Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Bosch GSB 20-2 PROFESSIONAL Bedienungsanleitung Seite 72

Vorschau ausblenden Andere Handbücher für GSB 20-2 PROFESSIONAL:
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Verfügbare Sprachen
  • DE

Verfügbare Sprachen

  • DEUTSCH, seite 1
Ηλεκτρονικ ς περιορισµ ς
ροπής στρέψης/
Προεπιλογή αριθµού στροφών
(Power Control GSB 20-2 RET)
Τρύπηµα µε προεπιλογή αριθµού στροφών
Τοποθετήστε το µεταγωγέα-
διακ πτη 4 στο σύµβολο
«Τρύπηµα». Με τον τροχίσκο 3
µπορείτε να προεπιλέξετε τον
απαραίτητο αριθµ στροφών
(ακ µη και κατά τη διάρκεια της
περιστροφής).
Βίδωµα µε περιορισµ της ροπής στρέψης
Τοποθετήστε το διακ πτη-
µεταγωγέα 4 στο σύµβολο
«Βίδωµα». Με τον τροχίσκο 3 να
µπορείτε νε ρυθµίστε
αδιαβάθµιστα τη ροπή στρέψης
που δρα στον άξονα:
I
= χαµηλή ροπή στρέψης
III = υψηλή ροπή στρέψης
Ο µέγιστος αριθµ ς στροφών προσαρµ ζεται
αυτ µατα στη ρυθµισµένη ροπή στρέψης.
ταν κατά τη διάρκεια της διαδικασίας του
βιδώµατος επιτευχτεί η προεπιλεγµένη ροπή
στρέψης το µηχάνηµα διακ πτει αυτ µατα
τη λειτουργία του και παραµένει ακίνητο.
ταν στη συνέχεια διακοπεί η επιβάρυνση
του µηχανήµατος και ο διακ πτης ΟN /OFF 7
είναι ακ µη πατηµένος, το µηχάνηµα
συνεχίζει να περιστρέφεται µ'έναν πολύ
µικρ αριθµ στροφών, για λ γους
ασφάλειας.
ταν ο διακ πτης ΟN /OFF 7 αφεθεί για λίγο
ελεύθερος επανέρχεται αυτοµάτως η
προηγούµενη κατάσταση λειτουργίας κι έτσι
η επ µενη βίδα σφίγγεται µε την ίδια ροπή
στρέψης.
Βίδωµα χωρίς περιορισµ της ροπής
στρέψης
ταν ο τροχίσκος ρύθµισης 3
βρίσκεται τέρµα δεξιά, ο
περιορισµ ς της ροπής στρέψης
είναι ανενεργ ς. Η ρύθµιση αυτή
είναι αναγκαία ταν π. χ. δεν
επαρκεί η ισχύς στη θέση III.
72 • 2 609 932 256 • 03.10
Αντικατάσταση του τσοκ
(βλέπε εικ νες
Πριν απ κάθε εργασία στο ίδιο το
µηχάνηµα βγάζετε το φις απ την πρίζα.
Πριν αντικαταστήσετε το τσοκ
αποσυναρµολογήστε την πρ σθετη λαβή 12.
Στα µηχανήµατα µε µανδάλωση άξονα
(Auto-Lock) θέστε το διακ πτη επιλογής
ταχύτητας 10 στη µεσαία θέση, µεταξύ της
1ης και της 2ης ταχύτητας.
Για να µανδαλώσετε τον άξονα εισάγετε ένα
χαλύβδινο πίρο Ø 4 mm µε µήκος 50 mm
περίπου στην τρύπα στο λαιµ του άξονα.
Γυρίστε τον άξονα ώσπου ο χαλύβδινος
πίρος να µπει τέρµα στην τρύπα, κατά 40 mm
περίπου.
Συσφίξτε το κλειδί εσωτερικού εξαγώνου, µε
το κοντ στέλεχος εµπρ ς, στο τσοκ.
Εναποθέστε το µηχάνηµα επάνω σε µια
σταθερή επιφάνεια (π. χ. τραπέζι εργασίας).
Συγκρατήστε το µηχάνηµα και λύστε το τσοκ,
πως µια βίδα, µε περιστροφή προς τα
αριστερά ( ). Ενα τυχ ν φρακαρισµένο τσοκ
χαλαρώνεται µ' ένα χτύπηµα επάνω στο
µακρύ στέλεχος του κλειδιού εσωτερικού
εξάγωνου 18.
Στα µηχανήµατα µε ταχυτσ κ µπορείτε να
τοποθετήσετε στο τσοκ, αντί του κλειδιού
εσωτερικού εξαγώνου, ένα γερµανικ κλειδί
µε άνοιγµα (SW) 19.
Η συναρµολ γηση του τσοκ επακολουθεί µε
αντίστροφη διαδικασία ( ).
Μετά τη συναρµολ γηση αφαιρέστε
πάλι το πίρο απ την τρύπα.
Το τσοκ πρέπει να συσφίγγεται µε ροπή
έλξης περίπου 35 – 40 Nm.
Eλληνικά - 5
)
G
H

Quicklinks ausblenden:

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis