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Verwandte Anleitungen für Kontronik Jive
Inhaltszusammenfassung für Kontronik Jive
- Seite 1 JIVE Regler Bedienungsanleitung JIVE ESCs Operation Manual KONTRONIK Gesellschaft für Elektronik mbH – Etzwiesenstraße 35/1 – 72108 Rottenburg am Neckar Tel: 07457/9435-0 – Hotline: 0800-Brushless – Fax: 07457/9435-90 – E-Mail: info@kontronik.com...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Grundsätzlich ist immer für genug Kühlung Battery Eliminating Circuit zu sorgen, um ein Überhitzen des Reglers zu (Schaltung zur Versorgung des verhindern. Empfängers aus dem Antriebsakku) Nicht den Akku vom JIVE Regler abziehen, Dauerstrom solange der Motor noch läuft. Elektromotorische Kraft JIVE JIVE Drehzahlsteller Nicht den Regler selbst mit Kabelbindern o.ä. -
Seite 3: Technische Daten
BEC durch eine bislang JIVE 80+ LV 6V-25V ungekannte Störfestigkeit aus. JIVE 100+ LV 6V-25V 100A Bei den JIVE Reglern ist es möglich die BEC JIVE 60+ HV 16-50V Spannung in 0,2V Schritten von 5V bis 6V JIVE 80+ HV 16-50V einzustellen. -
Seite 4: Ringkern
Belastung und wird optimal auf diese Parameter abgestimmt. Der Motor arbeitet somit Tiefentladungsschutz immer im Punkt des optimalen Wirkungsgrades. Die JIVE Regler sind je nach Modus mit einem automatischen Tiefentladungsschutz ausgestattet. Anschluss der Kabel Dieser schaltet den Motor ab, wenn die Akkuent- Empfänger (beliebiger... -
Seite 5: Motor-Kabel
An den BEC sowie Akkukabeln verpolungs- Empfänger einschalten. sichere Stecker verwenden, eine Antriebsakku an JIVE Regler anschließen. Verpolung irreparable Schäden hervorruft Vor dem Start oder beim Start für mind. 1sec. Vollgas geben. Fertig. Sollte der Motor nicht anlaufen: Antriebsakku abziehen... - Seite 6 Programmierablauf für alle Modi außer Modus 6 und 8 Jumper auf die 2 gekennzeichneten Programmierkontakte aufstecken. Für ein akustisches Signal, Motor am Regler anschließen. Sender einschalten. Gasknüppel in Bremsstellung bringen. Antriebsakku anstecken. 2 sec. warten, oder bis Jumper abziehen. Moduston: Der Regler geht die einzelnen Modi durch. Zwischen den Tonfolgen ist eine Pause. Modus 1: ein Ton, Modus 2: zwei Töne, …...
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Seite 7: Auto-Programmier-Modus Apm (Modus 1)
Anlaufgeschwindigkeit: optimiert für Luftschrauben Auslieferungszustand. (Reset) und Schiffsschraube Segelflug-Modus (Modus 2) Heli-Modus (Modus 4) Alle für den Betrieb eines Seglers benötigten Der Heli-Modus des JIVE Reglers aktiviert die Eigenschaften werden selbständig eingestellt. Drehzahlregelung. bedeutet, dass Motordrehzahl konstant gehalten wird. Lastschwan-... -
Seite 8: Wettbewerbs-Modus (F5B / F5D) (Modus 5)
Drehzahl nicht zum proportionale Bremse (Modus 6) Abheben des Hubschraubers ausreichen. Alle für den Betrieb eines Modellautos benötigten Eigenschaften werden selbständig eingestellt. Ist dies dennoch der Fall, so wird der JIVE Regler jenseits seiner Maximalwerte Gaskennlinie: Fahrbetrieb betrieben und ist vermutlich überlastet. -
Seite 9: Lipo-Modus (Modus 9)
Tonfolge beim Anstecken des nachdem der Heli-Modus einprogrammiert wurde. Flugakkus geändert. Die Anzahl der Pieptöne Daher kann es nötig sein, den JIVE neu zu entspricht der Anzahl der erkannten LiPo-Akkus. programmieren, wenn andere Zellenzahlen oder ein anderer Motor benutzt werden. Dies ist ebenso nötig, wenn der Regler vor dem Einbau in den... -
Seite 10: Fehlerbehebung
Fehlerbehebung Fehler während der Programmierung Fehler beim Anstecken des Akkus Es kommt kein Signal Der JIVE Regler verfügt über einen zweiten Den Sender einschalten. Mikroprozessor, der bereits beim Anstecken des Den Regler richtig am Empfänger Akkus einen umfangreichen Selbsttest durchführt. -
Seite 11: Beratung, Technische Hilfe, Hotline
Anschlagstellungen des Gasknüppels einzuhalten, um im Betrieb EG-Konformitätserklärung etwas Reserveweg zur Verfügung zu haben. Für die JIVE Regler wird hiermit bestätigt, dass Wenn ein Blinksignal auftritt hat der sie den EMV-Richtlinien Regler beim Selbsttest einen Defekt 89/336/EWG, 91/263/EWG und 92/31/EWG festgestellt. - Seite 13 JIVE ESCs Operation Manual...
