Das Diagnosegerät ist für die Onboard-Diagnose von elektronischen Steuerungs- systemen in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotor vorgesehen, die über eine 16-polige OBD II-Schnittstelle verfügen. Weiterhin ist ein Rückstellen von Fehler- speichern möglich, die über die Motorkontrollleuchte (MIL) angezeigt werden. Der Einsatz darf nur in trockener, staubfreier Umgebung erfolgen.
3. Sicherheits- und Betriebshinweise · Beachten Sie die Nutzungsbedingungen im Kapitel 2. Die Missachtung dieser Nutzungsbedingungen kann zu Unfällen, Sach- und Personenschäden führen. · Das Gerät ist kein Spielzeug, es gehört nicht in Kinderhände. Es enthält hei- ße, kleine und verschluckbare Teile sowie Kabel, die Strangulierungsgefahren bergen.
1 - Display 2 - Taste zum Start des Auslesens, Auswahl von Menüfunktionen, Rückkehr zum Hauptmenü 3 - Taste zum Löschen von Fehlercodes und zum Bewegen in Menüs 4 - OBD II-Stecker 5. Aufbau des Fehlercodes (DTC) DTC-Beispiel: Fehlercode: P 0 2 0 2...
Schließen Sie das Diagnosegerät bei ausgeschalteter Zündung an die OBD II-Buchse an. 6.2 Fehlercodes auslesen Bitte beachten! Niemals das Diagnosegerät an die OBD II-Buchse anschließen oder trennen, solange die Zündung eingeschaltet ist oder der Motor läuft! · Nach dem Anschluss an die OBD-Buchse meldet sich das Diagnosegerät mit seiner Gerätebezeichnung.
· Wurden hingegen Fehlercodes ausgelesen, so erscheint die Anzeige der ge- fundenen Codes. In der ersten Zeile steht die Anzahl der Fehlercodes, in der zweiten die Anzahl der weiteren Codes (Pending Codes, erstmalig aufgetretener, vermuteter Feh- ler, der im Fehlerspeicher abgelegt ist, aber noch keine Fehleranzeige durch die MIL auslöst) im System: FAULT: 02 PEND: 02...
· Drücken Sie die Taste „Erase”, es erscheint eine Sicherheitsabfrage: ERASE? YES NO · Wollen Sie nicht löschen, drücken Sie nochmals „Erase”, ansonsten die Taste „Read” · Sind die Fehlercodes erfolgreich gelöscht, erscheint: ERASE DONE! · Konnten die Fehlercodes nicht gelöscht werden, so erscheint: ERASE FAIL! ·...
· Es erscheint jeweils eine der folgenden Anzeigen: „YES” - Alle Diagnose-Kontrollen sind ausgeführt, MIL ist aus „NO” - Mind. eine Diagnose-Kontrolle ist fehlerhaft verlaufen, MIL leuchtet „READY” - Eine bestimmte Diagnose-Kontrolle ist komplett ausgeführt „Not RDY” - Eine bestimmte Diagnose-Kontrolle konnte nicht komplett aus- geführt werden.
sen. Dabei zeigen blinkende Pfeile an, dass sich entweder nach (rechts) oder vor (links) der aktuellen Anzeige weitere Stellen befinden. 6.6 Erneut Daten scannen Bitte beachten! Diese Funktion ermöglicht das erneute Auslesen der Fehlerspeicher bzw. das Neuherstellen der Verbindung zum Fahrzeug nach einer Unterbrechung. ·...
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P0241 Saugrohrdrucksensor B, Turboladersystem - Eingangssignal zu niedrig P0242 Saugrohrdrucksensor B, Turboladersystem - Eingangssignal zu hoch P0243 Ladedruck-Regelventil A - Fehlfunktion Stromkreis P0244 Ladedruck-Regelventil A - Bereichs-/Funktionsfehler P0245 Ladedruck-Regelventil A - Signal zu niedrig P0246 Ladedruck-Regelventil A - Signal zu hoch P0247 Ladedruck-Regelventil B - Fehlfunktion Stromkreis P0248 Ladedruck-Regelventil B - Bereichs-/Funktionsfehler P0249 Ladedruck-Regelventil B - Signal zu niedrig...
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P0285 Einspritzventil/-düse 9 - Signal zu niedrig P0286 Einspritzventil/-düse 9 - Signal zu hoch P0287 Zylinder 9 - Fehler Zylinderleistung/Zylinderausgleich P0288 Einspritzventil/-düse 10 - Signal zu niedrig P0289 Einspritzventil/-düse 10 - Signal zu hoch P0290 Zylinder 10 - Fehler Zylinderleistung/Zylinderausgleich P0291 Einspritzventil/-düse 11 - Signal zu niedrig P0292 Einspritzventil/-düse 11 - Signal zu hoch P0293 Zylinder 11 - Fehler Zylinderleistung/Zylinderausgleich...
