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Wird der Brennerschalter geschlossen, schaltet der
Stromerkennungskreis den VANTAGE
Motor auf erhöhte Leerlaufdrehzahl, der
Drahtvorschub läuft an und der Schweißvorgang
kann gestartet werden. Wird der Schweißvorgang
beendet, schaltet der Motor nach ca. 12 Sekunden
wieder auf niedrige Leeerlaufdrehzahl zurück,
sofern nicht zwischenzeitlich der Schweißvorgang
fortgesetzt wird.
ACHTUNG
Wenn
Sie
einen
LN-25
verwenden, wird die Elektrode bei Start der Vantage-
Geräte erregt.
Zur Hilfsstromversorgung
Motor anlassen und Leerlaufstellschalter auf die
gewünschte Betriebsart einstellen. Unabhängig von der
Einstellung des Schweißreglers steht die volle Leistung
zur Verfügung, sofern kein Schweißstrom entnommen
wird.
Motorbetrieb
Vor dem Anlassen des Motors:
Stellen Sie sicher, dass die Maschine auf einer
ebenen Fläche steht.
Öffnen Sie die seitlichen Motordeckel und ziehen
den Motorölstab heraus und wischen ihn mit einem
sauberen Lappen ab. Stecken Sie den Ölstab
wieder hinein und kontrollieren den Ölstand am
Stab.
Füllen Sie Öl nach (falls erforderlich), um den
Ölstand wieder auf die "Full"-Markierung zu bringen.
Nicht überfüllen. Motordeckel schließen.
Kontrollieren Sie den Kühler auf genügend
Kühlflüssigkeit. (ggf. nachfüllen).
Siehe Motorhandbuch für bestimmte Empfehlungen
zu Motoröl und Kühlflüssigkeit.
Kraftstoff nachfüllen
ACHTUNG
KRAFTSTOFF
NACHFÜLLEN
DIESELKRAFTSTOFF KANN BRÄNDE
VERURSACHEN
Zum Betanken Motor stoppen.
Während dem Betanken nicht rauchen.
Funken und Flamme vom Tank fernhalten.
Während
dem
Betanken
unbeaufsichtigt lassen.
Verschütteten Kraftstoff aufwischen, warten bis die
Dämpfe verflogen sind und erst dann den Motor
starten.
Den
Tank
nicht
Flüssigkeitsausdehnung
führen.
NUR DIESELKRAFTSTOFF VERWENDEN -
Schwefelarmer Kraftstoff oder besonders
schwefelarmer Kraftstoff in den USA und Kanada.
Tankdeckel abschrauben.
Tank
befüllen.
DEN
ÜBERLAUFEN BRINGEN.
Tankdeckel
wieder
festdrehen.
Siehe Motorhandbuch für bestimmte Empfehlungen
zum Kraftstoff.
Tankdeckel abschrauben.
Deutsch
®
500(CE)-
ohne
internen
Schütz
–
den
Motor
nicht
übermässig
befüllen,
kann
zum
Überlaufen
TANK
NICHT
ZUM
aufschrauben
und
Tank befüllen. DEN TANK NICHT ZUM
ÜBERLAUFEN BRINGEN.
Tankdeckel wieder aufschrauben und gut
festdrehen.
Siehe Motorhandbuch für bestimmte Empfehlungen
zum Kraftstoff.
Einlaufphase
Jeder Motor zeigt während der Einlaufphase
einen geringfügigen Ölverbrauch. Die Einlaufphase
beträgt ca. 50 Betriebsstunden.
Kontrollieren Sie während der Einlaufphase alle vier
Stunden den Ölstand. Wechseln Sie den Ölfilter nach
den ersten 50 Betriebsstunden, alle 200 Stunden (für
VANTAGE® 500). Bei jedem Ölwechsel muss auch der
Ölfilter gewechselt werden.
Während der Einlaufphase, das Schweißgerät nur
mässig belasten. Vermeiden Sie lange Leerlaufzeiten.
Vor dem Stoppen des Motors, alle Verbraucher
abschalten und den Motor für mehrere Minuten abkühlen
lassen.
Bedienelemente und Gerätefunktionen
- Schweißsteuerungen
Abbildung 2: Codes 11298, 11299, 11524, 11525,
11574, 11575,11963.
Abbildung 2a: Code 12196
1.
Leistungsregelung: Der Leistungsregler dient zur
Voreinstellung der Ausgangsspannung bzw. des
Ausgangsstroms entsprechend den Digitalanzeigen
für die fünf Schweißbetriebsarten. Ist in den
Betriebsarten Gleichstrom-
Stabelektrodenschweißen , Lichtbogen-
die
Fugenhobeln oder Konstantspannungs-
Drahtschweißen ein Fernregler am 6-poligen oder
14-poligen Stecker angeschlossen, wird
automatisch die Steuerung der Ausgangsspannung
von intern auf Fernregler umgestellt.
Wenn im Fallnaht-Rohrschweißen Modus gearbeitet
wird und Fernregler an den 6-poligen oder 14-
poligen Stecker angeschlossen ist, wird der
gut
Leistungsdrehregler verwendet, um den maximalen
Strombereich der Leistungsregelung des
Fernreglers einzustellen.
10
ACHTUNG
Abbildung 2
Abbildung 2a
Deutsch
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