Einleitung - ZIMO MX21FU Betriebsanleitung

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1. Einleitung

Diese Betriebsanleitung beschreibt das Fahrpult MX21, dessen Funkversion
MX21FU und den dazugehörigen Funk-Basismodul MXFU.
Die Betriebsanleitung bezieht sich auf die Verwendung zusammen mit einem Basis-
gerät MX1 - model 2000 - (auch MX1HS) oder MX1EC, mit Einschränkungen auch auf
dessen Vorgänger MX1/N (auch MX1/MULT mit abgezogener ZIMO-Brücke), also auf
Anwendungen im DCC- und/oder MOTOROLA - Datenformat (nicht auf das "alte"
ZIMO - Datenformat).
Zum Produkt . . .
Das MX21 ist ein Weiterentwicklung des bewährten Fahrpultes MX2. Das auffäl-
ligste Merkmal ist das grafische Display, welches eine wesentlich komfortablere
Anwendung und eine Vielzahl neuer Leistungsmerkmale erlaubt. Neue Farbge-
bung, erweiterte Beschriftung und vor allem ein Microcontroller der neuesten Ge-
neration (des Jahres 2004) mit doppeltem Programmspeicher, mehrfachem Daten-
speicher, hoher Rechengeschwindigkeit und Online-Update-Fähigkeit machen
das ZIMO MX21 zum Spitzenprodukt unter den "Modellbahn-Reglern".
In guter "ZIMO Tradition" wird diese Leistungsreserve aber nicht so sehr für vorder-
gründige Effekte (wie Lokbilder im Display oder Menü-Führung für die einfachsten
Grundfunktionen) ausgenützt, sondern zur echten Erweiterung und Erleichterung
des Betriebes: Lokale und globale Modellbahnuhr, Tabellendarstellungen für di-
rekt aufrufbare oder in Mehrfachtraktionen eingebundene Fahrzeuge (Adressen
oder Namen), Speichern und Programmieren von CV-Sets, Besetztzustands-
Übersicht für Gleisabschnitts-Module sind nur einige Beispiele.
Natürlich findet der Anwender vieles - soweit es die Bedienung letztlich nicht um-
ständlicher machen würde - im Klartext am Display des MX21 (was beim MX2 nicht
möglich war), sodass auch seltener gebrauchte Vorgänge leichter durchzuführen
sind. Aber trotzdem: Die Betriebsanleitung sollte gelesen werden (oder zumindest
überflogen) ! Das ZIMO Fahrpult und das ZIMO System bieten viel mehr als nur
das für ein Digitalsystem Selbstverständliche (Fahren, Schalten, Programmieren,
...) - und die "höhere Ebene" ist kaum rein "intuitiv" zu erfassen.
FAHRPULT MX21
Zur Gliederung der Betriebsanleitung . . .
Nach den einleitenden Kapiteln 1 bis 3 über technische Daten und Anschlussweise
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beschäftigen sich die Kapitel bis
zeugen, und aller ihrer Funktionen, wobei jedoch das Adressieren und Program-
mieren der Fahrzeug-Empfänger (Decoder) in diesem Abschnitt nicht behandelt
wird (sondern in Kapitel 10).
HINWEIS: Die Erstinbetriebnahme des Systems und das Erlernen der Bedienung sind am einfachsten,
wenn mit dem Fahrbetrieb begonnen wird, wenn also vorerst ein Fahrzeug-Empfänger (Decoder) mit
bereits bekannter Fahrzeugadresse verwendet wird. ZIMO Decoder für das DCC-Datenformat werden
entsprechend dem NMRA Standard mit Adresse "3" ausgeliefert. Decoder oder fertige "Digital-Loks"
anderer Hersteller sind bisweilen auf bestimmte andere Adressen vorprogrammiert, was aus den zuge-
hörigen Unterlagen hervorgeht.
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Das Kapitel bezieht sich auf die Betätigung von Magnetartikeln (genauer:
Einzelbetätigung, also nicht als Fahrstraßen), die an Magnetartikel-Empfängern
(auch als "Schaltempfänger" oder "Weichendecoder" bezeichnet) oder Magnetar-
tikel-Modulen angeschlossen sind.
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Im Kapitel wird die Steuerung und Kontrolle von Systemzuständen, soweit sie
über das Fahrpult erfolgen (wie z.B. Sammelstop, oder das Wiedereinschalten
nach einem Kurzschluss), beschrieben.
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Kapitel enthält alle Informationen im Zusammenhang mit dem Adressieren
und Programmieren von Fahrzeug- und Magnetartikel-Empfängern (Decodern,
Schaltempfängern, usw.), aber auch von Modulen (MX8, MX9) und vom Basisge-
rät MX1 und Boostern.
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Das Kapitel beschäftigt sich mit dem Ansteuern und Rückmelden von
Gleisabschnitten (Gleisabschnitts-Module MX9).
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Kapitel beinhaltet das Definieren und Anwenden von "Betriebsabläufen"
(BAB), unterteilt in das Weichenstraßen, Automatische Betriebsabläufe
(ABA), Pendelbetrieb und Blockstrecken ; diesbezügliche Informationen sind
allerdings auch auf andere Betriebsanleitungen (z.B. Gleisabschnitts-Modul MX9)
verteilt.
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Kapitel beschreibt die Ansteuerung von Drehscheiben über das Fahrpult.
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Schließlich ist das Kapitel der Einrichtung und den Besonderheiten des
Funk-Betriebes (also Funk-Fahrpult MX21FU im Zusammenwirken mit dem
Funk-Basismodul MXFU) gewidmet.
ausschließlich mit der Steuerung von Fahr-