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FOR
12 D.C. ONLY!
Interference
suppression
This Trix product
features
radio and TV interference
in accordance with legal regulations in force.'
Maintenance
of locomotive
Properly serviced locos wilt give many years Of pleasure. Parts
subject to wear (motor brushes, traction tyres and bulbs) can easily
be replaced. Top cleanliness is of paramount importance for the
proper functioning Ofmodels and layout. Carpet fluffs, hair and dust
specks may impair or even destroy the delicate mechanism of a
loco. Track
and
loco
wheels
(preferably using No. 66624 Trix Track-Cleanser
Minitrix Wheel-Brush). Never run layouts on a carpet or fluffy table
cloth.
Never exert pressure on the loco, never push it along the track,
never turn driving wheels by hand.
Model locomotives attain their best performance (even start, quiet
and smooth running, maximum speed) after a certain running in
time. For this purpose, a locomotive should be worked over the longest
line ot the layout at changing speeds and directions for about 20
minutes.
Oiling and greasing
(ill. 1)
Oil: A most minute drop only of No. 66625 Trix Special Oil on
axlebearings
Of wheels, cog-wheels and gear axles X. Grease: a
very small quantity (size of a pin-head) of No. 66626 Trix Special
Grease for worm-gears and cog-wheel gears Y. Every 50 hours of
operation only. Never use edible oils, skin creams etc.
Replacement
of body
Carefully force body sides apart and let chassis drop out.
Replacement
of bulbs (ill. 2)
Undo screw C and lift off printed circuit. Remove bulbs E trom body
and replace. When re-assembling the loco ensure good contact 1)
between bulbs and contact strips D and 2) between contact-strip Q
and the motor.
Replacement
of motor (ill. 3)
undo screws C (ill. 2) and lift off printed circuit. Use small screwdriver
to lever out motor clips G and to push locking clamps in recesses H
carefully out of position. Then ease motor with wormgear assembly
sideways out of chassis. When reinserting the motor make sure the
side with the bent brush contact spring goes in first. Snap plastic
bearings of worm-gear and motor clips G correctly back into position.
Replacement
of brushes (ill. 4)
Take out motor and replace worn brushes in accordance with ill.4 (L-M-
N). Do not lose the tiny pressure springs when removing brush retaining
clips L. Ensure that contact-strip with bent contact-spring is correctly
re-positioned to avoid reversal of direction of travel.
Replacement
of bogies (ill. 2 + 3)
Push bogie retaining pins B out of bogie top and take out bogies. When
re-assembling bogies ensure pinions to correctly mesh worm-gear.
Do not exert any force when re-inserting bogie retaining pins.
suppressors
must
be cleaned
from
time
to time
and No. 66623
Seulement
pour 12 V C.C.
Déparasitage
Ce produit est déparasité radio et TV.
Entretien
des
locomotives
Quelques pieces seulement sont soumises å une usure naturelle.
Elles sont trås faciles å rempiacer (p. ex. les charbons au moteur,
les bandages plastiques, les ampoules). Un circuit de voies toulours
propre
est peut-étre
le point
fonctionnement
parfait.
Poils de tapis, cheveux,
poussiére
soni ies grands ennemis de Ia fine mécanique
chemins
de fer modöles.
Les rails, les roues des locomotives
nettoyées de temps en temps (liquide spécial Trix 66624 et brosse
pour roues Minitrix 66623). Les circuits de voies ne seront jamais
installés sur des tapis.
Afin de ne pas endommager Ia transmission des locomotives, ne
jamais
pousser
avec force une locomotive
de faire
tourner
Ies roues
matrices
Tout comme
une automobile,
modéle ne donnera toute sa puissance, vitesse et souplesse de
fonctionnement
qu'aprés
un certain
nouvelle locomotive devra rouler environ pendant 20 minutes dans
les deux sens de marche et sans wagons sur Ies plus longs trajets
du circuit
et å des Vitesses
différentes.
Huiler et graisser
(ill. I)
Ne huiler qu'aux endroits marqués X (arbres et paliers) et seulement
déposer tres peu d'huile (téte d'épingle). Employez I'huile spéciale
Trix 66625. De la graisse ne sera déposée qu'aux endroits marqués
Y (vis sans fin et engrenages), mais pas plus qu'une parcelle de Ia
taille d'une tåte d'épingle. N'utilisez que de Ia graisse TRIX 66626.
Jamais plus d'huile ni de graisse et jamais plus souvent que toutes
les 50 heures
de fonctionnement.
Enlever la superstructure
Ecarter Ia superstructure au milieu et I'enlever en Ia tirant vers Ie haut.
Remplacement
des ampoules (ill. 2)
Dévisser Ia vis C et dégager le circuit imprimé. II est alors possible
de retirer par ie cÖté Ies lampes E du chassis et de les changer. Lors
du remontage du circuit imprimé, il est important de veiller
Ies lames de contact D s'appliquent bien sur Ies culots des lampes
et que la lame de contact Q se trowe
Changer le moteur (ill. 3)
Dévisser la vis C (ill. 2) et enlever le circuit imprimé vers ie haut. Extra-
ire les clips de fixation G avec un petit tournevis. Dégager Ies ergots
de fixation H avec un tornevis. Retirer Ie moteur par Ie coté. Lors du
remontage bien veiller que le cöté du moteur avec Ia lameile retournée
soit introduit en premier lieu et que les coussinets plastiques de la
vis sans fin soient correctement placés dans Ies ouvertures H. Les
Clips de fixation G doivent étre bien remis en place.
Remplacement
des charbons (ill. 4)
Apres démontage du moteur, retirer Ies charbons seion Ie schéma 4
(opérations L, M et N) et les remplacer par des neufs. En enlevant
les bouchons L des supports de charbons, faire attention å ne pas
perdre les petits ressorts de pression des charbons. Veiller également
å ce que Ia lame-ressort de contact courbée soit remise en place du
bon cöté du moteur. Sinon, la polarité du moteur se trouverait
inversée.
Echange des boggies (ill. 2 + 3)
Enlever les goupilies B des boggies en Ies chassant hors de leur
logement avec un petit tournevis ou Obiet similaire. Les boggies
peuvent alors étre enlevés par le dessous. Au remontage, it faut veiller
å bien remettre I'engrenage sur ia vis-sans-fin et
goupille sans forcer car elle sert en méme temps d'axe pour
l'engrenage.
Attention: l'inversion des boggies a pour effet d'inverser Ie sens de
marche
de
la locomotive.
Ie plus
important
pour
flocons
seront
sur Ia voie ou essayer
å Ia main.
une locomotive
de chemins
de ter
temps de "rodage".
ce que
sur ie cöté libre du moteur.
remp'acer la
un
de
des
Une
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