Mögliche Störungen - protech nitro fun 12 Bauanleitung

EINSTELLUNG DES MOTORS
Wenn Sie das Auto drei Treibstofftanks lang gefahren haben, können Sie beginnen, den Motor durch Drehen
der Hauptnadel (1) im Uhrzeigersinn magerer einzustellen. Drehen Sie nur in 1/8 Schritten. Wenn Sie die
Hauptnadel (1) nach innen drehen, steigt die Drehzahl. Wenn Sie sie zu weit drehen, wird der Motor an
Drehzahl zu verlieren beginnen und ausgehen, wenn Sie Vollgas geben. Wenn dies geschieht, müssen Sie
die Hauptnadel (1) (gegen den Uhrzeigersinn) wieder öffnen, bis der Motor mit nicht zu viel Rauch läuft.
Sobald Sie das obere Ende eingestellt haben, können sie die untere Nadel einstellen (2). Dies tun Sie, indem
Sie das Auto rund zehn Sekunden lang im Leerlauf laufen lassen und dann Vollgas geben. Wenn der Motor
stottert und die Drehzahl nur langsam zunimmt, ist die untere Nadel (2) zu fett eingestellt (zu viel Benzin), und
Sie müssen die untere Nadel (2) (im Uhrzeigersinn) nach innen drehen. Wenn der Motor schnell anläuft, dann
aber abzusterben beginn, wenn Sie die Drosselklappe öffnen, ist die untere Nadel (2) zu mager eingestellt
(nicht genug Treibstoff). Sie müssen die untere Nadel (2) (gegen den Uhrzeigersinn) öffnen.
Die Einstellung der Hauptnadel (1) und die Einstellung der unteren Nadel (2) können einander beeinfl ussen.
Wenn Sie daher eine Nadel anpassen, ist es möglich, dass Sie auch die andere nachstellen müssen. Sobald
der Motor korrekt eingestellt ist, müssen Sie die Drosselklappen-Anschlagschraube (3), die die Leer lauf ge sch
win dig keit des Motors regelt, einstellen. Stellen Sie den Leerlauf des Motors so niedrig wie möglich ein, ohne
dass der Motor ausgeht.
ACHTUNG: UM DIE LEBENSDAUER IHRES MOTORS ZU VERLÄNGERN, IST ES BESSER, IHREN
MO TOR BEI ZU FETTER ALS BEI ZU MAGERER EINSTELLUNG LAUFEN ZU LASSEN.
DER MOTOR STARTET NICHT
Kein Treibstoff ...
Glühkerze defekt
Glühstart nicht aufgeladen. Laden Sie den Glühstart über Nacht.
Zu viel Benzin im Innern.
MOTOR BLOCKIERT BEIM ZIEHEN AM SEILZUGSTARTER
Zu viel Treibstoff im Innern. Schrauben Sie die Glühkerze los, nehmen Sie die Kraft stoffl ei tung zum Vergaser
DER MOTOR STARTET, HÖRT JEDOCH WIEDER ZU LAUFEN AUF
Glühkerze ausgebrannt.
Motor zu mager eingestellt. Öffnen Sie die Hauptnadel (1) (gegen den Uhrzeigersinn) um 1/8-Drehung.
Motor zu fett eingestellt.
Kein Treibstofffl uss.
Leerlauf zu niedrig.
Motor abgenutzt.
DER MOTOR LÄUFT GUT, STOPPT ABER BEI HOHER DREHZAHL
Glühkerze ausgebrannt.
Motor zu mager eingestellt. Öffnen Sie die Hauptnadel (1) um eine Achtel Um dre hung (gegen den
Motor zu fett eingestellt.
Kein Treibstofffl uss.
Motor läuft zu heiß.
Motor abgenutzt.
Kun den dienst.
DAS FUNKSYSTEM FUNKTIONIERT NICHT
Batterien leer.
Schalter nicht eingeschaltet. Prüfen Sie, ob Sender- und Empfängerschalter ein ge schal tet sind.
Lose Anschlussklemmen.
DAS FUNKSYSTEM HAT KEINE REICHWEITE
Batterien leer.
Antenne defekt. Prüfen Sie den Zustand beider Antennen.
Fun 4WD - 20
STARTEN & EINLAUFEN
MÖGLICHE STÖRUNGEN
Füllen Sie den Treibstofftank, und pumpen Sie drei Mal.
Schrauben Sie die Glühkerze ab, und prüfen Sie deren Zustand
Schrauben Sie die Glühkerze los, nehmen Sie die Kraft stoffl ei tung zum Vergaser
heraus, und ziehen Sie mehrere Male am Seil zug star ter, um den Motor vom
überschüssigen Treibstoff zu befreien.
heraus, und ziehen Sie mehrere Male am Seil zug star ter, um den Motor vom
überschüssigen Treibstoff zu befreien.
Wechseln Sie die Glühkerze aus.
Schließen Sie die Hauptnadel (1) (im Uhrzeigersinn) um 1/8-Drehung.
Prüfen Sie alle Kraftstoffl eitungen.
Schrauben Sie an der Drosselklappen-Anschlagschraube (3) bis der Leerlauf
korrekt ist.
Ersetzen Sie Laufbuchse und Kolben, oder senden Sie den Motor zurück an den
Kun den dienst.
Tauschen Sie die Glühkerze aus.
Uhr zei ger sinn).
Schließen Sie die Hauptnadel (1) um eine Achtel Um dre hung (im Uhrzeigersinn).
Prüfen Sie alle Kraftstoffl eitungen.
Lassen Sie den Motor abkühlen, öffnen Sie die Hauptnadel (1) um eine Achtel
Um dre hung, und starten Sie den Motor erneut.
Ersetzen Sie Laufbuchse und Kolben, oder senden Sie den Motor zurück an den
Tauschen Sie die Batterien aus, oder laden Sie sie auf.
Prüfen Sie, ob alle Anschlussklemmen ordnungsmäßig an den Empfänger
an ge schlos sen sind.
Ersetzen Sie die Batterien, oder laden Sie sie auf.