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Lines of the accelerator imposed?
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Risers are not twisted / imposed?
Caution: A good setup of the brake line length is important and provides a stable and well controlled
flight. Never perform flight tests without perfectly adjusted brake lines.
Dann steht dem ersten Flug nichts im Wege!
Der Schirm wird, wie bei den Lauftests, am Boden bogenförmig ausgelegt und die Leinen laufen frei
zum Rucksackmotor. Der Schirm ist komplett vorbeschleunigt, die A-Leinen sind dadurch verkürzt.
Das Gurtzeug an der Unterseite greifen und anheben, dabei die Leinen leicht vorspannen. In einer
kreisförmigen Bewegung den Schirm aufziehen und die Schirmkappen wird sich über Ihnen
aufstellen. Nach ein paar Schritten den Rucksackmotor freigeben und der PARA-RC Astral gleitet.
Den Rucksackmotor nicht übermäßig anschieben oder werfen, bei passender Geschwindigkeit wird
der Schirm praktisch selbstständig den Gleitflug beginnen. Mit vorsichtigen Steuereingaben das Flug-
und Steuerverhalten testen um die Bremsleineneinstellung im Fluge zu überprüfen und sich an das
neuartige Steuergefühl eines RC-Gleitschirms zu gewöhnen. Zur Landung zieht man den
„Höhenruderknüppel" an und bremst damit den Gleitschirm sanft ab (Flaren). Nicht zu früh und zu
stark bremsen! Ein Strömungsabriss (Stall) könnte die Folge sein.
Verlaufen die ersten Gleitflüge zur vollen Zufriedenheit, können Sie bedenkenlos die ersten richtigen
Flüge durchführen. Dazu eignet sich am besten ein Hangfluggelände bei mittlerem Wind mit guter
Aufwindkomponente. Wie beim Hangflug mit normalen Flächenmodellen fliegt man in
Achterschleifen im Hangaufwind. Der manntragende Paragleiterpilot nennt das „Soaren". Hat man
einige Höhe erreicht und findet z.B. eingelagerte Thermikblasen kann man den Astral auch in größere
Höhen aufkreisen lassen. Dabei kann die Vorbeschleunigung zurückgenommen werden, um das
geringste Sinken zu erreichen. Wichtig ist dabei, den RC-Paragleiter immer auf der Luv-Seite (die dem
Wind zugewandte Seite) des Hanges zu halten.
Lay down the glider in a bow with the surface on the ground. All lines, particularly the control lines
run without twists or tangles from the risers to the wing. The brake lines are tied to the servo arm of
the pilot. Take the paramotor on the button and make sure the lines hang down freely. Now pull the
pilot away from the wing until the lines are straight, then just check out the wind and pull up the wing
with a circular motion from the ground. The glider will open up above you, now start to run. Release
the paramotor after a few steps, do not throw or push, just release. The model will start gliding.
Carefully start to operate the steering functions until you get used to the system. For landings you pull
the elevator stick down slowly ... do not stall the wing!
After having performed the gliding tests successfully, you may start the first proper flights. A good
slope with slight up winds is best to get started. Similar to a soaring plane try to fly an eight in the up
wind ... called soaring. Once you have some altitude, you may try to reach thermals and make more
altitude. Use the accelerator to get best gliding results. Always make sure you stay on the windward
side of the slope.
Anleitung / Manual Hacker Para RC „Rucksackmotor mit RC-Astral ARTF"
© 2014 Hacker Motor GmbH
Then the maiden flight can begin!
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