Relais; Alternator - Timan Rc-1000 Werkstatt-Handbuch

6.3 Relais

K1: Relais zum Starten des Motors
K2: Relais für die Zündkerze (Signal „run")
K3: Relais für die Kraftstoffspule („afterfire")
K4: Relais für den Betriebsstundenzähler ind
die Ladekontrollleuchte
K5: Die Kühlerschaufel bläst nach vorn
K6: Die Kühlerschaufel bläst zurück
K7: Sicherheitssensor für die Hebevorrichtung
K8: Doppelrelais für den Nothalt
WICHTIG
Tauschen Sie niemals eine Sicherung gegen eine
Sicherung mit einem höheren Stromwert aus.
Es gibt immer einen Grund dafür, dass eine
Sicherung durchbrennt.
Ermitteln Sie vor dem Einsetzen der neuen
Sicherung die Ursache und beseitigen Sie das Problem.

6.4 Alternator

Der Alternator der Maschine RC 1000 wird
gegen einen Alternator mit einer höheren
Aufladung als üblich ausgetauscht.
12 V 20 A
6.5 Erdung
Der Akkumulator ist nicht direkt mit dem
Fahrgestell der
Maschine verbunden.
Die Erdung verläuft
vom Akkumulator
zum Motor.
Die einzige Stelle,
wo sich eine direkte
Erdung befindet, ist
an der
Hauptschutzabdecku
ng. Durch die
Erdung erfolgt die
Versorgung der
Antenne.
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