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Rumpf umdrehen und Spant F7 einsetzen.
Rumpfboden E1 aufleimen und mit Klebeband sichern.
Bowdenzugrohre durch den Rumpf führen und
festkleben. Servoseitig etwa 10mm am Spant F6
überstehen lassen.
Leitwerksseitig am Rumpfausgang kürzen dann bündig
und schräg verschleifen.
Hinteren Rumpfrücken C1 aufkleben.
Motorspant D1 einkleben.
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