Istruzioni - Multiplex 7 5503 Bedienungsanleitung

Istruzioni per l'uso MULTIPLEX MULTIgyro 300DP
! Queste istruzioni sono parte inte-
grante del prodotto e contengono in-
formazioni importanti. Per questo moti-
vo è indispensabile conservarle con
cura. In caso di vendita del prodotto,
consegnarle all'acquirente.
1. D
ATI TECNCI
MULTIgyro 300DP # 7 5503
Modalità di Dual Mode
funzionamento Headlock & Standard
Dimensioni 21,5 x 21,0 x 15,0 mm
(L x P x A)
Peso con cavi ca. 10 g
Alimentazione 4,2 V ... 7,0 V
Consumo ca. 33 mA
Temperatura -5°C ... +60°C
d'esercizio
Caratteristiche
Regolazione della Dalla radio tramite un
sensibilità canale supplementare.
(GAIN) Se il canale non é dis-
ponibile, con il poten-
ziometro sul giroscopio
Attivazione delle Dalla radio tramite un
modalità canale supplementare
Headlock & Standard (come GAIN). Se il ca-
nale non é disponibile:
Headlock Mode
Servo consigliato per il Nano-S, Nano Pro
®
rotore anticoppia KARBONITE , TITAN
consigliato (in base al digi 4
tipo di elicottero)
Elemento Piezo
Interruttore REVERSE per invertire il senso di
intervento
Compensazione della temperatura, per ridurre
efficacemente la deriva
Limitazione della corsa del servo anticoppia (ATV)
2. C '
AMPO D IMPIEGO
Giroscopio (Gyro) ad alte prestazioni, piccolo e
leggero, sviluppato per stabilizzare la coda (asse
verticale) in elicotteri elettrici, con un diametro del
rotore principale fino a ca. 1,30
L'apparecchio deve essere usato esclusivamente
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten (Gölshausen) • www.multiplex-rc.de
in campo modellistico. L'utilizzo p.es. in aeromo-
bili o apparecchiature industriali non è consentito.
3. A
VVERTENZE
! Prima di mettere in funzione leggere le

istruzioni

! Usare solo per il campo d'impiego previ-
sto ( 2.)
4. M
ESSA IN FUNZIONE
4.1 Installare il MULTIgyro 300 DP
Le vibrazioni possono compromettere il funzio-
namento e/o danneggiare il giroscopio. Fissare
quindi l'apparecchio su una superficie possibil-
mente priva di vibrazioni. In ogni caso installare il
giroscopio con i cuscinetti biadesivi allegati, per
smorzare ulteriormente eventuali vibrazioni.
ATV
GAIN
SET
1. Installare il giroscopio su una superficie
stabile, possibilmente con poche vibrazioni,
nelle immediate vicinanze dell'albero principa-
le. L'apparecchio deve essere installato in una
posizione areata, lontana da fonti di calore.
2. Accertarsi che il MUTIgyro 300DP sia installa-
to saldamente al modello. Le superfici
d'incollaggio devono essere pulite, prive di
olio e grasso.
! Non fissare il giroscopio con un solo cuscinet-
to biadesivo – il biadesivo deve coprire l'intera
superficie inferiore!
! In nessun caso usare invece dei cuscinetti
biadesivi allegati del semplice nastro biadesi-
vo privo di gommaspugna.
! I cuscinetti biadesivi devono essere controllati
periodicamente – sostituirli se l'incollaggio do-
vesse essere insufficiente. In caso di sostitu-
zione, applicare nastro biadesivo con gom-
metri.
maspugna, con uno spessore di 3 mm.
4.2 Collegare il MULTIgyro 300DP
4.2.1 Collegamento
Mode
In modalità Single Mode il giroscopio funziona in
Headlock. Per impostare la sensibilità ruotare il
potenziometro (GAIN) sul giroscopio – con
questa modalità non è possibile impostare la
sensibilità con la radio.
Collegare il giroscopio, come indicato di seguito,
fra il servo anticoppia e la ricevente.
Collegare il servo anticoppia
(rispettare la sequenza dei
cavi!)
- arancione o giallo (impulso)
- rosso (+)
- marrone o nero (-)
In modalità Single Mode non
collegare alla ricevente lo
spinotto con cavetto giallo!
Collegare lo spinotto per la
REVERSE ricevente al canale per il servo
anticoppia.
Cuscinetti
Cavetto: arancione / rosso /
biadesivi
marrone
4.2.2 Collegamento con modalità Dual Mode
Chassis
Collegare il servo anticoppia
(rispettare la sequenza dei cavi!)
- arancione o giallo (impulso)
- rosso (+)
- marrone o nero (-)
Collegare lo spinotto con il
cavetto giallo alla ricevente
(sensibilità giroscopio)
Collegare lo spinotto per la
ricevente al canale per il servo
anticoppia.
Cavetto: arancione / rosso /
marrone
In modalità Dual Mode è possibile la commuta-
zione fra Headlock o Standard con l'ausilio di un
canale aggiuntivo (direzione della corsa); la
sensibilità può essere impostata regolando di
conseguenza i valori della corsa stessa.
Standard
0 % (centro)
-100 %
! ! ! Nota !
Se gli spinotti non dovessero essere compatibili
con modalità Single
con la ricevente usata, carteggiare leggermente i
bordi (vedi figura).
4.3. Impostazioni sulla radio
1. Accendere la radio.
2. Se presenti sulla radio, disattivare eventuali
miscelazioni collegate al servo anticoppia
(p.es. mixer gas/anticoppia, compensazione
della coppia, ecc.). Sulla radio, portare il trim
anticoppia e, se disponibile anche il Sub-Trim,
in posizione neutrale.
3. Con radio MULTIPLEX impostare la corsa del
servo a +/- 70%.
4.4 Impostazioni base sul giroscopio e
sull'elicottero
1. Accendere la radio.
Non muovere l'elicottero fino al termine della
fase di inizializzazione (attendere qualche se-
condo - il LED si spegne).
2. Regolare il trim anticoppia:
Agganciare il rinvio dell'anticoppia alla squa-
dretta del servo (impostazione base: lunghez-
za della squadretta del servo 10 – 15 mm).
Posizionare la squadretta sul servo in posi-
zione neutrale, ad angolo retto con il rinvio.
Dopo i voli di prova è possibile variare la lun-
ghezza della squadretta per impostare in mo-
do individuale la sensibilità del servo anticop-
pia.
Controllare il senso di rotazione del servo an-
ticoppia. Se necessario, invertire il senso di
rotazione sulla radio con la funzione „Servo-
Reverse".
3. Solo con modalità Dual Mode (non vale per la
Sensibilità
modalità Single Mode, perché in questo caso
100 %
è sempre attivo il Headlock Mode):
Sulla radio, trovare la posizione dell'interrut-
50 %
tore o del cursore che corrisponde all'attiva-
Headlock
zione della modalità Standard / Headlock.
Controllare a tale proposito il movimento del
100 % corsa
Se necessario
carteggiare la parte
indicata
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