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Betriebsanleitung DHK 3002 H
Hydraulischer Drehkipper mit Rahmenknicklenkung
Nutzlast: 2.000 kg
Mulde: 900 l gestrichen, 1.100 l gehäuft, 650 l Wassermaß
Motor: 3-Zylinder-Kubota-Dieselmotor, 1.123 cm³,
18,4 kW (25,0 PS), lärmgebremst, elastisch gelagert,
Wassergekühlt, mit Spezial-Auspuffschalldämpfer, Tankinhalt ca.
20 l, Trockenpatronen-Luftfilter mit Zyklonvorsatz. Elektrostart:
1,0 kW / 12 V, mit Wechselstrom-Lichtmaschine, Batterie 70 Ah.
Hydrostatischer Fahrantrieb:
mit automotiver Steuerung über eine selbstregelnde Axial-
kolbenpumpe und einem 2-Stufen Hydraulik-Fahrmotor.
Elektrischer Wahlhebel für 2 Geschwindigkeiten (0 - 20 und 0 -
6
km/h) und zur Umschaltung vorwärts-rückwärts. Kraft-
übertragung über Ölbadverteilergetriebe und Kardanwellen
auf die Antriebsachsen mit Planetenuntersetzungsgetriebe,
permanenter Allradantrieb.
Bereifung: 4 Antriebsräder 9.00/70x16 Traktorprofil
Bremsen: Hydraulisch betätigte 2-Kreis-Fußbremse mit vollgekapselten
Ölbadmehrscheibenbremsen in beiden Antriebsachsen,
selbstnachstellend, Handbremse mechanisch betätigt, auf die
Hinterachse wirkend.
Lenkung: Hydrostatische Rahmenknicklenkung (System Load Sensing) mit
Prioritätsventil und Notlenkeigenschaften (lenkbar ohne
Motorbetrieb).
Schmierung: Fettschmierung über Nippel, sonst Ölbad.
Chassis: Zweiteiliger verwindungssteifer Profilstahlrahmen.
Knickgelenk: Biege- und verwindungsfeste Vollschweißkonstruktion mit
Drehschwenklagerung, gehärtete Bolzen und Anlaufscheiben,
sowie Bronzebüchsen. Drehwinkel horizontal 80°, Pendelwinkel
vertikal 15°.
Aufbau: Stahlblechkonstruktion in Kompaktbauweise mit modernem
Design. Trittsichere Bodenplatte und Kotflügel, mittig
angeordneter, klappbarer Komfort-Gesundheitssitz, leichter Auf-
und Abstieg, wartungsfreundliche, aufklappbare Motorhaube, alles
überdeckend und absperrbar, Werkzeugkasten, Batterie,
Allraddumper
sowie Diesel- und Hydrauliköltank unter der Motorhaube,
Füllstandsmeßauge im Dieseltank, Anhängevorrichtung hinten
serienmäßig, Fahrersitz-Frontschutzverkleidung mit Lenkrad.
Armaturenkonsole aus schlagfestem Kunststoff, mit Betriebs-
stundenzähler, abgedichtetem Zündschloß und Sicherungskasten,
mit Kontrolleuchten für Ladestrom, Motoröldruck, Handbremse,
Fahrtrichtungsanzeiger, Tankreserve, Kaltstart-
Vorglüheinrichtung,
Warnblinker,
Zusätzliche Kontrolleuchte und akustisches Warnsignal für
Hydraulikölfilter.
Arbeitshydraulik: Zahnradpumpe 24 l/min., 160 bar Betriebsdruck,
Tankinhalt ca. 20 l, Einhebel-Kreuzsteuerventil, Muldenkippung
durch einen doppeltwirkende Kippzylinder, Muldendrehung durch
2 doppeltwirkende Schwenkzylinder, Drehbereich 180° bzw. 216°
mit Knicklenkung, hyd. Bremsventile für das Schwenkwerk,
Rücklauffilter mit Magnetabscheidung, sowie Füllstandsmeßauge
im Hydrauliktank eingebaut, zentraler Druckprüfanschluß.
Schallmeßwerte: nach Ö-Norm S 5036 bzw. ISO-Norm
LpA = 85 dB(A), LwA = 105 dB(A),
Lärm am Fahrerohr = 85 dB(A).
Farbe: gelb RAL 1007, Chassis anthrazit, Sonderfarben auf Wunsch.
Wenderadius außen: ca. 3.200 mm
Eigengewicht: ca. 1.500 kg
Steigfähigkeit: ca. 55 %
Beleuchtung: Ausrüstung nach Kraftfahrgesetz und Straßen-
verkehrsordnung (Zusatzausrüstung), bestehend aus
Scheinwerfern, Blinkanlage, Postionslichtern, Hupe und Lichthupe
(alle Leuchten sind gegen Beschädigung geschützt).
CE und ISO 9001 Zertifikat
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Kühlmittel-Temperatur, Abblend- / Fernlicht,
akustisches Zusatzsignal für Kühlmittel-Temperatur.
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