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P0371 Zündzeitpunktbezug, hohe Signalauflösung A - Signalrate zu hoch P0372 Zündzeitpunktbezug, hohe Signalauflösung A - Signalrate zu niedrig P0373 Zündzeitpunktbezug, hohe Signalauflösung A - intermittierende/sporadische Signale P0374 Zündzeitpunktbezug, hohe Signalauflösung A - keine Signale P0375 Zündzeitpunktbezug, hohe Signalauflösung B - Fehlfunktion P0376 Zündzeitpunktbezug, hohe Signalauflösung B - Signalrate zu hoch P0377 Zündzeitpunktbezug, hohe Signalauflösung B - Signalrate zu niedrig P0378 Zündzeitpunktbezug, hohe Signalauflösung B - intermittierende/sporadische Signale...
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P0419 Sekundärluftpumpenrelais B - Fehlfunktion Stromkreis P0420 Katalysatoranlage, Zylinderreihe 1 - Wirkungsgrad unter Schwellenwert P0421 Startkatalysator, Zylinderreihe 1 - Wirkungsgrad unter Schwellenwert P0422 Hauptkatalysator, Zylinderreihe 1 - Wirkungsgrad unter Schwellenwert P0423 Beheizter Katalysator, Zylinderreihe 1 - Wirkungsgrad unter Schwellenwert P0424 Beheizter Katalysator, Zylinderreihe 1 - Temperatur unter Schwellenwert P0425 Katalysator-Temperatursensor, Zylinderreihe 1 P0426 Katalysator-Temperatursensor, Zylinderreihe 1 - Bereichs-/Funktionsfehler P0427 Katalysator-Temperatursensor, Zylinderreihe 1 - Eingangssignal zu niedrig...
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P0588 Geschwindigkeitsregelsystem, Belüftungsregelung - Signal -zu hoch P0589 Geschwindigkeitsregelsystem, Multifunktionsschalter Eingangssignal B - Fehlfunktion Stromkreis P0590 Geschwindigkeitsregelsystem, Multifunktionsschalter Eingangssignal B - keine Signa- länderung im Stromkreis P0591 Geschwindigkeitsregelsystem, Multifunktionsschalter Eingangssignal B - Bereichs-/ Funktionsfehler Stromkreis P0592 Geschwindigkeitsregelsystem, Multifunktionsschalter Eingangssignal B - Signal zu niedrig P0593 Geschwindigkeitsregelsystem, Multifunktionsschalter Eingangssignal B - Signal zu hoch...
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P0627 Kraftstoffpumpenregelung - offener Stromkreis P0628 Kraftstoffpumpenregelung - Signal zu niedrig P0629 Kraftstoffpumpenregelung - Signal zu hoch P0630 VIN nicht programmiert oder nicht erkannt (keine Übereinstimmung) – Motorsteuerge- rät / Antriebsstrangsteuergerät P0631 VIN nicht programmiert oder nicht erkannt (keine Übereinstimmung) - Getriebesteuer- gerät P0632 Kilometerzähler nicht programmiert - Motorsteuergerät/Antriebsstrangsteuergerät P0633 Wegfahrsperren-Schlüssel nicht programmiert - Motorsteuergerät/Antriebsstrangsteu-...
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P0748 Getriebeöldruck-Magnetventil - elektrischer Teil P0749 Getriebeöldruck-Magnetventil - zeitweilige Stromkreisunterbrechungen P0750 Schaltmagnetventil A - Fehlfunktion Stromkreis P0751 Schaltmagnetventil A - Fehlfunktion oder ständig deaktiviert P0752 Schaltmagnetventil A - ständig aktiviert P0753 Schaltmagnetventil A - elektrischer Teil P0754 Schaltmagnetventil A - zeitweilige Stromkreisunterbrechungen P0755 Schaltmagnetventil B - Fehlfunktion Stromkreis P0756 Schaltmagnetventil B - Fehlfunktion oder ständig deaktiviert P0757 Schaltmagnetventil B - ständig aktiviert...
