B) Aufbau Des Antriebs Auf Die Armatur Und Elektrischer Anschluss; Sicherheitshinweise Für Aufbau Und Anschluss - ebro E210 Montageanleitung

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ETRIEBSANLEITUNG
B) Aufbau des Antriebs auf die Armatur und elektrischer Anschluss
Dieser Abschnitt beinhaltet alle erforderlichen Angaben für Aufbau eines Antriebs auf eine Ar-
matur. Es wird vorausgesetzt, dass der Verwender die typspezifischen Erfordernisse der Arma-
tur (Klappe, Kugelhahn) für den Betrieb des Antriebs beachtet
.
B1 Sicherheitshinweise für Aufbau und Anschluss
Aufbau und elektrischer/elektronischer Anschluss eines Antriebs an betreiber-
seitige(s) System(e) dürfen nur von sachkundigem Fachpersonal durchgeführt
werden. Sachkundig im Sinne dieser Anleitung sind Personen, die aufgrund ih-
rer Ausbildung, Sachkenntnis und Berufserfahrung mit elektrischen Hoch- und
Niederspannungskomponenten vertraut sind und die ihnen übertragenen Arbei-
ten richtig beurteilen, korrekt ausführen und mögliche Gefahren erkennen und
beseitigen können.
Die Kenntnis von typischen Eigenschaften von Schwenkarmaturen (Klappen,
Kugelhähne) ist für den Einbau ebenfalls erforderlich, Aufbau und Anschluss
sollten ggf. auch in Abstimmung mit sachkundigen Kollegen erfolgen.
Spannung ausgelegt. Steuer- und Rückmeldekontakte sind für 250V AC, Ver-
sorgungskontakte des Motors für 400V AC nach EN 61010-1. Ein Überspan-
nungsschutz in der elektrischen Anlage ist vorzusehen. Dieser sollte den An-
forderungen der Überspannungskategorie II und Verschmutzungsgrad 2 ent-
sprechen.
Anschließbar sind Leitungsquerschnitte von 0.2 – 2.5 mm
Es ist zulässig die Installation der Kabel im gesteckten Zustand vorzunehmen.
Das Stecken und Ziehen der Anschlussklemmen hat im spannungslosen Zu-
stand zu erfolgen.
Alle Netzstromkreise müssen mit den erforderlichen Überstromschutzeinrich-
tungen ausgestattet sein.
Die entsprechenden Werte sind den technischen Daten im Abschnitt D5 zu
entnehmen.
Eine Trennvorrichtung ist vorzusehen, die entsprechend gekennzeichnet
ist und sich im Eingriffsbereich des Antriebs befindet.
Nach der Installation sind die Leitungen im Anschlussraum des Antriebs
gegen Verlagerung zu sichern.
Gemäß EN 61010-1 müssen die Zuleitungen die Anforderungen für verstärkte
Aderisolierung innerhalb der Leitung für die Spannungsfestigkeitsprüfung erfül-
len.
Die Erdung / Schutzleiteranschluss erfolgt zwischen den beiden Kabeleinfüh-
rungen an den Erdungsschrauben (M4). Schaltkastendeckel, Motor- und Ge-
triebegehäuse sind werksseitig untereinander geerdet.
Die Auslegung der Motorsteuerschütze hat gemäß der DIN VDE 660, Teil 102,
Gebrauchskategorie AC3/ AC7 zu erfolgen, in der die Ansteuerungsanforde-
rungen für induktive Lasten definiert werden. Empfehlung ELTAKO Baureihe
ER12.
Um fehlerhafte Meldungen in der Betreibersteuerung oder Fehlsignalisierungen
Quetschge-
über die Drehmomentabschaltung zu vermeiden, ist sicherzustellen, dass die
fahr! elektrische Abschaltung des Antriebs spätestens 50ms nach Erreichen des
Wegendschalters erfolgt.
Wenn Antrieb wechselnden Umgebungstemperaturen ausgesetzt ist, soll die
Schaltraumheizung so bald wie möglich an die Spannungsversorgung ange-
schlossen werden, um damit Schäden durch Kondensation im Schaltraum zu
verhindern.
Die Inbetriebnahme des Antriebs, der auf eine Armatur aufgebaut ist, ist erst
zugelassen, wenn die Armatur beiderseits von einem Rohr- oder Apparateab-
schnitt umschlossen ist – jede Betätigung vorher bedeutet Quetschgefahr und
ist in der ausschließlichen Verantwortung des Verwenders.
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LEKTRISCHE CHWENKANTRIEBE
E50 – E210
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