Postfach 67 · D-58286 Wetter Telefon (02335) 92-0 · Telefax (02335) 927676 www.demagcranes.de Bitte füllen Sie die nachfolgende Tabelle vor der ersten Inbetriebnahme aus. Sie erhalten damit eine unverwechselbare Unterlage Ihres Demag-Kettenzuges, die bei Rückfragen klare Auskünfte ermöglicht. Eigentümer Einsatzstelle Baugröße...
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Steuerschalter DSE 222 674 44 721 IS 951 Prüfbuch Demag-Kettenzug 214 259 44 720 IS 817 Technische Daten Demag-Kettenzug DKUN 1 - 20 202 845 44 714 IS 817 Betriebsanleitung Lastmesseinrichtung MGS/MKA-2 206 688 44 720 IS 819 Lastmesseinrichtung FGB 1(2)/FAW-1/FWL...
Mit dieser Betriebsanleitung geben wir dem Betreiber zweckdienliche Anweisungen zum sicheren und sachgerechten Arbeiten sowie zur Instandhaltung. Sie ergänzt die Betriebsanleitung 206 500 44 im Hinblick auf BGV C1 (Veranstal- tungs- und Produktionsstätten für szenische Darstellung) und DIN 56925 (Punktzü- ge).
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- Die Forderung nach Stillsetzung des Kettenzuges spätestens beim 1,2-fachen der Nennbelastung wird durch den Einsatz einer Überlastsicherung durch einen Zug- messstab (ZMS) erfüllt. Üblicherweise wird bei Demag-Kettenzügen ein Einstell- wert des ZMS vom 1,1-fachen der Nennbelastung eingestellt. - Ein eventuell vorzusehender Schlaffkettenschalter kann durch entsprechende Auswertung des Zugmessstabes realisiert werden.
Technische Daten 2.1 Demag-Kettenzug - DKUN nach BGV C1 hängende Ausführung H1 ö r ß ö r ß 42266844.eps ö r ß ä f t i e ö r ß ö r ß ö r ß e l l n i l - Überlastabschaltung 2)
2.2 Demag-Kettenzug - DKUN nach BGV C1 hängende Ausführung H2 ö r ß ö r ß 42267444.eps ö r ß ä f t i e ö r ß ö r ß ö r ß e l l n i l - Getriebegrenzschalter Betriebs- und Notendschalter - 2.
2.3 Demag-Kettenzug - DKUN in Kletterausführung nach BGV C1 Ausführung K1 42267144.eps ö r ß ä f t i e ö r ß e l l n i l - Überlastabschaltung 2) ö r ß ö r ß - Getriebegrenzschalter Betriebs- und Notendschalter - 2.
2.4 Demag-Kettenzug - DKUN in Kletterausführung teilweise nach BGV C1 Ausführung K2 42267244.eps ö r ß ä f t i e ö r ß e l l n i l - Getriebegrenzschalter Betriebs- und Notendschalter ö r ß ö r ß...
2.5 Übersichtsdaten ä f t i e ü f t i e ö r ß ( ) Trägfähigkeit für Kletterzüge 1) bei größeren Hakenwegen reduziert sich die Tragfähigkeit um das zusätzliche Kettengewicht...
Die Demag-Spezialkette ist aus hochfestem alterungsbeständigen Material mit hoher 3.4 Kettentrieb Oberflächenhärte, galvanisch verzinkt mit zusätzlicher Oberflächenveredlung. Es dürfen nur Ketten mit der Kennzeichnung DEMAG eingesetzt werden. Der Kettenzug hat ein sechstaschiges Antriebskettenrad (DKUN 16: fünftaschig) und eine gehärtete Kettenführung.
3.7 Funktionsbeschreibung 3.7.1 DKUN mit 2. Bremse Aufbau Die 2. Bremse ist anstelle des Lüfters auf der Läuferwelle angeordnet. Momenten- übertragung durch eine Vielkeilverzahnung. Bremsenprinzip: Federdruck-Einscheibenbremse für Gleichstrom. KMP 71 - 90 KMP 100 Einsatz Einsatz DKUN 10 und 16 DKUN 2, 5 und 10 41980344.eps 41980444.eps...
