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Motorservice vor Inbetriebnahme
Lesen Sie die Betriebs- und Wartungsanleitung des
Motors, die zusammen mit diesem Gerät geliefert wird.
ACHTUNG
Vor dem Betanken den Motor abstellen und
abkühlen lassen.
Während dem Betanken nicht rauchen.
Den Tank vorsichtig und langsam füllen und nicht
überfüllen.
Verschütteten Kraftstoff aufwischen, warten bis die
Dämpfe verflogen sind und erst dann den Motor
starten.
Funken und Flamme vom Tank fernhalten.
Öl
Die Motorenkurbelgehäuse der VANTAGE-Maschinen
sind bei der Auslieferung mit hochwertigem Motoröl der
Viskosität SAE 10W-30 gefüllt. Das Öl muss die
Klassifizierung CG-4 oder CH-4 für Dieselmotoren
erfüllen. Bitte prüfen Sie den Ölfüllstand vor
Inbetriebnahme des Motors. Wenn er nicht bei der
oberen Markierung (Full) auf dem Ölstab ist, die
erforderliche Ölmenge nachfüllen. Kontrollieren Sie den
Ölstand alle vier Stunden der Betriebszeit während der
ersten 50 Betriebsstunden. Angaben zu den
empfohlenen Ölsorten und Einlaufvorschriften finden Sie
in der Bedienungsanleitung des Motors. Der Ölwechsel-
Intervall hängt von der Qualität des Öls und von der
Betriebsumgebung ab. Weitere Informationen zur
ordnungsgemäßen Wartung und zu den
Wartungsintervallen entnehmen Sie bitte der
Betriebsanleitung für den Motor.
Kraftstoff
NUR DIESELKRAFTSTOFF VERWENDEN.
Schwefelarmer Kraftstoff oder besonders schwefelarmer
Kraftstoff in den USA und Kanada.
ACHTUNG
Der Kraftstofftank ist mit sauberem, frischem Kraftstoff
zu füllen. Der Tankinhalt beträgt:
®
57l für VANTAGE
darunter.
®
75,7l VANTAGE
500 mit den Codes über 11299.
Wenn die Kraftstoffanzeige leer anzeigt, enthält der
Tank noch ca. 7,6 l Reservekraftstoff.
Hinweis:
Am
Vorfilter/Sedimentfilter
Kraftstoffabsperrventil zwischengeschaltet. Dieses Ventil
muss geschlossen sein, wenn das Schweißgerät längere
Zeit nicht benutzt wird.
Motorkühlanlage
ACHTUNG
Die Motorkühlluft wird seitlich angesaugt und durch die
Kühler- und Gehäuserückseite ins Freie abgeführt.
Wichtig ist, dass der Ansaug- und Abluftstrom nicht
behindert
werden
darf.
Mindestabstand von 600mm, von der Gehäuserückseite
und 406mm von jeder Seite der Basis zu einer vertikalen
Fläche.
Deutsch
500 mit den Codes 11299 und
ist
Sorgen
Sie
für
Batterieanschluss
Seien Sie vorsichtig im Umgang mit dem Elektrolyt, denn
es ist eine starke Säure, welche die Haut verätzen und
die Augen schädigen kann.
Im Anlieferungszustand ist das Minuskabel der Batterie
der VANTAGE-Geräte abgeklemmt. Achten Sie darauf,
dass der RUN-STOP-Schalter auf STOP steht.
Entfernen Sie die zwei Schrauben vom Batteriehalter mit
Hilfe eines Schraubendrehers oder mit einem 10mm-
Steckschlüssel. Befestigen Sie das Minuskabel der
Batterie an der Minuspol-Klemme der Batterie und
ziehen diese mit Hilfe eines 13mm-Steckschlüssels oder
Schraubenschlüssel fest.
Hinweis: Diese Maschine wird mit einer nass
vorgeladenen Batterie geliefert. Bleibt diese Batterie
mehrere Monate unbenutzt, muss sie ggf. durch
Erhaltungsladung nachgeladen werden. Achten Sie
darauf, die Batterie mit der richtigen Polung aufzuladen.
(Siehe Batterie im Abschnitt "Wartung")
Auspuffkrümmer
Verbinden Sie den Auspuffkrümmer mit der
mitgelieferten Schelle so mit dem Auspuffrohr, dass die
Abgase in der gewünschten Richtung abgeführt werden.
Mit Hilfe eines 14mm-Steckschlüssels oder
Schraubenschlüssel festziehen.
Funkenfänger
Manche staatlichen oder lokalen Gesetze fordern
möglicherweise die Ausstattung der Benzin- oder
Dieselmotoren mit Abgasfunkenfänger, wenn sie in
bestimmten Räumlichkeiten zum Einsatz kommen, wo
umherfliegende Funken eine Brandgefahr darstellen
können. Der mit diesem Schweißgerät mitgelieferte
serienmäßige Schalldämpfer erfüllt nicht die
Voraussetzungen für Funkenlöschvorrichtungen. Wenn
gemäß geltenden Rechtsvorschriften die Verwendung
eines geeigneten Funkenfängers vorgeschrieben ist,
muss z.B. das Modell K903-1 eingebaut und
ordnungsgemäß gewartet werden.
Ein falscher Funkenfänger kann den Motor beschädigen
oder seine Leistung negativ beeinträchtigen.
Fernregler
Die Vantage-Geräte sind mit einem 6-poligen und einem
14-poligen Stecker ausgerüstet. Der 6-polige Stecker
dient zum Anschluss des Fernreglers K857 oder K857-1
oder beim WIG-Schweißen, des Fußfernreglers K870
ein
oder Handfernreglers K963-3. Ist in den Betriebsarten
Gleichstrom-Stabelektrodenschweißen, Lichtbogen-
Fugenhobeln oder Konstantspannungs-Drahtschweißen
ein Fernregler am 6-poligen Stecker angeschlossen,
wird automatisch die Steuerung der Ausgangsspannung
von intern auf Fernregler umgestellt.
Wenn im Fallnaht-Rohrschweißen Modus gearbeitet wird
und Fernregler an den 6-poligen oder 14-poligen Stecker
angeschlossen ist, wird der Leistungsdrehregler
verwendet, um den maximalen Strombereich der
einen
Leistungsregelung des Fernreglers einzustellen.
7
ACHTUNG
ACHTUNG
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