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Omega SEAMASTER 1538 Kurzanleitung

Omega SEAMASTER 1538 Kurzanleitung

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Kaliber
1538
212.30.36.61.01.001
a Quarz
i Zeitzonenfunktion
h Batterie-Ende-Anzeige
o Saphirglas
r Anti-reflektierend
d Verschraubte Krone
q Heliumventil
E 2 Jahre Internationale Garantie
s Wasserdicht bis zu einem Überdruck von 30 Bar
(300 Meter / 1000 Fuß)
UHRFUNKTIONEN
Die Krone hat 3 Positionen:
1. Normalposition (beim Tragen): Die gegen das Gehäuse gedrückte Krone
garantiert die Wasserdichtigkeit.
2. Verstellung der Stunde (Wechsel in eine andere Zeitzone oder von Sommer-
zu Winterzeit) und Einstellung des Datums: Krone in Position 2 ziehen und
vorwärts oder rückwärts drehen. Der Stundenzeiger springt in 1-Stunden-
Sprüngen vor oder zurück. Durch Drehen des Zeigers über Mitternacht hinaus
kann das Datum vor- oder zurückgestellt werden. Krone wieder in Position 1
drücken.
3. Einstellung der Zeit: Stunden - Minuten - Sekunden. Krone in Position 3 ziehen.
Der Sekundenzeiger bleibt stehen. Krone vorwärts oder rückwärts drehen. Um die
Sekunde zu synchronisieren, die Krone beim Signal wieder in Position 1 drücken.
Neigt sich die Energiereserve der Batterie dem Ende zu, springt der
Sekundenzeiger in 4-Sekunden-Schritten. Die Uhr kann noch einige Tage
weiterlaufen, die Batterie sollte trotzdem sofort in einem OMEGA-Fachgeschäft
entfernt und ersetzt werden.
SEAMASTER
DIVER 300 M QUARTZ 36.25 MM
Stahl mit Stahlband
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Inhaltszusammenfassung für Omega SEAMASTER 1538

  • Seite 1 Sekunde zu synchronisieren, die Krone beim Signal wieder in Position 1 drücken. Neigt sich die Energiereserve der Batterie dem Ende zu, springt der Sekundenzeiger in 4-Sekunden-Schritten. Die Uhr kann noch einige Tage weiterlaufen, die Batterie sollte trotzdem sofort in einem OMEGA-Fachgeschäft entfernt und ersetzt werden. 1 / 2...
  • Seite 2 HELIUMAUSLASSVENTIL Einsatz des Heliumauslassventils (fig. 2) In der normalen Position (fig. 2.1) ist das mit der Dichtung (B) versehene Heliumauslassventil absolut wasserdicht, kann jedoch nicht verwendet werden, da es verschraubt ist. Während der Dekompressionsphase wird die Krone des Ventils aufgeschraubt, um den Mechanismus zu aktivieren (fig.