Konstruktion; Vorläufige Informationen - Harken Access Rail R27 Bedienungsanleitung

Lastwinkelbeschränkungen: Wagen IN9606, IN9606.
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CLEAR, IN9565, IN9565.CLEAR, IN9608, IN9608.CLEAR,
IN158, IN158.CLEAR, INCAR1-CURVE, INCAR1-CURVE
(SCHWARZ), INCAR2-CURVE, INCAR2-CURVE
(SCHWARZ) – Die Schienen sind mit einer maximalen
Neigung von 5° zur Horizontalen zu montieren, können aber
in verschiedenen Winkeln zur vertikalen Montageebene
angebracht werden. Harken-Wagen IN9606, IN9606.
CLEAR, IN9565, IN9565.CLEAR, IN9608, IN9608.CLEAR,
IN158, IN158.CLEAR, INCAR1-CURVE, INCAR1-CURVE
(SCHWARZ), INCAR2-CURVE, INCAR2-CURVE
(SCHWARZ) können die Last in einem Winkel von bis zu
15° über die Vertikale hinaus aufnehmen. Lasten mit
Winkeln von mehr als 15° zur Vertikalen überlasten den
Rollwagen. Siehe Abbildung rechts.
• Lastwinkelbeschränkungen: Wagen IN10567,
IN10567.CLEAR, IN10614, IN10614.CLEAR, IN10615
und IN10615.CLEAR – Wagen mit Rad-Toggel sind so
konstruiert, dass sie auf einer Oberfläche laufen und der
Toggel über die Kante hinausragt. Es ist darauf zu
achten, dass die gesamte Radbreite in gutem Kontakt
mit der Oberfläche steht, an der die Schiene befestigt
ist. Eine ausreichend tragfähige und robuste Oberfläche
ist zu gewährleisten, um der erwarteten Arbeitslast und
dem Verschleiß standzuhalten.

KONSTRUKTION

Vorläufige Informationen
Das Fallschutzsystem muss von einem qualifizierten Fachmann angemessen konstruiert werden, da die korrekte
Montage und damit auch die Sicherheit der Benutzer von der korrekten Konstruktion abhängen.
Folgende Punkte sind von äußerster Wichtigkeit:
• Analyse des Montageorts für die Definition der Position, in der die Schiene montiert wird
• Definition der Anschlagpunkte (die Stellen, an denen die Befestigungselemente platziert werden)
• Abstand zwischen den Befestigungselementen
• Wie die Schiene am tragenden Bauwerk befestigt wird
Es sind alle Faktoren zu berücksichtigen, die die Sicherheit während der Benutzung dieser Ausrüstung beeinflussen.
Die Schiene muss strikt gemäß den Zeichnungen und technischen Daten, die vom autorisierten Projektarchitekt oder
der anderen entsprechend qualifizierten Person bereitgestellt werden, ausgelegt und positioniert werden. Das System
muss den einschlägigen Bestimmungen für die Arbeit in der Höhe des Verwendungslandes entsprechen.
Der Monteur hat sicherzustellen, dass die Materialien des Untergrundes und tragenden Bauwerks, an denen die
Schiene befestigt wird, den einschlägigen Bestimmungen für die Arbeit in der Höhe des Verwendungslandes entspricht
und dass die Materialien des Untergrundes und tragenden Bauwerks der Belastung durch eine Testkraft standhalten.
Die Fähigkeit des Bauwerks, die mit einem Fallschutzsystem verbundenen Belastungen aufnehmen zu können, erfordert
verschiedene Bewertungen, die von der Anwendung der Bestimmungen, für die das Produkt zertifiziert ist, ausgeschlossen sind.
11/2024
Wagen
15°
Wagen mit Rad-Toggel
In Aussparung montiert: Wagen mit Rad-
Toggel zwecks Aufhängung über einer Kante
Auf Winkel montiert: Wagen mit nach
außen gerichtetem Rad-Toggel
DEUTSCH
KONSTRUKTION
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