3.7.2 Anschluss 2. Bremse mit Gleichrichter -K118 -K122 -K118 -K122 ÷ ÷ -X1 U1 V1 W1 PE V1 W1 41980644.eps 3.7.3 Prüfanweisung für das Prüfen Prüfen der 2. Bremse (Federdruck-Einscheibenbremse) der 2. Bremse Für das Prüfen der 2. Bremse muss die Motorbremse durch die Bremsprüfvorrich- tung ausser Funktion gesetzt werden.
Die Anschlüsse der 2. Bremse (Magnet-Scheibenbremse) müssen so umgeklemmt 3.7.4 Prüfanweisung für das Prüfen werden, dass die Bremse immer an Spannung liegt und damit offengehalten wird. der Motorbremse Bild 2 zeigt den Normalanschluss im Betriebszustand. Bild 3 zeigt den Anschluss für das Prüfen der Motorbremse. -K118 -K122 -K118...
Jedem Demag-Kettenzug ist ein Schaltplan beigefügt, aus dem die Einzelheiten der Steuerung zu ersehen sind. Die Installation der Demag-Kettenzüge entspricht in allen Punkten den zur Zeit gülti- gen DIN VDE- und Unfallverhütungsvorschriften. Beachten Sie bitte, dass diese durch unsachgemäße Eingriffe aufgehoben werden können.
4.2.2 Aufbau und Einstellung Bild 5 41099344.hpg • Schaltpunkteinstellung der Kontakte durch Verstellen der zugehörigen Nocken- scheibe (1) (Nockenwinkel 40°) • zum Einstellen der einzelnen Kontakte Haken in die gewünschte Position fahren, dabei Drehrichtung der Endschalterwelle beachten. • einstellen durch Drehen an der Verstellschnecke (2) bis der Kontakt hörbar schaltet.
Inbetriebnahme Nach der Montage sind folgende Prüfungen durchzuführen: - Vergleich der Schaltersymbole mit der Hubwegrichtung - Funktion der Betriebs- und Notendschalter - Funktion der Bremsen - Funktion der Überlast- bzw. Schlaffkettenschalter - Sicherung der Aufhängung - Kette bei 2/1 auf Verdrehung - Schmierung der Kette (wenn vom Einsatzfall her möglich) - Bei Anlagen mit mehreren Kettenzügen ist die Funktion der Gesamtanlage zu prüfen.
5.1.2 Festlegung der Abschaltpunkte Um den Unfallschutz zu gewährleisten und den Kettenzug nicht zu beschädigen, für höchste und tiefste müssen die Notgrenzschalter ordnungsgemäß eingestellt sein. Hakenstellung Sie müssen nach Montage des Grenzschalters, ggf. nach Anschluss- und Einstell- plan, für die jeweiligen Betriebsverhältnisse neu eingestellt und überprüft werden. Dabei darf das Maß...
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STROMAG - Getriebegrenzschalter Prinzipschaubild Nockenscheibe Grobskala Nach- Zeiger laufweg Nutzweg Verstell- Verstell- Verstellschnecke schnecke schnecke schwarz weiß Bild 3 Bild 4 42526044.eps 42526144.eps Für die Einstellung des Getriebegrenzschalters STROMAG wird folgendes Werkzeug benötigt: 1 Schraubendreher 10 mm oder 1 Schraubendreher 4 mm oder 1 Innensechskantschlüssel 4 mm.
Jedem Kontakt ist eine Nockenscheibe zugeordnet, die stufenlos verstellbar ist. Die Funktionsprinzip (siehe Bild 4): Nockenscheiben lassen sich unabhängig voneinander mit den weißen Verstellschnecken einstellen. Bei Rechtsdrehung der weißen Verstellschnecke um 360° erfolgt die Drehung der Nockenscheibe ebenfalls als Rechtsdrehung um 2,464°. Die Standard-Nockenscheiben sind so ausgeführt, das jeweils ein max.
Prüfungen / Instandhaltung / Generalüberholung GÜ 7.1 Prüfungsvorschriften Die Prüfungen werden nach V. Prüfungen der BGV C1 vorgenommen § 33 Prüfung vor der ersten Inbetriebnahme und nach wesentlichen Änderungen (1) Der Unternehmer hat dafür zu sorgen, dass sicherheitstechnische und maschi- nentechnische Einrichtungen vor der ersten Inbetriebnahme und nach wesentli- chen Änderungen vor der Wiederinbetriebnahme durch Sachverständige geprüft...
