Guia De Diagnóstico - Kenwood KAC-PS811D Bedienungsanleitung

Filtro de rejeição de faixa (B.R.F.)
As propriedades acústicas do compartimento do veículo tendem a causar
oscilação devido à ressonância ou falta de clareza sonora devido a ondas
envolventes em certas frequências.
O filtro de rejeição de faixa pode solucionar os problemas de ressonância
ou de clareza sonora com uma influência mínima sobre a qualidade do som
pois ele elimina somente as frequências que causam ressonância ou as ondas
envolventes.
0 dB
Guia de Diagnóstico
O que pode parecer como defeito ou mau funcionamento no seu aparelho pode ser apenas o resultado de uma pequena falha de operação ou na fiação.
Antes de chamar um técnico para consertá-lo, verifique primeiro na seguinte tabela os possíveis problemas.
PROBLEMA
Ausência de som
(não há som num lado)
(Fusível queimado)
O nível de saída é muito baixo
(ou alto).
A qualidade do som é baixa
(o som sai destorcido).
O som não se altera mesmo
quando o tiver alterado com
o controlo do amplificador.
O valor definido não pode
ser alterado pelo controlo do
amplificador da unidade.
O controlo de amplificador
não ode ser operado a partir
da unidade central.
32
Portuguese
Frequênicia
CAUSA PROVÁVEL
• O cabo de entrada/saída está desconectado.
• O circuito de protecção pode estar activado.
• O volume está demasiado alto.
• O cabo do altifaslante está em curot -circuito.
• O controlo de ajuste de sensibilidade de entrada não está
ajustado à posição correcta.
• Os cabos de altifalantes estão conectados com a polaridade +
/ - invertida.
• Um cabo de altifalante está prensado por um parafuso na
carroceria do automóvel.
• Os comutadores podem estar ajustados incorrectamente.
• O AMP CONT foi regulado em "OFF".
• O controlo AMP da unidade central está a ser usado.
• Um número ID incorrecto é usado para o amplificador principal.
• O número ID do amplificador foi alterado.
 Método de ajuste:
O filtro de rejeição de faixa corta somente as frequências limitadas para
reduzir ao mínimo a influência sobre a qualidade do som. Portanto, seu efeito
não pode ser obtido a não ser que as frequências de corte sejam ajustadas
com precisão às frequências que causam ressonância e ondas envolventes. O
filtro de rejeição de faixa pode ser ajustado de acordo com os ouvidos, mas
recomenda-se a utilização dum gerador de sinal ou analisador de espectro
com capacidade para medição fina de frequências para fazer o ajuste.
• Ajuste por meio dum gerador de sinal:
Emitir uma onda sinoidal, variar sua frequência para encontrar as
frequências nas quais o compartimento do veículo ressona ou o volume
aumento (ondas envolventes ocorrem), e ajustar o controlo de frequência
de rejeição de faixa (B.R.F. FREQUENCY) à posição na qual a ressonância e as
ondas envolventes desaparecem.
• Ajuste por meio dum analisador de espectro:
Emitir um som branco (som no qual todas as frequência encontram-se a
um certo nível), encontrar a frequência pico observada pelo analisador
de espectro, e ajustar o controlo de frequência de rejeição de faixa (B.R.F.
FREQUENCY) à posição na qual a ressonância e as ondas envolventes no
analisador de espectro desaparecem.
SOLUÇÃO
• Conectar correctamente o cabo de entrada/saída.
• Verificar as conexões referindo-se à "Função de protecção".
• Substitua o fusível e use menor volume.
• Depois de verificar o fio do altifalante e de rectificar a causa do
curot-circuito, substitua o fusível.
• Ajustar o controlo correctamente conforme indicado em
"Controles".
• Conectá-los apropriadamente verificando a polaridade + / -
dos terminais e os cabos também.
• Conectar o cabo de altifalante novamente de modo que não
fique prensado por nada.
• Ajustar os comutadores apropriadamente de acordo com
"Controles".
• Regule AMP CONT em "ON".
• Cancele o modo controlo AMP da unidade central.
• Defina sempre o número ID do amplificador principal em "0".
• Após ter alterado o número ID de um amplificador, desligue
primeiro o interruptor POWER da unidade central, e então torne
a ligá-lo.