitierter Tretunterstützung wirkt der Motor nur, wenn
man ein gewisses Drehmoment auf die Kurbel aufbringt. Der Motor unterstützt
somit nur das eigene Treten. Von der EU-Kraftfahrzeugrichtlinie sind Pedelecs als
Fahrzeuge dann ausgenommen, wenn sie auf eine mittlere Leistung des Motors von
250 W begrenzt sind und die Unterstützung des Motors ab 25 km/h abriegelt.
Dadurch benötigen Pedelecs keine Betriebsgenehmigung und unterliegen in
Deutschland weder Helm-, Versicherungs- noch Führerscheinpfl icht. Das M1-Team
empfi ehlt aber generell das Tragen eines Helms! Im Sinne der deutschen StVO gelten
nur diese „normalen" Pedelecs als Fahrräder.
Bitte beachten Sie die in den einzelnen Ländern der EU geltenden Vorschriften für
die Benutzung eines Pedelecs.
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Eingruppierung der Elektroräder | Sicherheitshinweise | Funktionen des Bikes | Gewährleistung
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