Funktionsprinzip; Allgemein - Garrecht Avionik TRX-2000 Bedienungsanleitung

Garrecht Avionik GmbH TRX-2000 ADS-B Trafficmonitor Benutzerhandbuch

1. Funktionsprinzip

1.1. Allgemein

Automatic Dependend Surveillance – Broadcast, zu Deutsch etwa Automatischer, Bordabhängiger
Überwachungs-Rundfunk, ist ein System der Flugsicherung zur Darstellung der Flugbewegungen im
Luftraum. Geeignete Mode-S Transponder, die mit einem bordeigenen Navigationssystem verbunden
sind, senden ihre eigene Position und andere Flugdaten, wie das Rufzeichen oder die Flugnummer,
den Flugzeugtyp, die Geschwindigkeit und die Flughöhe sowie gegebenenfalls auch weitere
Informationen wie Flugrichtung und vertikale Geschwindigkeit. Der Mode-S Transponder sendet diese
Daten periodisch – typischerweise einmal pro Sekunde – unaufgefordert wie ein Rundfunksender
(Broadcast).
Der TRX-2000 verfügt über einen hochempfindlichen 1090 MHz Empfänger mit nachgeschalteter
komplexer Signalverarbeitung. Transpondersignale, die andere Luftfahrzeuge abstrahlen, werden
empfangen, aufbereitet, fehlerbereinigt und dekodiert.
Die Daten eines angeschlossenen bzw. integrierten FLARM® werden um die empfangenen Daten des
TRX-2000 Empfängers ergänzt und als Verkehrslagebild am systemeigenen Display dargestellt.
Außerdem stehen die Daten an zwei Schnittstellen für externe Displayeinheiten (CDTI) zur Verfügung.
Aus den FLARM®-Daten werden auch die eigenen GPS-Koordinaten gewonnen.
Somit ist eine Kollisionswarnung auch vor solchen Flugzeugen möglich, die bauartbedingt kein
FLARM® installiert haben, z.B. größere Motorflugzeuge und Verkehrsflugzeuge.
Zum Betrieb des Gerätes ist kein Transponder an Bord des Flugzeuges erforderlich.
Um einen installierten Transponder, der in der Lage ist, ADS-B Signale auszusenden, mit GPS-Daten
zu versorgen, steht ein gesonderter NMEA out Port zur Verfügung.
Die folgende Grafik zeigt den prinzipiellen Aufbau einer TRX-2000 Installation:
Revision: 1.0 7 31 DEC 2010