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Kia EV3 2024 Bedienungsanleitung
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Kia EV3 2024 Bedienungsanleitung

Notfallleitfaden
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Verwandte Anleitungen für Kia EV3 2024

Inhaltszusammenfassung für Kia EV3 2024

  • Seite 1 Notfallleitfaden...
  • Seite 2 Fahrzeugunfällen sowie für die Aus- und Weiterbildung von Rettungs- und Einsatzkräften. Bitte beachten Sie, dass der Leitfaden von Kia fortlaufend aktualisiert wird. Er ist nicht für Händler, Endverbraucher oder andere, nicht genannte Leser bestimmt. Der vorliegende Leitfaden gilt nur für den Kia EV3 und enthält Informationen über die Lage und Beschriftung der Hochvoltkomponenten sowie den Aufbau des Fahrzeugs.

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    Inhalt Rettungsblatt Identifizierung / Erkennung Immobilisieren / Stabilisieren / Anheben Direkte Gefahren ausschalten / Sicherheitsbestimmungen Zugang zu den Insassen Gespeicherte Energie / Flüssigkeiten / Gase / Feststoffe Im Brandfall Im Wasser Abschleppen / Transport / Lagerung Wichtige zusätzliche Informationen Erläuterung der verwendeten Piktogramme Warnung Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann schwerwiegende oder tödliche Verletzungen sowie Sachschäden zur Folge haben.

  • Seite 5: Identifizierung / Erkennung

    1. Identifizierung / Erkennung Erstreaktion: Identifizieren, immobilisieren und ausschalten Befolgen Sie die folgende Vorgehensweise, wenn Sie an Ihrem Einsatzort einen EV3 vorfinden. Alle Maßnahmen sollten mit den Standardverfahren und Richtlinien Ihrer Dienststelle sowie mit den geltenden Gesetzen in Einklang stehen. Wenn ein EV3 bei einem Unfall beschädigt wird, können die Hochvolt- Sicherheitssysteme beeinträchtigt sein und eine potenzielle Gefährdung durch hohe elektrische Spannung darstellen.
  • Seite 6 Modell- bezeichnung (EV3) Ausstattungslinie (GT-Line, GT) Front- und Heckansicht des Kia EV3 Das Markenlogo ist auf der Motorhaube und der Heckklappe angebracht. Modellbezeichnung „EV3“ auf der Heckklappe Die Modellbezeichnung „EV3“ ist links unten auf der Heckklappe angebracht. Das Emblem der Ausstattungslinie befindet sich rechts unten an der Heckklappe.
  • Seite 7 1. Identifizierung / Erkennung Ladestandsanzeige Die in der Ladeklappe befindliche Batterieladestandsanzeige leuchtet, wenn das Fahrzeug geladen ist. Ladestandsanzeige Standby/Entriegeln Ladevorgang starten / Ladevorgang läuft Geplanter Ladevorgang Ladefehler Hochvoltkabel (orange) Nach dem Öffnen der Motorhaube lässt sich an dem orangefarbenen Kabel erkennen, dass es sich um ein Hochvoltsystem (HV) handelt.
  • Seite 8 1. Identifizierung / Erkennung Kombiinstrument Im Kombiinstrument des EV3 werden EV-spezifische Informationen angezeigt, z. B. der Ladestand der Hochvoltbatterie. Tachometer Restreichweite Leistungs-/Ladeanzeige Batterieladeanzeige (SOC) LCD-Bildschirm Warn- und Kontrollleuchten Schaltanzeige Reduktionsgetriebe Kilometerzähler Anzeige regenerative Bremsstufe Energieverbrauch...

  • Seite 9: Immobilisieren / Stabilisieren / Anheben

    2. Immobilisieren / Stabilisieren / Anheben Immobilisieren Der nächste Schritt besteht darin, das Fahrzeug zu immobilisieren und unbeabsichtigte Bewegungen zu verhindern, die Einsatzkräfte oder Umstehende gefährden könnten. Einsatzkräfte sollten sich dem Fahrzeug von der Seite nähern und sich von der Front und dem Heck fernhalten, um möglichen Fahrzeugbewegungen auszuweichen.

