Ferner hat das Aggregat einen 12V / 5,3A DC-Anschluss, mit dem ein Akku geladen
werden kann (max. 40 A/h).
Probleme und deren Behebung
Der Motor startet nicht.
Zu wenig Kraftstoff
Kraftstoffventil geschlossen
Schalter nicht auf
Die Geschwindigkeit/Stärke, mit der an der Zugleine gezogen wird, ist unzureichend
ziehen Sie kräftig an der Zugleine.
Zündkerze mit Kohlenstoff verschmutzt
Luftfilter verschmutzt
Start der Motor immer noch nicht?
Kraftstoffventil verschmutzt. Entleeren Sie den Tank und schrauben Sie die beiden
kleinen Kreuzkopfschrauben des Kraftstoffventils ab. Reinigen Sie das Ventil und
montieren Sie wieder alles.
Führen die obigen Hinweise zu keiner Lösung, so wenden Sie sich bitte zwecks Reparatur
an Ihren Lieferanten/Servicepunkt. Führen Sie nie selbst Reparaturen an dem Aggregat
durch!
TECHNISCHE DATEN
Modell
Spannung
Frequenz
Nutzleistung
Höchstleistung
Motor
Kraftstoff
Inhalt Kraftstofftank
Hubraum
Startsystem
Zündung
Betriebsdauer pro Tank
Schallpegel
Abmessungen
Gewicht
–
kontrollieren und erforderlichenfalls tanken.
–
öffnen (ON).
„
"
–
ON
(an)
korrigieren.
–
reinigen.
14
–
kontrollieren und reinigen.
EUROM GE720
AC: 230 V
DC: 12 V
AC: 50 Hz
AC: 650 Watt
DC: 5,3 A
AC: 720 Watt
2-Takt, 1 Zylinder, luftgekühlt
Gemischschmierung:
Bleifreies Benzin : Öl = 50:1
4,2 l
63 cc
Manuell (Zugleine)
Elektronisch
–
5,8
4,8 h
–
66 dB(A)
7 m
37 x 31,5 x 36,5 cm
16,8 kg
–