Trix 221 Kurzanleitung

DB-Diesellok 221 (V 2001)
Für 12 Volt Gleichstrom! (12 V DC/CC)
Funk-Entstörung
Dieses TRIX-Erzeugnis ist entsprechend
Vorschriften voll funk• ünd fernsehentstört.
Funkstörungen auftreten, z. B. wegen eines zu geringen Ab-
standes gegenOberder Empfangsantenne, so kann die Stor-
ung in den meisten Fällen durch VergröBerung des Abstan-
des zwischen Antenne und Anlage behoben werden. In je-
dem Fall mug jedoch unser funkentstörtes
benutzt werden.
Oft ist der Grund einer Funkstörung aber auch in nicht vor-
schriftsgemäBer Art Oder Montage der Empfangsantenne
zu suchen (z. B. Zimmerantenne).
man sich an die zuständigen PostdienStstellen.
Lok.Pflege
TRIX-Lokomotiven haben bei sachgemäBer
eine Lebensdauer von vielen Jahren. Nur wenige Teile unter-
liegen einem natorlichen VerschIeiB,sind jedoch leicht aus-
zutauschen (z. B. Motor-Borsten, Schleifer, Haftreifen und
GIOhlampen).Gleise, Räder und Schleifer stets sauber hal-
ten! Zur sachgemäBen Behandlung gehört in erster Lihie
die Sauberkeit der Anlage. Modellbahnen grundsätzlich
x x
A
Abb. I
Abb. 2
den gesetzlichen
Sollten trotzdem
AnschluBgIeis
In Zweifelsfällen wende
Behandlung
nicht auf Teppichen betreiben. Teppichflusen, Haare,.
Staubflocken sind durchaus in der Lage, die feine Mechanik
von Modellbahn-Loks zu zerstören.
Lokräder sollten von Zeit zu Zeit gereinigt werden (hierzu
TRIX-Modellbahnfluid 66624 verwenden).
gewaltsam geschoben Oder die Antriebsräder von Hand ge
dreht werden.
Wie beim Auto zeigen auch Modellbahnloks ihre eigentliche
Leistung (gleichmäBiges Anfahren, ruhiger Lauf und
Höchstgeschwindigkeit) erst nach einer gewissen Einfahr-
zeit. Hierzu sollte die Lok Ohne angehängte Wagen mit rela-
tiv hoher Geschwindigkeit und wechselnder
20 Minuten Ober die längste Strecke der Anlage gefahren
werden.
Ölen und Fetten (Abb. I, 3 und 4)
01: Nur ein winziger Tropfen TRIX-Spezialöl 66625 an die
Achslager von Motor, Rädern, Zahnrädern und Getriebeach-
sen X. Fett: Nur ein stecknadelkopfgroBes
Getriebefett 66626 an Schnecken
mals mehr und nicht Öfter als nach jeweils 50 Betriebsstun-
den!
Keinesfalls Speiseöl, Hautcreme usw. verwenden.
Abb. 3
28011
TRIX INTERNATIONAL
Die Gleise, Schleifer und
Die Lok darf nicht
Richtung ca.
Stock TRIX-
und Zahnradkränze Y. Nie-
Gehäuse abnehmen
(Abb. 1)
Schraube F an der Unter-
seite der Lok lÖsen und Ge-
häuse nach oben abziehen.
Haftreifen auswechseln
(Abb. 2)
Mit Schraubenzieher unter
den Plastik-Reifen greifen
und diesen vom Rad abhe-
ben. Der Reifen kann dann
zwischen Rad und Achsla-
gerblende herausgezogen
werden. Neuen Reifen erst
zwischen Blende und Rad
einfOhren, auf nicht sicht-
barer Seite des Rades in
Nut des Laufkranzes einle-
gen und dann mit Schrau-
benzieher o. ä. vollständig
in Nut einhebeln.
Motor austauschen
(Abb. 4)
Schenkel der Motorhalte-
klammern C mit klei-
nem Schraubenzieher nach
augen spreizen und Klam-
mern nach oben abziehen.
Falls nach Motortausch
Lok in falsCher Richtung
fährt, mug der Motor um
1800 gedreht werden. Bei
der Montage des Motors
darauf achten, daB die
Zahnräder gut und leicht
ineinander greifen (Probe-
lauf ohne Gehäuse!).