Hacker MASTER Senstrol 120A Opto Bedienungsanleitung Seite 4

- A damaged ESC (for example electrical, mechanical or moisture damage) may not under any cir-
cumstances continue to be used. Doing so may result in unexpected and sudden ESC failure in
the future.
- Hacker Senstrol ESCs may only be used in an environment free from the risk of static electrical
discharges.
- Hacker Senstrol ESCs may only be supplied with electricity from batteries. Powering them from
a power supply is not permitted.
- Under no circumstances should a Hacker Senstrol be connected to an electrical network based
on alternating current (e.g. 100-230V).
- The use of these ESCs in man-carrying vehicles, whether airborne or otherwise, is not permitted.
2. Technische Daten / Technical data
Typ
MasterSenstrol
120
MasterSenstrol
180
3. Funktionsweise / operation
Die HACKER MASTER SENSTROL Speed Controller sind speziell für unsere Q80, C50 und C54-Motoren
entwickelt worden.
Hier werden durch spezielle Sensoren im Motor ständig der Zustand des Motors überwacht. Eine
Überlastung des Motors ist somit nicht mehr möglich.
Um eine 100% Anpassung der Motor-Regler-Kombination zu gewährleisten, werden die Motoren bei
uns genau vermessen und die Daten auf einem Chip im Motor gespeichert. Nur wenn der HACKER
MASTER SENSTROL Speed Controller mit diesem Chip verbunden ist, kann dieser neuartige
Betriebsmodus genutzt werden.
Die Regler der Master Senstrol Reihe sind sinus- kommutierende Drehzahlsteller. Der Motorstrom wird
hierbei sinusförmig geregelt um ein optimales Drehmoment-pro-Ampere Verhältnis im Motor zu
erreichen. Außerdem bietet die Sinuskommutierung einen ruhigeren Motorlauf und eine geringere
Motorerwärmung.
Anleitung / Manual Master Senstrol 120/180 Opto
© 2016 Hacker Motor GmbH
Dauerphasenstrom
Amps
[A]
120A
180A
Spannung Abmessungen
Volts Dimensions
[V] [mm]
12-50,4 91x70x18
12-50,4 120x67x24
Gewicht Switching
Weight BEC
[g]
ca. Nein/no
151gr
ca. Nein/no
309gr
Seite 4