Zigo 1080 Serie Handbuch Seite 93

4.1.2 Rueda delantera (Modo bicicleta)
A. Ajuste del mecanismo de leva de la rueda delantera
El buje de la rueda se empalma en su sitio debido a la fuerza de la leva articulada
que empuje contra una puntera y tira la tuerca de ajuste de tensión, pasando por
el espetón, contra la otra puntera. La cantidad de fuerza de sujeción se controla
con la tuerca de ajuste de tensión. Girar la tuerca de ajuste de tensión en sentido
horario mientras se impide que la que maneta excéntrica gire, aumenta la fuerza
de sujeción, y girarla en sentido contrario a las agujas del reloj mientras se impide
que la maneta excéntrica gire, aumenta la fuerza de sujeción. Menos de media
vuelta de la tuerca de ajuste de tensión puede hacer la diferencia entre una
fuerza de sujeción segura y una insegura.
ADVERTENCIA: Toda la fuerza desarrollada por la acción de leva es
necesaria para bloquear la rueda de modo seguro. Sostener la tuerca
con una mano y hacer girar la palanca como una tuerca de mariposa con
la otra hasta que quede tan apretada como sea posible no es sufi ciente
para bloquear una rueda de leva de forma segura en las punteras. Véase
también la primera ADVERTENCIA de esta sección.
B. Desmontaje de la rueda delantera
1. Desacople el mecanismo de desmontaje rápido del freno para aumentar la el
espacio libre entre la llanta y las zapatas de freno.
2. Mueva la palanca excéntrica de la posición bloqueada o CERRADA o la
posición ABIERTA.
3. Afl oje la tuerca de ajuste de tensión lo sufi ciente para permitir desmontar la
rueda de las punteras.
• Es posible que tenga que golpear ligeramente con la palma de su mano la
parte superior de la rueda para liberar la rueda de la horquilla delantera.
C. Montaje de la Rueda Delantera
1. Mueva la palanca excéntrica de modo que su curvatura quede alejada de la
rueda. Esta es la posición ABIERTA.
2. Con la horquilla delantera mirando hacia adelante, inserte la rueda entre
la horquilla de modo que el eje quede asentado en la parte superior de
las punteras de la horquilla. La palanca de leva debe estar situada al lado
izquierdo de la bicicleta.
3. Mientras sostiene la palanca de leva en la posición AJUSTAR con la mano
derecha, apriete la tuerca de ajuste de tensión con su mano izquierda hasta
que quede apretada contra la puntera de la horquilla.
4. Al mismo tiempo que empuja la rueda la rueda fi rmemente hacia la parte
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