Hilti DX 462 CM Bedienungsanleitung Seite 41

3. Dwa otwory znajdujące się po stronie czołowej należy
oczyścić za pomocą małej szczotki okrągłej.
4. Otwór prowadnicy tłoka oczyścić dużą szczotką
okrągłą.
5. Tuleję należy pokryć cienką warstwą oleju za pomocą
spray'u Hilti
aa
8.9
Czyszczenie wnętrza obudowy
1. Wnętrze obudowy należy oczyścić za pomocą dużej
szczotki okrągłej.
pl
2. Wnętrze obudowy należy pokryć cienką warstwą ole-
ju za pomocą spray'u Hilti.
aa
8.10
Czyszczenie kanału taśmy z nabojami
Lewy oraz prawy kanał taśmy z nabojami należy oczyś-
cić za pomocą wchodzącego w skład zestawu skrobaka.
W tym celu należy unieść gumową osłonę.
aa
8.11
Pokrętło regulacji mocy należy pokryć cienką warst-
wą oleju za pomocą spray'u Hilti.
aa
8.12
Montaż prowadnicy tłoka
1. Obrócić tuleję prowadnicy tłoka tak, aby strzałki
umieszczone na obudowie oraz tulei prowadnicy tło-
ka znalazły się naprzeciw siebie.
2. Wsunąć tuleję prowadnicy tłoka w obudowę, do położe-
nia, w którym wystąpi opór.
3. Wkręcać tuleję prowadnicy tłoka w osadzak do chwi-
li zatrzaśnięcia blokady.
aa
8.13
Montaż osadzaka
1. Wsunąć do oporu tłok do osadzaka.
2. Głowicę znakującą nałożyć osiowo na prowadnicę
tłoka.
3. Nakręcić głowicę znakującą na osadzak aż do
zatrzaśnięcia.
aa
8.14
Czyszczenie i konserwowanie stalowej głowicy
znakującej X-462HM
Stalowa głowica znakująca powinna być czyszczona:
po wykonaniu większej ilości znakowań (20.000)/ gdy
pojawią się problemy, np. uszkodzenie części uderze-
niowej elementu głowicy/ pogorszy się jakość znako-
wania
1. Wyjąć czcionki poprzez przekręcenie dźwigni do pozy-
cji otwartej
2. Wykręcić 4 wkręty M6x30 kluczem 6-kt (Allena)
3. Oddzielić górne i dolne części używając siły, np.
gumowego młotka
4. Wyjąć i oddzielnie sprawdzić pod kątem zużycia i wyt-
arcia część uderzeniową z pierścieniem O-ring, absor-
ber i adapter.
5. Wyjąć dźwignię zamykającą z osią
6. Zwrócić szczególną uwagę na część uderzeniową.
Niezastąpienie wytartej lub popękanej części ude-
rzeniowej może być przyczyną uszkodzeń i słabej
jakości znakowania.
7. Wyczyścić wnętrze głowicy i oś.
8. Założyć adapter na obudowę.
36
Printed: 12.08.2013 | Doc-Nr: PUB / 5069842 / 000 / 02
9. Zamontować nową gumową uszczelkę O-ring na
części uderzeniowej.
10. Włożyć oś z dźwignią zamykajacą
11. Po założeniu części uderzeniowej umieścić absor-
ber.
12. Złożyć razem górną i dolną obudowę. Zabezpieczyć
4 wkrętami M6x30 używając klucza 6-kt (Allena)
aa
8.15
Czyszczenie i konserwowanie poliuretanowej gło-
wicy znakującej X-462CM
Poliuretanowa głowica znakująca powinna być czysz-
czona: po wykonaniu większej ilości znakowań (20.000)/
gdy pojawią się problemy, np. uszkodzenie części uder-
zeniowej elementu głowicy / pogorszy się jakość zna-
kowania
1. Wyjąć czcionki poprzez przekręcenie dźwigni do
pozycji otwartej
2. Odkręcić wkręty M6x30 kluczem 6-kt Allena
(przekręcić ok. 15 razy)
3. Zdjąć element zabezpieczającyz głowicy znakują-
cej
4. Wyjąć i oddzielnie sprawdzić pod kątem zużycia i
wytarcia część uderzeniową z pierścieniem O-
ring, absorber i adapter. Jeśli to konieczne, włożyć
wybijak poprzez otwór.
5. Zdjąć dźwignię zamykającą z osią poprzez jej
obrót do pozycji otwartej (należy przyłożyć siłę).
6. Zwrócić szczególną uwagę na część uderzenio-
wą. Niezastąpienie wytartej lub popękanej części
uderzeniowej może być przyczyną uszkodzeń i
słabej jakości znakowania.
7. Wyczyścić wnętrze głowicy i oś.
8. Włożyć oś z dźwignią dokładnie w otwór do mo -
men tu aż znajdzie się we właściwym położeniu.
9. Zamontować nową gumową uszczelkę O-ring na
części uderzeniowej.
10. Po założeniu absorbera na części uderzeniowej
umieścić je w głowicy znakującej.
11. Założyć element zabezpieczający na głowicę
znakującą i zabezpieczyć ją wkrętami M6x30 za
pomocą klucza6-kt (Allena).
8.16 Kontrola wykonania prac konserwacyjnych
Po wykonaniu prac konserwacyjnych należy sprawdzić,
czy wszystkie elementy zabezpieczające osadzaka zostały
zamontowane oraz czy funkcjonują one prawidłowo.
WSKAZÓWKA:
● Należy używać smarow o tej samej jakości, co spray
Hilti, gdyż zastosowanie smarów o innej jakości może
doprowadzić do uszkodzenia elementów gumowych.