Lenz Digitak plus LE0521A Information

Information LE0521A Art. Nr. 10010
Technische Daten . . . . . . . . Technical data . . . . . . . . . . . Données techniques
Maximale Belastbarkeit . . . . current carrying capacity . . . Charge totale maximale
des gesamten Decoders. . . . of the decoder in sum . . . . . . autorisée du décodeur . . . . . . . . . . 0,5 A
Motorausgang. . . . . . . . . . . . motor output . . . . . . . . . . . . . Sortie moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,5 A
Funktionsausgang A und B . function output A and B . . . . Sorties de fonction A et B. . . . . . 150 mA
Lokadressen . . . . . . . . . . . . . addresses . . . . . . . . . . . . . . . Adresses de locomotive . . . . . . 1 - 9999
Fahrstufen . . . . . . . . . . . . . . speed steps . . . . . . . . . . . . . Crans de marche . . . . . . 14, 27, 28, 128
Abmessungen. . . . . . . . . . . . dimensions . . . . . . . . . . . . . . Dimensions: . . . . . . . . . 13 x 9 x 3,7 mm
Eigenschaften:
l
Regelung der Motordrehzahl (Lastausgleich)
l
getrennt einstellbare Anfahr- und
Bremsverzögerung
l
einstellbare Maximalgeschwindigkeit
l
Programmieren während des Betriebes
l
Mehrfachtraktion
l
2 Funktionsausgänge A und B, einstellbar
auf: richtungsabhängige Funktion (F0),
Ausgang A vorwärts aktiv, Ausgang B
rückwärts aktiv
einzeln schaltbar: Ausgang A reagiert auf F0,
Ausgang B reagiert auf F1
einzeln dimmbar
Marslight, Gyrolight, Strobe, Double Strobe
l
Betrieb auf Gleichstromanlage
(Analogbetrieb) möglich. Diese Eigenschaft
ist abschaltbar.
l mit Kabelanschluß zum Anlöten
Wichtige Sicherheitshinweise
Digital plus Lokdecoder dürfen ausschließlich
verwendet werden mit Lenz DIGITAL plus oder
einer anderen handelsüblichen
Digitalsteuerungen mit NMRA-Konformitäts-
Siegel. Fragen Sie im Zweifelsfall beim
Lieferanten des Systems nach.
Die in den technischen Daten angegebenen
Belastbarkeiten dürfen nicht überschritten
werden. Sie müssen sicherstellen, daß diese
maximale Belastbarkeit nicht überschritten wird.
Bei einer Überlastung wird der Empfänger
zerstört! Die Bauteile des Lokempfängers dürfen
auf keinen Fall Metallteile des Chassis oder des
Lokgehäuses berühren. Es entsteht ein
Kurzschluß innerhalb des Lokempfängers, und er
wird zerstört.
Wickeln Sie aber den Lokempfänger nie in
Isolierband ein, hierdurch wird die notwendige
Luftzirkulation um den Empfänger verhindert.
Kleben Sie vielmehr die Metallteile der
Lokomotive mit Isolierband o.ä. ab. Hierdurch
können Sie ungewollte Kurzschlüsse vermeiden,
ohne daß der Empfänger 'erstickt'. Fixieren Sie
den Empfänger mit doppelseitigem Klebeband.
Mit Digital plus Decodern ausgerüstete
Lokomotiven dürfen auf Zweileiteranlagen nicht
an der Oberleitung betrieben werden, da die
Lokomotive durch Aufgleisen in der falschen
Richtung die doppelte Fahrspannung erhalten
kann. Hierbei wird der Lokempfänger zerstört!
Bevor Sie einen Digital plus Lokempfänger
einbauen, prüfen Sie die Lokomotive vor dem
Umbau im normalen Gleichstrombetrieb auf
einwandfreie Funktion. Ersetzen Sie
verschlissene Kohlen und durchgebrannte
Birnchen. Nur eine Lok mit einwandfreier
Mechanik kann mit einem Lokempfänger
einwandfrei fahren.
