Mögliche Fehlerursache - Timan Rc-1000 Werkstatt-Handbuch

11 BESEITIGUNG VON MÄNGELN
Bevor Sie beginnen, nach Mängeln in den elektrischen Komponenten zu
suchen, muss kontrolliert werden, ob alle Sicherungen in Ordnung sind.
Störung
Der Starter des Motors wird gestartet,
aber der Motor startet nicht
der Motor im Starter
funktioniert nicht
aus dem Motor kommt Rauch
Der Motor startet, aber der Motorlauf ist
ungleichmäßig
Das Gerät startet nicht.
Das Gerät stoppt.
Die Maschine fährt nicht.
Die Maschine verfügt nicht
über genügende Zugkraft.
keine Verbindung zwischen
der Fernbedienung und dem Empfänger
Die [Hupe Nr. 1] kann beim Starten nicht
aktiviert werden.
die [Hupe Nr. 1] wird automatisch aktiviert
Die Maschine stoppt und die [Hupe Nr. 2]
wird aktiviert
mögliche Fehlerursache
Zündkerze
verstopfter Kraftstofffilter
Schmutz/Wasser im Vergaser
nicht genügend Kraftstoff
nicht genügend Benzin im Vergaser
fehlerhaftes Relais K2 oder K3
die Batterie ist entladen
Der Kippschalter zum Starten des Geräts ist
aktiviert
die Hupe ist nicht aktiviert
verstopfter Luftfilter
Öl im Luftfilter
Schmutz im Vergaser
fehlerhaftes Auslassventil
aktiver Kippsensor
Die Bremsen sind aktiviert.
lockere Zugschraube
beschädigte Hydraulikpumpe
beschädigter Hydraulikmotor
überhitztes Öl im Hydrauliksystem
lockere Zugschraube
nicht genügend Hydrauliköl
die Maschine befindet sich außerhalb der
Reichweite des Funksignals
Gestörtes Funksignal [s33]
der Hauptschalter ist aktiviert
der Nothalt-Schalter ist aktiviert
fehlerhafte Sicherung 15 A [s18]
der Nothalt-Schalter an der Fernbedienung ist
aktiviert
Der Kippschalter des Geräts ist aktiviert
mangelhafte Batterie in der Fernbedienung
der Kippsenor [s35] ist aktiviert
das Hydrauliköl ist zu warm
Der Nothalt-Schalter an der Fernbedienung ist
aktiviert,
während der Nothalt-Schalter an der Maschine
nicht aktiviert ist
FehlerhafterÖldrucksensor
nicht genügend Motorenöl im Motor
mögliche Lösung
Kontrollieren Sie den Abstand oder tauschen Sie die
Kerze aus
Reinigen/wechseln Sie den Filter aus
Reinigen Sie den Vergaser
Füllen Sie Kraftstoff nach
fehlerhafte Sicherung S2 oder fehlerhafte
Benzinpumpe
Wechseln Sie das Relais aus
laden Sie die Batterie auf oder wechseln Sie diese
aus
Stellen Sie den Schalter auf die Position 0
Schalten Sie die Hupe ein
Filter reinigen/auswechseln
Filter reinigen/auswechseln
Reinigen Sie den Vergaser
Wechseln Sie das Relais aus
Suchen Sie nach einer ebeneren Oberfläche.
Kontrollieren sie die Lade-
/Öldrucksensorkontrollleuchte
ziehen Sie die Zugschraube fest
Kontrollieren Sie den Hydraulikdruck und tauschen
Sie bei Bedarf die Pumpe aus
Kontrollieren Sie den Hydraulikdruck und tauschen
Sie bei Bedarf die Pumpe aus
Reinigen Sie das Kühlgitter an der oberen
Schutzabdeckung
ziehen Sie die Zugschraube fest
Öl nachfüllen
Führen Sie Fernbedienung näher an den Empfänger
heran
Kontrollieren Sie, ob das Antennenkabel nicht
defekt ist.
Ändern Sie die Frequenz
deaktivieren Sie den Nothalt-Schalter
wechseln Sie die Sicherung aus
deaktivieren Sie den Nothalt-Schalter
Stellen Sie den Schalter auf die Position 0
wechseln Sie die Batterie aus
Suchen Sie nach einer ebeneren Oberfläche.
Reinigen Sie den Kühler
Aktivieren Sie den Nothalt-Schalter an der
Maschine
wechseln Sie den Sensor aus
füllen Sie Öl nach und starten Sie die Maschine
erneut
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