FONCTIONNEMENT DU FREINAGE
Pour réduire la vitesse du véhicule, relâchez d'abord la pédale d'accélérateur,
appuyez sur la pédale de frein et sélectionnez la force de freinage appropriée en
fonction de la situation.
◆Avertissement : Une prudence particulière doit être de mise lors de la conduite
sur des surfaces mouillées ou molles et par temps de pluie, que ce soit au
freinage, à l'accélération ou à la direction.
Remarque : 1. Lorsque vous conduisez sur une pente raide, vous devez d'abord
relâcher la pédale d'accélérateur et utiliser les freins des roues avant et arrière
pour réduire la vitesse.
4. Lorsque vous conduisez dans les virages ou les dénivellations de la route,
n'utilisez pas les freins pour éviter les accidents.
FONCTIONNEMENT DU STATIONNEMENT
Pour vous garer, tournez le sélecteur de vitesse sur la position « N », tournez le
contacteur d'allumage sur la position OFF et tirez le levier de stationnement vers
le haut (voir page 10).
POINTS ANTIVOL
La porte doit être verrouillée à temps et le levier de stationnement relevé. Ne
laissez jamais la clé de voiture dans le contacteur d'allumage.
Éteignez l'interrupteur d'alimentation en partant (voir page 11) ;
Il convient d'utiliser un dispositif antivol de qualité supérieure.
◆Avertissement :
Pneu (pression de la roue avant : 200 kPa, pression de la roue arrière : 250 kPa)
La pression des pneus doit être vérifiée et ajustée régulièrement.
La pression du pneu ne peut être vérifiée que lorsque celui-ci est froid.
Vérifiez toujours l'absence de crevaisons sur les pneus, surtout en cas de fuite.
4. Vérifiez que la bande de roulement ne présente pas de coupures, de clous ou
d'autres objets pointus. Inspectez la jante pour détecter toute entaille, bosse ou
déformation.
Lorsque la bande de roulement est usée jusqu'au repère de limite d'usure, le
pneu neuf doit être remplacé.
◆Avertissement :
Si la pression des pneus n'est pas conforme aux normes, leur surface s'usera
excessivement et cela peut provoquer un accident. Si la pression est trop basse,