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Features:
l
back emf-feature (constant speed)
l
acceleration and deceleration seperately
adjustable
l
adjustable maximum speed
l
Programming on Main
l
multi unit capability (advanced consisting)
l
2 function outputs A and B may be
configured in many ways: depending on
direction (F0), output A forward active, output
B reverse active or individually, output A
reacts on F0, output B reacts on F1
outputs can be dimmed
Marslight, Gyrolight, Strobe, Double Strobe
l
Operation on standard DC systems
(analogue operation) possible. This feature
can be disabled.
l
with cable connection
Important safety instructions:
The Digital plus locomotive decoders are to be
used only with Lenz Digital plus or other standard
digital control with an NMRA-conformance seal. If
in doubt, ask the system suppliers.
Note the maximum current-carrying capacity of
the outputs must not be exceeded. Exceeding
this will destroy the decoder! The parts of the
locomotive decoder must not on any account
touch the metal components of the chassis or the
body of the locomotive. This could cause a short-
circuit within the locomotive decoder which might
destroy it.
Never wrap the locomotive decoder in
insulating tape, as this prevents the necessary air
circulation around the decoder. Instead, put
insulating tape or something similar around the
metal components of the locomotive. By doing so
you can avoid unintentional short-circuits without
depriving the decoder of air. Use double-sided
adhesive-tape to affix the decoder.
Locomotives equipped with Digital plus
decoders must not be run using powered
overhead line either on conventional DC control
or DCC control This could subject the locomotive
to double the voltage and this would destroy the
decoder.
The current carrying capacities noted in the
technical data above may not be exceeded.
Before installing a Digital plus Decoder, check
the loco in normal DC operation to make sure
that it works as it should before modifying the
locomotive.
Replace worn wheel contacts, motor brushes
and blown bulbs. Only a locomotive that is
mechanically OK will function properly with a
locomotive decoder.
Information LE0521A
2. Auflage / 2nd Edition
Features:
l
Régulation du régime moteur (compensateur
de charge)
l
Temporisations d'accélération et de freinage
réglables séparément
l
Vitesse maximale réglable
l
Programmation pendant la marche (PoM)
l
Multitraction
l
2 sorties multifonctions, réglables de diverses
façons:Fonction (F0) avec inversion selon le
sens de marche, sortie A active en marche
avant, sortie B active en marche arrière,
Commutation individuelle : la sortie A réagit à
F0, la sortie B réagit à F1
Dimming (réglage intensité) individuel
Marslight (gyrophare lent), Gyrolight
(gyrophare rapide), Strobe (flash), Double
strobe (double flash)
l
Exploitation possible sur réseaux à courant
continu (exploitation analogique). Cette
option peut être désactivée.
l avec câbles de liaison à souder
Remarques importantes
Tout décodeur Digital plus est exclusivement
destiné à être utilisé avec Lenz DIGITAL plus ou
un autre système de pilotage digital du
commerce portant le sigle de compatibilité
NMRA. En cas de doute, demandez des
explications au revendeur du système.
Les charges mentionnées dans les données
techniques ne peuvent pas être dépassées. Vous
devez vous assurer que la charge totale
maximale n'est pas dépassée. En cas de
surcharge, le décodeur serait détruit ! Il ne faut,
en aucun cas, que les éléments du décodeur
soient en contact avec des parties métalliques du
châssis ou de la caisse de la locomotive. Il
surviendrait un court-circuit à l'intérieur du
décodeur et celui-ci serait endommagé.
N'enroulez jamais votre décodeur dans une toile
isolante, car cela empêcherait la libre circulation
de l'air autour du décodeur. Isolez plutôt les
parties métalliques de la locomotive avec de la
toile isolante ou autre procédé. Ce faisant, vous
éviterez les courts-circuits indésirables sans que
le décodeur "étouffe" de chaleur. Fixez le
décodeur à l'aide d'un bout de bande à double
face adhésive.
Sur des réseaux à deux rails, les locomotives
avec décodeur ne peuvent pas être alimentées
en courant par la caténaire ; en effet, elles
pourraient capter une tension d'alimentation
doublée en étant posée sur les rails dans le
mauvais sens. Dans ce cas, le décodeur serait
détruit !
Avant d'installer un décodeur Digital plus, vous
devez soumettre la locomotive à un essai de
marche irréprochable en mode d'exploitation
conventionnelle à courant continu. Remplacez
Art. Nr. 10010
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