soMMarIo e coManDo
Pressione degli pneumatici
In marcia
Gli pneumatici possono essere gonfiati con
compressori ad aria compressa.
PERICOlO
Quando si gonfiano gli pneumatici con
compressori ad aria compressa (p.es.
presso una stazione di servizio), è ne-
cessaria la massima prudenza.
A causa del ridotto volume delle camere
d'aria, la massima pressione viene rag-
giunta rapidamente.
Pressione degli pneumatici anteriore e
Accensione:
posteriore min. 3,5 bar.
- la batteria si accende premendo il tasto
(1).
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Invisible
1
1
2
PERICOlO - PERICOlO dI
CAdUTA!
la mancata osservanza dei seguenti
punti potrebbe causare una caduta con
gravi lesioni:
1 Prima di partire, tenere il manubrio
(1) in posizione dritta.
2. Per fare delle prove e familiarizzare,
partire prima con motore spento.
Accendere il motore solo durante la
marcia!
3. Azionare il pedale (2) per la partenza
solo dopo aver assunto una posizione
di guida sicura.
Invisible
In marcia
livello di assistenza
4. durante la partenza in curva o nelle
NOTA
curve strette, tirare leggermente la
leva del freno a mano. In questo modo
Quando la bicicletta con motore ausiliario
viene interrotta l'azione propulsiva
inserito è ferma, lo switchbox viene spento
del motore e garantita una marcia
dopo circa 10 minuti e l'indicatore di capacità
sicura.
si spegne.
Per riattivare il motore ausiliario, riaccen-
la bicicletta può essere guidata con o senza
derlo.
motore ausiliario inserito.
In caso di lunghi tratti in salita, il motore può
con motore ausiliario inserito, la partenza
riscaldarsi talmente tanto da far scattare
avviene come su una bicicletta normale.
il sensore di temperatura del motore, che
Quando si azionano i pedali, si attiva il
causa una riduzione della corrente e delle
motore elettrico e la bicicletta viene ulte-
prestazioni del motore.
riormente accelerata dalla pedalata assistita
In questi casi azionare con maggiore forza
del motore.
i pedali.
Più aumenta la forza con cui si azionano i
pedali, più aumenta il livello di assistenza
del motore.
a partire dai 25 km/h circa, il motore va in
folle e la bicicletta avanza solo più con la
forza muscolare.
GUIDa
Autonomia con una ricarica
della batteria
l'autonomia che può essere raggiunta
con una ricarica della batteria dipende
da diversi fattori. Tra di essi rientrano lo
stato della batteria e del veicolo, ma so-
prattutto le caratteristiche del percorso.
In condizioni normali, la batteria ai polimero
di litio ha un'autonomia compresa tra 30 km
e 80 km circa in modalità Pedelec.
ricordarsi però:
- Prima di intraprendere un lungo viaggio,
ricaricare la batteria e controllare la
pressione degli pneumatici.
- la batteria sviluppa la sua massima po-
tenza dopo circa cinque cicli di scarica/
ricarica.
- la batteria è soggetta a un normale
processo di autoscarica.
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