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Richtige Radeinstellung; Sitzhöheneinstellung - IndoorCycling Group TOMAHAWK 2010 SB Montageanleitung

S-serie
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Das Tomahawk Bike kann sehr variabel, entsprechend den Bedürfnissen verschiedener
Benutzergruppen, eingestellt werden. Dadurch wird optimaler Fahrkomfort unter Berücksich-
tigung einer für diesen Zweck idealen Körperhaltung gewährleistet. Somit können optimale
Trainingsergebnisse erzielt werden. Die nachfolgend beschriebenen Möglichkeiten
zeigen nur einige der meist verwendeten Einstellvarianten des Bikes. Es obliegt dem
Benutzer, eine für ihn ideale Fahrposition einzustellen.
Sitzhöheneinstellung:
Setzen Sie sich auf den Sattel und stellen Sie sicher, dass Ihr Becken nicht nach einer
Seite gekippt ist wenn das Pedal die im Bild gezeigte Stellung eingenommen hat.
Platzieren Sie Ihre Schuhe in den Schuhkörben der Pedale oder bei Verwendung von
Radschuhen im Bindungssystem, falls Ihr Bike mit einem Kombipedalsystem ausgerüstet ist.
Vertikale Sattelverstellung
nicht über die STOP-Mar-
kierung hinaus in der Höhe
verstellen
(siehe Seite 6)
Wichtig!
Bitte sicherstellen dass der Sicherheitsrastbolzen der Arretiergriffe eingerastet ist . Den Ar-
retiergriff Handfest anziehen um ein Wackeln der vertikalen Sattel- und Lenkerverstellung
im Rahmen zu verhindern. Zu festes Anziehen der Arretiergriffe ist zu vermeiden und kann
zu Beschädigungen an den Aluminuimteilen der vertikalen Lenker und Sattelrohre führen.
Fangen Sie an langsam zu treten, bis das Pedal die im Bild gezeigte Position erreicht hat.
Die vertikale Sattelstütze sollte jetzt so eingestellt sein, dass die Knie immer beim Errei-
chen dieser Pedalstellung leicht abgewinkelt sind, ohne dass das Becken nach einer Seite
kippt. Als Faustregel gilt wenn Sie neben dem Bike stehen: Eine Handbreit oder 4 Finger
unterhalb des Beckenkamms. Bitte vermeiden Sie, mit durchgestreckten Knien oder
kippendem Becken zu fahren.
Version 1.1 2010 SB and 2010 TLS Copyright by Indoorcycling Group GmbH | www.indoorcycling.com

RICHTIGE RADEINSTELLUNG

Vertikale Lenkerverstellung
nicht über die STOP-Mar-
kierung hinaus in der Höhe
verstellen
(siehe Seite 7)
DEU 20

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