ASCHER RACING F64-SC V3 Produktanleitung
Sc wireless-lenkrad für rennsimulatoren
Verwandte Anleitungen für ASCHER RACING F64-SC V3
Inhaltszusammenfassung für ASCHER RACING F64-SC V3
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Seite 17: Sicherheitsinformationen
ENGLISH | GERMAN 1. Sicherheitsinformationen Vielen Dank, dass Sie sich für den Kauf eines Ascher Racing F64-SC V3 Lenkrads entschieden haben. Bitte lesen Sie sich das Handbuch sorgfältig durch, bevor Sie das Produkt verwenden. Verwendungszweck Das Lenkrad ist für den Einsatz in einer wettbewerbsorientierten Sim-Racing-Umgebung und ausschließlich für den Innenbereich konzipiert. -
Seite 18: Konformitätserklärung
Erlöschen der Berechtigung des Benutzers zum Betrieb des Geräts führen. 3. Lieferumfang Folgende Komponenten und Zubehörteile sind Teil des Lieferumfangs: - F64-SC V3 Lenkrad - USB-C auf USB-A Ladekabel - Schrauben und Unterlegscheiben zur Montage des Quick Release - Zusätzliche Magnete und Spacer... -
Seite 19: Produktübersicht
ENGLISH | GERMAN 4. Produktübersicht 19 | p a g e... -
Seite 20: Quick Release Montage-Optionen
GERMAN 5. Quick Release Montage-Optionen Das F64-SC V3 kommt standardmäßig mit einem 6x70mm Lochkreis, wobei die Bohrlöcher je über ein M5 Gewinde verfügen um die Montage von QRs zu ermöglichen. Für alle marktüblichen QRs gibt es mehrere mögliche Montagemöglichkeiten, welche nachfolgend gezeigt werden. Adapter und/oder QRs sind nicht Teil des Lieferumfangs und müssen separat erworben werden. -
Seite 21: 70Mm Bolt Pattern Quick Release - Außenmontage
ENGLISH | GERMAN 70mm Bolt Pattern Quick Release – Außenmontage Standard 70mm QRs mir Durchgangslöchern ohne Gewinde (z.B. Buchfink Q1R) können wie folgt montiert werden; QRs mit Gewindedurchgangslöchern (z.B. Q1R 70mm Wheel Side) können ebenfalls auf diese Art montiert werden, benötigen jedoch anstelle normaler M5 Schrauben Captive Screws. 21 | p a g e... -
Seite 22: 70Mm Bolt Pattern Quick Release - Innenmontage
ENGLISH | GERMAN 70mm Bolt Pattern Quick Release – Innenmontage QRs mit Blindlöchern und M5-Gewinde oder anderen Merkmalen, die eine herkömmliche Montage verhindern, können von der Innenseite des Lenkradgehäuses aus angebracht werden. Captive Screws sind i.d.R. erforderlich, um das Gewinde des Gehäuses zu umgehen. Öffnen Sie zunächst das Lenkrad, indem Sie alle (7) M4-Schrauben an der Frontplatte entfernen. -
Seite 23: Erste Schritte
3 langsame grüne Blinksignale angezeigt. 1. True Drive / Wireless Wheels Tab öffnen 2. (Automatic Connection Mode: automatische Verbindung zu vorher verbundenem Lenkrad) 3. Lenkrad einschalten (ON) 4. Doppelklick auf Ascher Racing F64-SC V3 23 | p a g e... -
Seite 24: Normalbetrieb
ENGLISH | GERMAN Normalbetrieb Schalten Sie zunächst Ihre Simucube Wheelbase und dann Ihr Ascher Racing Wireless Wheel an. Falls Schritt “2” (Automatic Connection Mode) aktiviert sein sollte verbindet sich das Lenkrad unmittelbar automatisch. Eine erfolgreiche Verbindung wird angezeigt durch: ⎯ 3-maliges blinken der grünen Verbindungs-LED ⎯... - Seite 25 ENGLISH | GERMAN Deadzones müssen so eingestellt werden, dass ein ruhendes Paddel 0% Output hat, während ein voll gezogenes Paddel 100% Output ergibt. Der position indicator zeigt den resultierenden Output, welcher an die Simulation gemeldet wird. Raw value gibt den absoluten, unveränderten Wert des Paddels an. Deadzone low definiert den Rohwert, bei dem die Ausgabe beginnt (0%).
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Seite 26: Einstellen Des Kupplungsschleifpunkts
ENGLISH | GERMAN Realistische Werte sind die folgenden: Der letzte Schritt besteht darin, die zuvor konfigurierte Lenkradachse als Simucube-2-Achse zu definieren: Sollte die Achse weder in dieser Registerkarte noch auf dem Übersichts-Tab korrekt angezeigt werden, schalten Sie sowohl die Wheelbase als auch das Lenkrad vollständig aus. Einstellen des Kupplungsschleifpunkts Der Kupplungsschleifpunkt (= maximaler Output der Nehmerkupplung/Slave) kann direkt am Lenkrad eingestellt werden:... -
Seite 27: Mode-Switches
ENGLISH | GERMAN Mode-Switches Auf der Rückseite des Lenkrads befinden sich 2 Modi-Schalter, die das Verhalten der Drehschalter (die sich auf Vorderseite des Lenkrads befinden) ändern, um deren Performance und Funktionalität zu maximieren. ⎯ 12-pos: Standardmodus (jede Position wird als individueller Output erkannt) ⎯... -
Seite 28: Betriebsdauer
ENGLISH | GERMAN 8.2 Betriebsdauer Die Elektronik des Lenkrads ist für einen geringen Stromverbrauch optimiert, ohne dass eine Verzögerung bei der Eingabe entsteht. Die Batteriespannung wird, insofern mit der Wheelbase verbunden, im TrueDrive – Overview Tab angezeigt. In einem typischen Anwendungsfall liegt die Betriebsdauer bei mindestens 800 Stunden. Sobald der Akku einen Wert von 3,35 V unterschreitet, wird eine Niedrigspannungswarnung ausgelöst: ⎯... -
Seite 29: Paddle Shifter Schnappkraft Einstellung
480g = 3mm + 3mm • 440g = 5mm + 5mm + 2 Spacer • 340g = 3mm + 3mm + 1 Spacer • 260g = 3mm + 3mm + 2 Spacer 10. F64-SC V3 Dimensionen 29 | p a g e... - Seite 30 ENGLISH | GERMAN Jetzt zurück hinters Steuer und genießen Sie Ihr neues Lenkrad! Falls Fragen aufkommen sollten, welche im Rahmen dieses Manuals nicht beantwortet werden können, kontaktieren Sie uns bitte unverzüglich via info@ascher-racing.com 30 | p a g e...