Normalbetrieb
Schalten Sie zunächst Ihre Simucube Wheelbase und dann Ihr Ascher Racing Wireless Wheel an. Falls
Schritt "2" (Automatic Connection Mode) aktiviert sein sollte verbindet sich das Lenkrad unmittelbar
automatisch.
Eine erfolgreiche Verbindung wird angezeigt durch:
⎯ 3-maliges blinken der grünen Verbindungs-LED
⎯ Signalton durch die Simucube (wenn akustische Benachrichtigen aktiviert sind)
⎯ Anzeige des Lenkrads im True Drive Übersichts-Tab
Falls das Lenkrad bereits eingeschaltet sein sollte, kann es auch mittels Ziehens der Schaltwippen
verbunden werden:
⎯ Beide Wippen ziehen, um das Lenkrad unmittelbar zu verbinden
⎯ Beide Wippen 5s lang ziehen um die Verbindung zu trennen
Automatischer Disconnect: Das Lenkrad schaltet sich nach einstündiger Inaktivität automatisch ab um
im Ruhemodus Energie zu sparen. Folgende Bedingungen verhindern diese Abschaltung:
⎯ Eine Drehung des Lenkrads von über 10°
⎯ Einsatz von FFB Effekten
⎯ Das Drücken jeglicher Buttons am Lenkrad
7. Konfigurieren der analogen Inputs
Die beiden analogen Paddels können entweder als einzelne Achsen (z.B. Gas und Bremse) oder als
kombinierte Achsen (Doppelkupplung) eingestellt werden. Letzter Modus vergleicht den Output beider
Achsen und verwendet den momentan größeren Wert. Darüber hinaus wird eine Kupplung als Master (m)
definiert, während die andere als Slave (s) dient, inkl. herabskaliertem Output.
⎯ master: 100% physische Bewegung = 100% Output
⎯ slave: 100% physische Bewegung = Schleifpunkt-Setting, z.B. 50% Output
Wird der Schleifpunktwert auf 100% gesetzt, können beide Kupplungen gleichermaßen genutzt werden.
Die Doppelkupplungsfunktion bietet mehrere Vorteile: Der gewünschte Kupplungsschleifpunkt kann...
...sofort, innerhalb von Millisekunden (indem man die Hauptkupplung loslässt und die Nehmerkupplung
gezogen hält),
...präzise, mit exakt angepassten Werten bis auf 0,1% präzise,
...wiederholbar, mit immer wieder demselben Wert,
definiert werden.
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