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Abbildung 13 / Afb. 13 / Figure 13
Programmablauf LMO 14
Programafloop LMO 14
Programme de fonctionnement LMO 14
Abbildung 14 / Afb. 14 / Figure 14
Abbildung 15 / Afb. 15 / Figure 15
2.9 Ölanschluß am Brenner
Die an der Ölpumpe montierten Ölschläuche können links oder
rechts mit der beigepackten Tülle für Ölschläuche ausge-
führt werden (siehe Abb. 1).
Achtung: Verschlußstopfen an den Ölschläuchen entfernen.
Beim Anschluß an den Ölfilter unbedingt Pfeilmarkie-
rung am Anschlußende der Schläuche beachten.
- Schlauchanschluß ÜM 3/8" mit Dichtkegel.
2.10 Elektroanschluß
Bei der Elektroinstallation sind die einschlägigen VDE-Richtlinien
sowie Forderungen der örtlichen Stromversorgungsunternehmen
zu beachten. Als Hauptschalter S1 ist ein Lastschalter nach VDE,
allpolig, mit min. 3 mm Kontaktöffnung zu verwenden. Das
Anschlußkabel muß im Eurostecker (Steckerteil) 7-polig nach
DIN 4791 und entsprechend dem Schaltplan (siehe Seite 18) ver-
drahtet werden. Das Anschlußkabel kann parallel zu den Ölschläu-
chen durch die Tülle für Ölschläuche ausgeführt werden. Der An-
schluß ist durch Zusammenstecken des Anschlußkabels mit
7-poligem Kessel-Eurostecker (Steckerteil) und 7-poligem Bren-
ner-Eurostecker (Buchsenteil) vorzunehmen.
Der Brenner wird serienmäßig nur mit Eurostecker (Buchsenteil)
ausgeliefert.
Achtung: Eurostecker (Steckerteil) auf die richtige Verdrah-
tung prüfen.
2.11 Allgemeine Kontrollen
Achtung: Vor der Inbetriebnahme des Brenners sind folgende
Kontrollen durchzuführen:
- lst die Netzspannung vorhanden?
- lst die Ölversorgung gewährleistet?
- Sind die Stopfen aus den Ölschläuchen entfernt worden
und die Ölschläuche richtig angeschlossen?
- lst die Verbrennungsluftzufuhr gewährleistet?
- Wurde der Brenner richtig montiert und die Kesseltür
fachgerecht geschlossen?
- lst der Kessel mit Wasser gefüllt?
- Ist der Kessel und die Abgasführung dicht?
3.
Inbetriebnahme und Wartung
Zur lnbetriebnahme des Brenners müssen alle notwendigen
Schalter und Regler eingeschaltet werden.
Wenn die Spannung am Brenner und Ölvorwärmer anliegt, leuch-
tet die gelbe Kontrolleuchte und die Aufheizung des Ölvorwärmers
beginnt. Die Aufheizzeit kann bis zu 2 min. betragen. Nach Errei-
chen der Starttemperatur läuft der Motor an und die Zündung wird
eingeschaltet. Nach Ablauf der Vorbelüftungszeit wird das
Magnetventil geöffnet, die Heizölzufuhr wird freigegeben, es
erfolgt Flammenbildung. Sollte bei der ersten lnbetriebnahme die
Ölpumpe innerhalb der Sicherheitszeit kein Heizöl fördern, so
erfolgt Störabschaltung.
Durch Entriegeln des Ölfeuerungsautomaten kann der Brenner-
start wiederholt werden.
Die Entlüftung der Ölpumpe und des Ölleitung-Systems muß durch
den Manometeranschluß der Ölpumpe durchgeführt werden
(siehe Abb. 15).
Achtung: Die Ölpumpe darf ohne Heizöl nicht länger als
5 min. betrieben werden, vorausgesetzt, daß vor der
Inbetriebnahme Öl in der Pumpe ist.
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