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Seite 14: Definitions
Sufficient cooling is necessary to avoid auto-programming mode temperature problems of the ESC. JIVE JIVE ESC Never plug off battery from JIVE ESC as long as battery eliminating circuit motor is running. electromotive force Do not attach ESC with cable ties or similar. -
Seite 15: Technical Data Of Jive Escs
Features of the JIVE ESCs ripping this cable. Toroidal core With the JIVE ESC you purchased a high quality product. High quality plugs (e.g. KONTRONIK The toroidal core on the receiver cable allows Plugs, order # 9010) as well as low resistance suppression of interference and must not be soldered batteries should be obligatory. -
Seite 16: Under Voltage Disconnection
ESC. The JIVE ESC improves performance power all JIVE ESCs feature two BEC connectors with increased cooling. If the JIVE ESC is fixed on which have to be used obligatory at power greater the model leave the cooling plate uncovered. -
Seite 17: Quick Set-Up
Quick Set-up If the motor fails to start, disconnect battery and At delivery status the JIVE ESC is set at APM switch Tx option “reversion of rotation” on or off. (Auto-Programming-Mode). It will adapt itself to the throttle positions of the RC. - Seite 18 Programming procedure for all modes (except 6 and 8) Place Jumper on 2 arbitrary of total 3 programming contacts Connect motor for audio signal Switch on Tx and Rx. Set throttle to EMF-brake position Connect battery Wait 2 sec. or Disconnect Jumper Mode tone: ESC switches to every single mode.
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Seite 19: Auto-Programming-Mode Apm (Mode 1)
ESC. All required properties for electric powered glider Plug the JIVE receiver cable into a free slot of the airplanes are preadjusted in this mode. Rx. By using a slider the Rx can be operated independently from the Tx. -
Seite 20: Competition-Mode (Mode 5)
JIVE the lowest selectable RPM should not be Features: minimum reaction time sufficient to lift the helicopter. If it is possible, the JIVE is operating out of Reverse Motor Rotation (Mode 7) its limit and can be destroyed! Use a higher... -
Seite 21: Heli Mode With Constant Rpm Control (Mode11)
ESC. motor connected motor Plug the JIVE receiver cable into a free slot of the inductance to high. Change the motor. Rx. By using a slider the Rx can be operated independently from the Tx. use the slider to LED is blinking three times program the JIVE to Heli-Mode. -
Seite 22: Errors During Programming
LED shows shut down reason via blink code. Some Rx show thermal drift. In this case, it is recommended to keep If disconnection reason cannot be identified, some distance to the end of the KONTRONIK service should be contacted to throttle control positions while avoid damage of the ESC. -
Seite 23: Service, Technical Support, Hotline
By the act of using this ESC the user accepts all resulting liability. EG conformity declaration For all products of the JIVE family we confirm that the electromagnetic compatibility directives 89/336/EWG, 91/263/EWG and 92/31/EWG are met. The following fundamental standards were used:... -
Seite 24: Ihr Antrieb Ist Unser Antrieb
Ihr Antrieb ist unser Antrieb KONTRONIK Gesellschaft für Elektronik mbH – Etzwiesenstraße 35/1 – 72108 Rottenburg am Neckar Tel: 07457/9435-0 – Hotline: 0800-Brushless – Fax: 07457/9435-90 – E-Mail: info@kontronik.com...