Blitz Automaster 3 Betriebsanleitung Seite 19

Istruzioni d'uso
Indice
ø 10
< 58 mm
-
< 70 mm
-
Fig. 2:
4 Messa in servizio
4.1 Apertura dell'apparecchio (fi g.
1)
Prudenza
L'alimentazione di tensione deve essere
collegata ai morsetti dell'apparecchio.
Attenzione!
L'alloggiamento viene aperto allentando le
viti 1- 4
Dopo aver collegato l'apparecchio ad una rete
d'alimentazione d'aria compressa (pmin=
7-12 bar, pmax= 16 bar) si potrà stabilire il
collegamento elettrico (230V, 50Hz). La dis-
ponibilità del funzionamento viene segnalata
per mezzo della visualizzazione del valore
nominale iniziale pari a 2,0 bar sul display a
cristalli liquidi. Si raccomanda di accertarsi
che sia stata effettuata una regolazione di 6
bar nel riduttore di pressione. Dopo ogni inse-
rimento dell'apparecchio viene eseguita una
compensazione della pressione ambientale
attraverso il tubo fl essibile di gonfi aggio. Per
questo motivo, non è consentito collegare
l'apparecchio ad un pneumatico al momento
dell'accensione (segnalazione d'errore E-5).
110422 06/06
5 Esercizio
Prudenza
Il regolatore della pressione dei pneu-
ø 8
matici non è indicato per gonfi are
gomme di biciclette dotate di normali
valvole e adattatori. È possibile un gon-
fi aggio eccessivo del pneumatico!
Regolare la pressione desiderata del pneu-
matico attraverso i tasti +/-.
Il valore nominale viene confermato attra-
verso il tasto OK.
Collegare il tubo fl essibile con la valvola
del pneumatico – il gonfi aggio viene avvia-
to automaticamente.
Un segnale acustico indica il raggiungi-
mento del valore nominale. Il processo si
ripete automaticamente per il pneumatico
successivo.
In caso di un pneumatico completamente
sgonfi ato, premere una seconda volta il tasto
„OK".
5.1 Impiego della funzione supple-
mentare
Con il 4° tasto dell'AirMaster Compact si può
utilizzare una funzione supplementare. La
presente funzione supplementare viene predi-
sposta tramite la confi gurazione attraverso i
commutatori DIP .
5.2 Funzione supplementare delle
unità di pressione
Premendo il 4° tasto, l'unità di pressione viene
commutata tra [bar] e [psi]. Se il commutato-
re DIP 5 si trova sulla posizione „Off", è attiva
questa funzione.
5.3 Funzione supplementare pres-
sione addizionale
Prima della ventilazione di un pneumatico è
possibile inserire la pressione addizionale.
In questo caso il regolatore della pressione
d'aria nel primo ciclo regola il valore alla pres-
sione nominale + pressione addizionale (pres-
sione d'assetto) e nel secondo ciclo viene
regolata la pressione nominale. Tutto il ciclo
di regolazione si svolge automaticamente
senza richiesta di intervento da parte dell'ope-
ratore. Se il commutatore DIP 5 si trova sulla
posizione „On", è attiva questa funzione.
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