  • Seite 10: Direkte Gefahren Ausschalten / Sicherheitsbestimmungen

    3. Direkte Gefahren ausschalten / Sicherheitsbestimmungen Der letzte Schritt der Erstreaktion nach dem Immobilisieren des Fahrzeugs besteht darin, das Fahrzeug, die SRS-Komponenten und das Hochvoltsystem auszuschalten. Um zu verhindern, dass das System stromführend ist, muss das Fahrzeug mit einer der folgenden Vorgehensweisen ausgeschaltet werden. Hochvoltkabel •...
  • Seite 11 3. Direkte Gefahren ausschalten / Sicherheitsbestimmungen Hochvoltsystem deaktivieren Über die Wartungsverriegelung Das HV-System wird über die Wartungsverriegelung im Sicherungskasten des Motorraums deaktiviert. Die Wartungsverriegelung kann vollständig herausgenommen werden. Achten Sie darauf, dass Sie das HV-System nicht erneut verbinden. Bei länger dauernden Arbeiten am Fahrzeug sollte zusätzlich auch die 12-Volt-Batterie im Motorraum abgeklemmt werden.
  • Seite 12 3. Direkte Gefahren ausschalten / Sicherheitsbestimmungen 12-Volt-Batteriesystem deaktivieren Über die Taste „Start/Stopp“ Das 12-V-Batteriesystem des EV3 kann über die Taste „Start/Stopp“ deaktiviert werden. Die unterschiedlichen Modi mit bzw. ohne Betätigung des Bremspedals werden unten erläutert. Ohne Betätigung des Bremspedals „Start/Stopp“ Fahrzeugstatus drücken Elektrische...
  • Seite 13 3. Direkte Gefahren ausschalten / Sicherheitsbestimmungen Über Entfernung der IG-Sicherung (Zündstromsicherung) Zur Deaktivierung des 12-Volt-Batteriesystems muss sichergestellt sein, dass der Fahrzeugmotor ausgeschaltet ist. Wenn die LED „BEREIT“ im Kombiinstrument leuchtet, ist das Fahrzeug eingeschaltet. In diesem Fall die Taste P (Parken) am Drehschalter und die Taste „Start/Stopp“ drücken, um das System auszuschalten. Vor dem Abklemmen der 12-V-Batterie bei Bedarf die Fenster öffnen, die Türen entriegeln und den Kofferraum öffnen.

  • Seite 14: Zugang Zu Den Insassen

    4. Zugang zu den Insassen Insassen retten Der EV3 ist ein Elektrofahrzeug. Aufgrund der verbauten Hochvoltkomponenten ist bei der Rettung von Insassen besondere Vorsicht geboten. Bevor Rettungsmaßnahmen eingeleitet werden, sollten die Rettungskräfte das Fahrzeug – wie in den Notfallmaßnahmen beschrieben – identifizieren, immobilisieren und ausschalten. Beim Aufschneiden des Fahrzeugs müssen Rettungskräfte besonders auf das Airbagsystem, die orangefarbenen Hochvoltkabel und andere Hochvoltkomponenten achten, um Beschädigungen sowie die Gefahr von Explosionen oder Stromschlägen zu vermeiden.
  • Seite 15 4. Zugang zu den Insassen Lenkradverstellung Beim KIA EV3 lässt sich das Lenkrad manuell verstellen. Um die Fahrzeuginsassen nach einem Unfall besser erreichen zu können, kann das Lenkrad wie folgt verstellt werden. Manuelle Verstellung Den Entriegelungshebel (1) nach unten ziehen.

  • Seite 16: Funktion

    4. Zugang zu den Insassen Fenster und Verglasung Der EV3 ist mit elektrischen Fensterhebern ausgestattet. In jeder Tür befindet sich ein separater Fensterheberschalter. In der Fahrertür ist eine zentrale Verriegelungstaste verbaut, über die die Funktion der hinteren Fensterheber gesperrt bzw. freigegeben werden kann. Die Fensterheber bleiben etwa 3 Minuten in Betrieb, nachdem das Fahrzeug ausgeschaltet oder in den Zubehörmodus (ACC) versetzt wurde.

  • Seite 17: Gespeicherte Energie / Flüssigkeiten / Gase / Feststoffe

    5. Gespeicherte Energie / Flüssigkeiten / Gase / Feststoffe Der EV3 ist mit einem Elektromotor und zwei Batterievarianten (Standard [STD] und Langstrecke [OPT]) ausgestattet. Gefahrenpiktogramme Li-Ionen 369 V 343 V Bleisäure 12 V 12 V R1234yf 750 g 850 g Hochvoltsystem Der EV3 ist mit einem Hochvoltsystem ausgestattet.
  • Seite 18 5. Gespeicherte Energie / Flüssigkeiten / Gase / Feststoffe ICCU Die ICCU befindet sich auf dem PE-System im PE-Raum und unterhalb der PDU (Stromverteilungseinheit). Sie umfasst ein OBC (Bordladegerät) sowie einen LDC (Niederspannungs-DC/DC-Wandler). • OBC: Ladekomponenten für die HV-Batterie, die zur Batterieaufladung extern zugeführten Wechselstrom in Gleichstrom umwandeln.

