Einstellung Der Mechanischen Endanschläge; Manuelles Blockieren Und Entriegeln Des Antriebs; Elektrische Anschlüsse; Vorabkontrollen - Bauer Slh400 Installations- Und Bedienungsanleitung

3.6 EINSTELLUNG DER MECHANISCHEN
ENDANSCHLÄGE
Zur Einstellung der Endanschläge wie folgt verfahren:
Den Getriebemotor mit dem entsprechenden Schlüssel
1.
entriegeln (siehe Abschnitt „Manuelles Blockieren und
Entriegeln des Antriebs")
von Hand eine komplette Öffnungs- und Schließbewegung
2.
ausführen, um die Selbsteinstellung der mechanischen
Endanschläge zu ermöglichen.
m
Während dieser Bewegung sicherstellen, dass
die Zahnstange mit einer maximalen Abweichung
von 5 mm parallel zum Ritzel gleitet und dass auf
der ganzen Länge ein Spiel von 1÷2 mm zwischen
Zahnstange und Ritzel vorhanden ist.
13
1÷2 mm
dann den Flügel manuell auf die Hälfte seines Wegs
3.
bringen und den Getriebemotor mit dem entsprechenden
Schlüssel blockieren
Blockieren und Entriegeln des Antriebs").
3.7 MANUELLES BLOCKIEREN UND
ENTRIEGELN DES ANTRIEBS
Der Getriebemotor ist mit einem System zur mechanischen
Entriegelung ausgestattet, das die manuelle Öffnung und
Schließung des Tors ermöglicht.
Diese manuellen Vorgänge
Betriebsstörungen oder in der Installationsphase durchgeführt
werden.
Zur Entriegelung:
Den Schlüssel (A) einstecken und im Uhrzeigersinn um
4.
90° drehen
14
nun kann der Torflügel in die gewünschte Position bewegt
5.
werden.
Zum Blockieren:
Den Schlüssel (A) um 90° gegen den Uhrzeigersinn
1.
drehen
Den Schlüssel abziehen.
2.
(siehe Abschnitt „Manuelles
müssen bei Stromausfall,
A
4
ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE
4 ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE

4.1 VORABKONTROLLEN

f
Alle elektrischen Anschlüsse müssen bei abgeschalteter
Netzversorgung
erfolgen (sofern in der Automatisierung vorhanden).
a
Die Anschlusstätigkeiten
qualifiziertem Personal ausgeführt werden.
Zur Ausführung der elektrischen Anschlüsse:
Alle Anschlusskabel zu den diversen Vorrichtungen führen
1.
und dabei 20-30 cm überstehen lassen. Siehe „ Tabelle 4"
für den Kabeltyp und „Abbildung 4" für die Anschlüsse.
alle Kabel, die in den Getriebemotor eingesetzt werden, über
2.
eine Kabelschelle sammeln und verbinden. Die Kabelschelle
etwas unterhalb der Öffnung für den Kabeleintritt anbringen
3. das Zuleitungskabel (A) an die dafür vorgesehene
Kabelklemme anschließen, wie in der Abbildung dargestellt,
und das Kabel anschließend mit einer weiteren Schelle am
ersten Ring der Kabelsicherung blockieren
15
A
den Anschluss der anderen Kabel laut Schema in
4.
„Abbildungen 16" und „17" durchführen. Für eine bessere
Erreichbarkeit sind die Kabelklemmen herausnehmbar.
Nach Beendigung der Anschlüsse die Kabel in den dafür
5.
vorgesehenen Ringen blockieren. Der überschüssige
Teil des Antennenkabels wird an den anderen Kabeln
befestigt.
16
l
Für den Anschluss
entgegengesetzten Flügeln, siehe Abschnitt „
Antrieb im Modus SLAVE".
und abgetrennter Pufferbatterie
dürfen
zweier Motoren
nur von
an
DEUTSCH – 9