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Betriebsanleitung DHK 3002 H
Diese Verriegelung verhindert bei Versagen der Hydraulik ein Schwenken der Mulde. Durch
leichtes Anheben der Mulde mittels Kippzylinder wird die Mulde entriegelt und kann nun
beliebig geschwenkt werden. Ein rasches Schwenken mit abgesenkter Mulde ist zu
vermeiden und kann zu Beschädigungen an der Mulde bzw. am Schwenkwerk führen. Bei
Fahrten auf öffentlichen Straßen ist die Mulde in Zentralstellung zu bringen und voll
abzusenken.
ACHTUNG:
1.
Sollte die gefüllte Mulde abgesenkt werden so soll man das Ventil nicht ganz öffnen,
sondern die Mulde langsam absenken. Bei voller Mulde und ganz geöffnetem Ventil
würde die Mulde hart auf den Rahmen aufschlagen, was zu Beschädigungen des
Rahmens führen kann.
2.
Verbleiben Sie nicht mit der Hand am Steuerventil, wenn sich die Mulde in der oberen
oder
unteren
Überdruckventil abströmen (heulender Ton), was zu einer Erwärmung des
Hydrauliköls führt und dadurch die Lebensdauer des Überdruckventils und des Öles
herabsetzt.
3.
Das Überdruckventil wurde im Werk richtig eingestellt. Versuchen Sie nicht, es zu
verstellen, da dies zum Ausfall der Pumpe führen kann. Der eingestellte Betriebsdruck
beträgt 160 bar.
Bremsen:
Die Betriebsbremse wirkt hydraulisch. Die Hand- und Parkbremse (Federspeicherbremse)
wird hydraulisch gelüftet. Der Handhebel befindet sich rechts vom Fahrersitz.
ACHTUNG: Mit vollbeladener Mulde nur bei Gefahr scharf bremsen. Zweckzügig bremsen.
Vor jedem Arbeitsbeginn ist die Wirksamkeit der Betriebs- und Feststellbremse zu prüfen.
Ferner ist eine Sichtkontrolle des Bremsflüssigkeitsstandes durchzuführen.
Fahrbetrieb:
Vor jeder Fahrt ist die Funktion der Lenkung zu überprüfen. Nachdem Sie sich mit den
Bedienungsorganen und Instrumenten vertraut gemacht haben, sollten Sie die Anleitungen
des folgenden Abschnittes sorgfältig studieren. Besonderes Augenmerk gilt hier der
Kontrolle vor Anlassen des Motors (siehe auch beiliegende Motorbedienungsanleitung),
dem richtigen Einfahren und der Verwendung geeigneter Kraftstoffe und Ölsorten.
Ansonsten sind während der Fahrt die Armaturen zu beobachten. Wenn eine Kontrollampe
aufleuchtet ist der Betrieb einzustellen und die Ursache festzustellen.
Einfahren des Dumpers:
Endstellung
befindet.
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Dadurch
muß
das
Drucköl
über
das
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