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Betriebsanleitung DHK 3002 H
solange gepumt werden, bis sich der Motor starten läßt. Falls der Hebel der
Handpumpe leer durchgeht muß der Motor kurz durchgestartet werden, damit die
Pumpe in Ausgangsstellung gebracht wird.
Hydraulische Anlage des Dumpers
Die Muldenentleerung, Muldenschwenkung, sowie die Lenkung erfolgen hydraulisch,
wodurch jegliche Kraftanstrengung des Fahrers vermieden wird. Der Steuerhebel befindet
sich links neben dem Fahrersitz.
Hydraulische Lenkung
Die hydrostatische Lenkung ist eine hydraulische Hilfskraftlenkung mit hydrostatischer
Übertragung der Lenkkraft und wird durch eine motorgetriebene Zahnradpumpe über ein
Prioritätsventil gespeist.
Der Dumper kann auch ohne Unterstützung der Hydraulikpumpe von Hand gelenkt werden,
wie z.B. beim Abschleppen erforderlich. Hierbei wirkt die vom Lenkrad angetriebene
Handpumpe als Kraftquelle Der Knickrahmen wird durch den Lenkzylinder betätigt, welcher
durch die hydrostatische Lenkung gesteuert wird.
Die max. Knickung wird durch 2 Anschläge am Knickgelenk begrenzt. Bei Erreichung des
Anschlages soll die Lenkung nicht weitergedreht werden, da hierbei das Öl über das Über-
druckventil abströmen muß, was zu einer unnötigen Erhitzung des Öles und
Beanspruchung des Motors führt. Das Abströmen des Öles über das Druckventil ist durch
einen leicht heulenden Ton zu erkennen. Weiters ist zu beachten, daß sich bei taufendem
Motor niemand im Knickbereich des Rahmens aufhält.
Hydraulische Muldenbetätigung
Die Betätigung des Steuerhebels vom Fahrer nach vorne bewirkt ein Hochkippen der
Mulde. Bei einer Betätigung nach links schwenkt die Mulde nach links bzw. umgekehrt Es
können auch Kipp- Senk- und Schwenkbewegungen gleichzeitig durchgeführt werden. Vor
jeder Schwenkbewegung aus der Zentralstellung ist die Mulde durch leichtes Anheben aus
ihrer Schwenkverriegelung zu heben. Achten Sie darauf, daß sich niemand im
Schwenkbereich befindet.
Schwenkverriegelung
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