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Français
4. Tourner la tête du moteur de sorte que le connector soit
ATTENTION : En cas de position incorrecte, de l'eau peut
s'infiltrer et détruire la pompe.
5. Resserrer le manchon.
Ouvrir la vanne d'arrêt (Fig. 5)
6. Tourner l'orifice (1) à l'aide d'un tournevis de sorte qu'il
REMARQUE : Pour fermer, placer l'orifice en diagonale
par rapport au sens d'écoulement.
7. Placer la coquille d'isolation thermique.
ATTENTION : Les pièces en plastique du moteur ne
doivent pas être équipées d'isolation thermique pour proté-
ger la pompe contre toute surchauffe.
Raccorder (Fig. 6)
8. Raccorder les tuyaux.
ATTENTION : Pour les versions avec clapet anti-retour et
vanne d'arrêt, ils sont déjà prémontés de manière étanche
avec couple de serrage de 15 Nm (à la main). Un couple de
serrage trop élevé lors du vissage détruit le raccord fileté de
la soupape et le joint torique. Lors du montage, bloquer la
soupape avec une clé à fourche contre toute torsion !
4.2
Raccordement électrique
DANGER : Des travaux sur le raccordement électrique
doivent uniquement être exécutés par un électricien quali-
fié. S'assurer avant le branchement que la ligne de raccor-
dement est hors tension.
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placé vers le bas
soit parallèle au sens d'écoulement (uniquement pour
BUZ-Plus 15 A).
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