  • Seite 19: Im Brandfall

    6. Im Brandfall Brandbekämpfung Bei der Brandbekämpfung sind aus folgenden Gründen strenge Vorsichtsmaßnahmen zu treffen: • Lithium-Ionen-Batterien enthalten einen Gel-Elektrolyten, der bei Temperaturen über 150 C (300 F) entweichen, sich entzünden und Funken freisetzen kann. • Das Fahrzeug kann sich schlagartig entzünden und ausbrennen. •...
  • Seite 20 6. Im Brandfall Fahrzeugbrand • Große Mengen Wasser (max. 100.000 Liter) verwenden. Die Batterie muss durch das Wasser abgekühlt werden. • Wenn das Wasser direkt in das Gehäuse des HV/NV-Batteriemoduls eingebracht wird, kühlt es die Batterie besser ab. (Die HV-Batterie oder ihr Gehäuse dürfen jedoch nicht geöffnet werden, um Wasser einzubringen.) •...

  • Seite 21: Im Wasser

    7. Im Wasser Fahrzeug im oder unter Wasser Es kann sein, dass das Fahrzeug bei einem Notfalleinsatz von Wasser umschlossen ist. Beim EV3 sind keine Hochvoltkomponenten an der Karosserie oder am Rahmen des Fahrzeugs verbaut. Die Karosserie oder der Rahmen des Fahrzeugs kann gefahrlos berührt werden, sofern das Fahrzeug nicht schwer beschädigt ist, unabhängig davon, ob es sich im Wasser oder an Land befindet.

  • Seite 22: Abschleppen / Transport / Lagerung

    8. Abschleppen / Transport / Lagerung Abschleppdienst Falls der EV3 abgeschleppt werden muss, empfehlen wir dafür einen Kia-Vertragshändler oder einen professionellen Abschleppdienst. Um Schäden am Fahrzeug zu vermeiden, müssen beim Anheben und Abschleppen geeignete Vorgehensweisen eingehalten werden. Fahrzeuge mit Allradantrieb müssen mit Radheber und Abschlepprollern (1) oder mit einem Tieflader abgeschleppt werden, sodass alle Räder ohne...
  • Seite 23 8. Abschleppen / Transport / Lagerung Lagerung eines beschädigten Fahrzeugs mit beschädigter Batterie • Vor dem sicheren Abstellen des Fahrzeugs Flüssigkeiten und Wasser entfernen und den Minuspol (–) der 12-V-Batterie abklemmen. • Vor dem sicheren Abstellen des Fahrzeugs eventuell vorhandenes Wasser aus der Batterie oder aus dem Fahrzeug entfernen und den Wartungsverriegelungsstecker von der Hochvoltbatterie abziehen.

  • Seite 24: Wichtige Zusätzliche Informationen

    - Pluspol (+) der Spenderbatterie (3) - Klemmen an der Empfängerbatterie (1, 2) Wenn das Fahrzeug immer noch nicht startet, wenden Sie sich an eine Fachwerkstatt oder an anderes qualifiziertes Personal. Kia empfiehlt, sich an einen Vertragshändler/Servicepartner von Kia zu wenden. Gefahr Die Hochvoltbatterie des EV3 darf nicht überbrückt werden.
  • Seite 25 9. Wichtige zusätzliche Informationen Airbagsystem (SRS – Supplemental Restraint System) Airbag Im EV3 sind neun (9) Airbags verbaut, wie in der Abbildung unten dargestellt. Vor der Einleitung von Rettungsmaßnahmen muss sichergestellt werden, dass die Zündung des Fahrzeugs auf AUS gestellt ist. Zudem muss der Minuspol der 12-V-Hilfsbatterie (im Motorraum links) abgeklemmt werden, um eine versehentliche Aktivierung nicht ausgelöster Airbags zu verhindern.

  • Seite 26: Erläuterung Der Verwendeten Piktogramme

    10. Erläuterung der verwendeten Piktogramme Tabelle der in diesem Dokument verwendeten Piktogramme Gefahr Klimaanlage Motorhaube Korrosiv Gesundheitsschädlich Kofferraum Explosiv Akute Toxizität Entzündbar IR-Wärmebildkamera Mit Wasser löschen Umweltgefährlich benutzen Neigungsverstellung Horizontale Spannungsgefahr des Lenkrads Sitzverstellung Batterie, Batterie, Sitzhöhenverstellung Hochvolt Niedervolt Hochvoltkomponente SRS-Steuergerät Mit ABC-Pulver löschen Smart-Schlüssel...

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