Leckagetest (Druckverlustmessung); Vorbereitungen; Kalibrierung - Imes Compri Handbuch

6.10 Leckagetest (Druckverlustmessung)

6.10.1 Vorbereitungen

Es wird empfohlen, die Druckverlustmessung an einem warmen/heißen Motor durchzuführen, sie kann
jedoch auch an einem kalten Motor vorgenommen werden.
 Markieren Sie die Zündkabel vor dem Abstecken, um sie beim Wiedereinstecken nicht zu verwechseln.
 Entfernen Sie ALLE Zünd- oder Glühkerzen und deaktivieren Sie das Kraftstoffsystem.
Ebenfalls sollte das Zündsystem deaktiviert werden.
 Ziehen Sie die Handbremse an.
 Legen Sie einen hohen Gang ein.
 Stellen Sie den Kolben des Zylinders, den Sie messen möchten, auf seinen Zünd-OT (Oberer Totpunkt) - Alle
Ventile müssen jetzt geschlossen sein.
Verletzungsgefahr durch heiße Teile oder Öl
Seien Sie vorsichtig bei Arbeiten an heißen Motoren. Schützen Sie sich vor heißen Teilen oder
Ölspritzern.
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Verletzungsgefahr
Verletzungsgefahr durch drehenden Motor.
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Sachschäden durch unvollständige Testvorbereitung!
Der Druckregler kann durch zu hohen Eingangsdruck beschädigt werden.
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Befolgen Sie stets die Anweisungen des Motorherstellers für Druckverlustmessungen.

6.10.2 Kalibrierung

Prüfen Sie die eingegebenen Motordaten, wenn Sie einen neuen Motor testen wollen.
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Der Prüfdruck muss vor der Messung eingestellt werden.
Starten Sie dazu den Kalibriermodus durch Drücken der Taste
„Kalibrieren", falls dieser nicht bereits aktiv ist.
Bereiten Sie den Testaufbau für die Kalibrierung vor:
(6) Schrauben Sie den Drucksensor in den Verteilerblock.
(7) Schließen Sie zum Kalibrieren des Prüfaufbaus den Auslassschlauch an die Kalibrierkupplung an.
(8) Schließen Sie den am Verteilerblock montierten Druckregler an Druckluft an ( 7..10 bar).
Datum: 05.12.2024
IMES GmbH
Schutzbrille aufsetzen
Schutzhandschuhe tragen
Den Motor nicht mit Druck beaufschlagen, bevor alles für die Messung vorbereitet ist.
Während der Messung darf sich der Motor nicht drehen (oder gar starten).
Der Versorgungsdruck (vom Kompressor oder Druckluftsystem) muss zwischen 6,5 und
maximal 18 bar liegen.
Die Motordaten werden auf dem Bericht ausgedruckt und zusammen mit den
Messdaten gespeichert.
Die letzten Motordateneinträge werden automatisch beim Start der Anwendung
geladen.
Version: 2
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