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P0792 Getriebezwischenwellen-Drehzahlsensor - Bereichs-/Funktionsfehler P0793 Getriebezwischenwellen-Drehzahlsensor - kein Signal P0794 Getriebezwischenwellen-Drehzahlsensor - zeitweilige Stromkreisunterbrechungen P0795 Getriebeöldruck-Magnetventil C - Fehlfunktion Stromkreis P0796 Getriebeöldruck-Magnetventil C - Fehlfunktion oder ständig deaktiviert P0797 Getriebeöldruck-Magnetventil C - ständig aktiviert P0798 Getriebeöldruck-Magnetventil C - elektrisch Fehlfunktion P0799 Getriebeöldruck-Magnetventil C - zeitweilige Stromkreisunterbrechungen P0800 Verteilergetriebe-Regelsystem, Anforderungssignal „Motorstörungswarnleuchte“...
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P0834 Kupplungspedalschalter B - Eingangssignal zu niedrig P0835 Kupplungspedalschalter B - Eingangssignal zu hoch P0836 Allradantriebsschalter - Fehlfunktion Stromkreis P0837 Allradantriebsschalter - Bereichs-/Funktionsfehler P0838 Allradantriebsschalter - Eingangssignal zu niedrig P0839 Allradantriebsschalter - Eingangssignal zu hoch P0840 Getriebeöldrucksensor A - Fehlfunktion Stromkreis/ Getriebeöldruckschalter A - Fehl- funktion Stromkreis P0841 Getriebeöldrucksensor A - Bereichs-/Funktionsfehler/ Getriebeöldruckschalter A - Bereichs-/Funktionsfehler...
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P0868 Getriebeöldrucksensor - Signal zu niedrig P0869 Getriebeöldrucksensor - Signal zu hoch P0870 Getriebeöldrucksensor C - Fehlfunktion/Getriebeöldruckschalter C - Fehlfunktion P0871 Getriebeöldrucksensor C - Bereichs-/Funktionsfehler/Getriebeöldruckschalter C Bereichs-/Funktionsfehler P0872 Getriebeöldrucksensor C - Signal zu niedrig/Getriebeöldruckschalter C - Signal zu niedrig P0873 Getriebeöldrucksensor C - Signal zu hoch/Getriebeöldruckschalter C - Signal zu hoch P0874 Getriebeöldrucksensor C - zeitweilige Stromkreisunterbrechungen /Getriebeöldruck- schalter C - zeitweilige Stromkreisunterbrechungen P0875 Getriebeöldrucksensor D - Fehlfunktion/Getriebeöldruckschalter D - Fehlfunktion...
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P0900 Kupplungsstellglied - offener Stromkreis P0901 Kupplungsstellglied - Bereichs-/Funktionsfehler Stromkreis P0902 Kupplungsstellglied - Signal zu niedrig P0903 Kupplungsstellglied - Signal zu hoch P0904 Stromkreis Neutralgassenstellung - Fehlfunktion P0905 Stromkreis Neutralgassenstellung - Bereichs-/Funktionsfehler P0906 Stromkreis Neutralgassenstellung - zu niedrig P0907 Stromkreis Neutralgassenstellung - zu hoch P0908 Stromkreis Neutralgassenstellung - zeitweilige Stromkreisunterbrechungen P0909 Steuerfehler Neutralgassenstellung P0910 Stellglied Neutralgassenstellung - offener Stromkreis...
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P0944 Hydraulikeinheit - Druckverlust P0945 Hydraulikpumpenrelais - offener Stromkreis P0946 Hydraulikpumpenrelais - Bereichs-/Funktionsfehler Stromkreis P0947 Hydraulikpumpenrelais - Signal zu niedrig P0948 Hydraulikpumpenrelais - Signal zu hoch P0949 Automatische Getriebeschaltung - adaptive Datenerfassung nicht ausgeführt P0950 Automatische Getriebeschaltung (Schaltgetriebe), Regelung - Fehlfunktion Stromkreis P0951 Automatische Getriebeschaltung (Schaltgetriebe), Regelung - Bereichs-/Funktionsfehler P0952 Automatische Getriebeschaltung (Schaltgetriebe), Regelung - Signal zu niedrig P0953 Automatische Getriebeschaltung (Schaltgetriebe), Regelung - Signal zu hoch...
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P0986 Schaltmagnetventil E - Signal zu hoch P0987 Getriebeöldrucksensor E - Fehlfunktion Stromkreis/ Getriebeöldrucksschalter E - Fehl- funktion Stromkreis P0988 Getriebeöldrucksensor E - Bereichs-/Funktionsfehler/ Getriebeöldruckschalter E - Bereichs-/Funktionsfehler P0989 Getriebeöldrucksensor E - Signal zu niedrig/ Getriebeöldrucksschalter E - Signal zu niedrig P0990 Getriebeöldrucksensor E - Signal zu hoch/ Getriebeöldruckschalter E - Signal zu hoch P0991 Getriebeöldrucksensor E - zeitweilige Stromkreisunterbrechungen/ Getriebeöldruck-...