Bei Reparatur dürfen nur Original Demag-Teile verwendet werden (siehe Einzelteil- liste, Bestell-Nr. Seite 2). Bei Verwendung anderer, nicht von der Demag freigegebener Ersatzteile, führt dies zur Löschung der Haftungs- und Gewährleistungsansprüche. Die theoretische Nutzungsdauer D (Volllaststunden h) hängt von der Triebwerksgrup- 7.4 Generalüberholung GÜ...
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Zeigt sich bei der jährlichen Ermittlung der tatsächlichen Nutzung S, dass die theore- tische Nutzung D früher als nach 8 - 10 Jahren erreicht wird, so ist die laufende In- standhaltung den Betriebsbedingungen anzupassen und die Instandhaltungszeiten sind zu verkürzen. Bei Reparatur dürfen nur Original Demag-Teile verwendet werden (siehe Einzel- teilliste).
7.5 Hebezeugkette Die Original Demag-Kette ist eine geprüfte Rundstahlkette und unterliegt daher den vom Hauptverband der gewerblichen Berufsgenossenschaften, Zentralstelle für Un- fallverhütung, herausgegebenen Richtlinien für Rundstahlketten im Hebezeugbetrieb, den Überprüfungskriterien für Rundstahlketten im Hebezeugbetrieb sowie den Prüfvorschriften nach DIN 685 Teil 5 Nov. 1981 sowie UVV 18.1 (BGV D8 (VBG 8)) Apr.
7.6.2 Nachstellen der Motorbremsen 1. Abnehmen der Schutz- bzw. Staubkappe (4) der 2. Bremse. mit Segmenten 2. Abschrauben der 2. Bremse (5). 3. Bremshub messen: Bei unbelüfteten Motoren, ist mit einem geeignetem Werkzeug das Differenzmaß lv durch Druck auf den Bremslüftbügel zu ermitteln (siehe Bild 7). 4.
Eigenschaften auf die jeweiligen Temperaturverhältnisse abgestimmt werden. Altöl umweltfreundlich entsorgen. Ölmengen in Liter t i L . t s t i L Getriebeentlüftung Bei BGV C1 Kettenzügen in Kletterausführung ist darauf zu achten, dass die oberste Öleinfüllschraube im DKUN-Getriebegehäuse durch eine Entlüftungsschraube ausge- tauscht wird.
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Teil-Nr Bestell-Nr Stück Bezeichnung Werkstoff Norm 83512344 Haube lang DK 2 32141799 Innensechsk.Zyl.Schraube M 6 X120 8.8 A2F DIN 912 36714599 O-Ring 5 X 2 NB 70 DIN 3770 83512744 Gegengewicht DK 2 Mot. 71 B 83512744 Gegengewicht DK 2 Mot.
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Teil-Nr Bestell-Nr Stück Bezeichnung Werkstoff Norm 83612344 Haube lang DK 5 32151699 Innensechsk.Zyl.Schraube M 6 X 60 10.9 A2F DIN 912 36714599 O-Ring 5 X 2 NB 70 DIN 3770 83612744 Gegengewicht DK 5 Mot. 80 B 83612744 Gegengewicht DK 5 Mot.
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Teil-Nr Bestell-Nr Stück Bezeichnung Werkstoff Norm 83712344 Haube lang DK10-20 32158399 Innensechsk.Zyl.Schraube M 8 X 50 8.8 A2F DIN 912 73917544 O-Ring 7,3 X 2,4 B NB 70/769 DIN- 3770 83712744 Gegengewicht DK10/16 Mot. 90 B 83712744 Gegengewicht DK10/16 Mot. 100 B2 83712744 Gegengewicht DK10/16 Mot.
Firmenschild B DEMAG PVC 34065599 Scheibe A10,5X 20 X2 140HV A2F DIN 125 33541099 Kronenmutter DIN 935 34203799 Splint 2 X 25 21448611.tbl Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung der Demag Cranes & Components GmbH, 58286 Wetter Druckfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten...