protech nitro fun 12 Bauanleitung Seite 17

Eviter la position « Pleins Gas » lors des séances de rodage.
Un moteur neuf peut répondre mollement et même câler lors de l'accélération. Dans ce cas, réessayer en
ouvrant les gas plus progressivement.
PROCEDURE DE REGLAGE DU MOTEUR
Réglez d'abord le pointeau principal (1) en le fermant complètement pour le rouvrir ensuite de 2 tours. A présent,
démarrez le moteur qui tournera très riche tout en dégageant une forte fumée.
Conduisez la voiture en ligne droite.
Pour accélerer le rythme du moteur: mettre le moteur moins riche (diminuer l'apport du carburant, pointeau
pricipal (1)). Il convient de le faire par un 1/8 de tour à chaque fois. Le moteur accélère. Si à un moment donné
le rythme diminue, il suffi t de laisser tourner le moteur pendant quelques secondes au ralenti pour ensuite don-
ner plein gas. Si le moteur ne répond pas aussitôt, il faut tourner d'un 1/8 de tour la vis de reprise (2) dans le
sens des aiguilles d'une horloge. Le maniement de la vis de reprise (2) peut néanmoins infl uencer le réglage du
pointeau principal (1). Réglez le ralenti du moteur au régime le plus bas possible (vis de ralenti (3)).
ATTENTION : POUR AUGMENTER LA LONGEVITE DE VOTRE MOTEUR, AJUSTER
LE POINTEAU UN PEU PLUS RICHE !
REMÉDIER A CERTAINS PROBLÈMES
LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS
Pas de carburant
Bougie cassée
Chauffe bougie vide
Moteur noyé
LE MOTEUR BLOQUE FORT QUAND ON TIRE LE LANCEUR
Moteur noyé
LE MOTEUR DÉMARRE MAIS S'ARRÈTE IMMÉDIATEMENT
Bougie usée
Moteur reglé trop pauvre
Moteur reglé trop riche
Pas d'arrivée de carburant
Ralenti trop bas
Moteur usé
LE MOTEUR TOURNE BIEN, MAIS CALE À HAUT RÉGIME
Bougie usée
Moteur reglé trop pauvre
Moteur reglé trop riche
Pas d'arrivée de carburant
Moteur chauffe de trop
Moteur usé
LA TÉLÉCOMMANDE NE FONCTIONNE PAS
Piles vides
Interrupteur pas allumé
Cable débranché
LA TÉLÉCOMMANDE N' A PAS DE PORTÉE
Piles vides
Antenne cassée
DÉMARRAGE ET RODAGE
Remplir le réservoir et amorcer 3 fois
Dévisser la bougie et vérifi er son fonctionnement avec le chauffe bougie
Recharger complètement le chauffe bougie
Dévisser la bougie, fermer le pointeau principal et tirer au lanceur pour
vider le moteur de carburant
Dévisser la bougie, fermer le pointeau principal et tirer au lanceur pour
vider le moteur de carburant. Remettre la bougie.
Remplacer la bougie
Ouvrir le pointeau principal (1) de 1/8 ième tour et redemarrer
Fermer le pointeau principal (1) de 1/8 ième tour et redemarrer
Vérifi er les durites de carburant
Fermer la vis de ralenti (3) dans le sens horaire
Changer l'ensemble chemise/piston, ou renvoyez le moteur au SAV
Remplacer la bougie
Ouvrir le pointeau principal (1) de 1/8 ième tour et redemarrer
Fermer le pointeau principal (1) de 1/8 ième tour et redemarrer
Vérifi er les durites de carburant
Laisser refroidir le moteur, ouvrir le pointeau principal (1) de 1/8 ième tour et
redémarrer
Changer l'ensemble chemise/piston, ou renvoyez le moteur au SAV
Remplacer ou recharger les piles/accus
Vérifi er bien si l'émetteur et l'interrupteur de la voiture sont allumés
Vérifi er si les connecteurs sont bien enfoncés dans le récepteur
Remplacer ou recharger les piles/accus
Vérifi er l'antenne de l'émetteur et du récepteur
Fun 4WD - 17