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VIELEN DANK, dass Sie sich für
einen Subwoofer der JBL
schieden haben.
Der Einbau von Subwoofern erfordert hand-
werkliches Geschick im Umgang mit Holz
und einige Erfahrung beim Zerlegen und
anschliessendem Zusammenbauen von
Komponenten im Fahrzeuginneren. Sollten
Sie weder über die nötigen Werkzeuge noch
über einschlägige Erfahrung verfügen, las-
sen Sie sich einfach Ihren Subwoofer von
einem autorisierten JBL Fachhändler ein-
bauen.
WARNUNG: Überlautes Musik hören
im Auto kann das Gehör dauer haft schädi-
gen und von außen kom mende Verkehrs-
geräusche über tönen. Grundsätzlich emp-
fehlen wir beim Fahren mäßige Abhörlaut-
stärke. JBL übernimmt keinerlei Haftung für
Ge hör schäden, Ver letzungen oder Sach-
schäden, die aufgrund unsach ge mäßer
Benutzung dieses Produkts entstehen.
2
ZUR GEHÄUSEAUSWAHL
Subwoofer aus der CS-Serie eignen sich
®
CS Serie
™
ent-
bestens sowohl für den Einsatz in kom-
pakten, geschlos se nen Gehäusen, als auch
in solchen mit Schallaustritts öffnungen oder
in vor gefertigten Band passgehäusen. Die
Subwoofer der CS-Serie kann man zwar
auch auf einer sogenann ten unendlichen
Schallwand montieren, jedoch verringert
sich dann die Belastbarkeit deutlich. Aus
diesem Grund raten wir von dieser Einbauart
ab. Die Wahl der Gehäusebauart sollten Sie
abhängig machen
• von der Musikrichtung, die Sie am lieb-
sten hören,
• von der Verstärkerleistung, die für den
Subwoofer zur Verfügung steht sowie
davon,
• wieviel Platz die Box in Ihrem Fahr zeug
beanspruchen darf.
Am genauesten steuern lässt sich die Mem-
branbewegung eines Subwoo fers in einem
geschlossenen Gehäuse. Hier verträgt er
auch viel mehr Leistung als in jedem ande-
ren Gehäusetyp. Außer dem lässt sich mit
einem geschlossenen Gehäuse ein prä-
ziseres Klangbild erzeugen, als mit jeder
anderen Ge häuse ausführung. Diese Bauart
ist un kompliziert und oft be reits vorgefertigt
erhältlich. Zudem ist ein bestmöglich aus-
gelegtes ge schlos senenes Ge häuse immer
kleiner als andere Bauar ten, die für ein
bestimmtes Chassis op timiert sind. Folglich
hat es den gering sten Platzbedarf.
Gehäuse mit einer Schallaustritts öff nung
liefern mehr Wirkungsgrad im Bereich zwi-
schen 40 und 50 Hz – in diesem Bereich sind
sie also bei gleicher Verstärkerleistung lau-
ter. Aller dings spielen sie unterhalb von 40
Hz merklich leiser, da bei diesem Gehäu-
seprinzip der Schalldruck in der untersten
Oktave, besonders stark ab fällt. Zudem
verringert sich die Belastbarkeit, und die
Membranbewegung kann außer Kontrolle
geraten. Falls Sie also einen Vestärker mit
weniger Leistung verwenden, wird dieser
an einer Box mit Schallaus trittsöffnung ver-
gleichsweise mehr Bass schon bei gerin-
gerer Leistung liefern. Solche Gehäusetypen
er zeugen bei bestimmten Musikarten ein
besonders eindrucksvolles Klangbild.
Bei Gehäusen mit Schallaustrittsöffnung
besteht ein spezieller Zusam men hang
zwischen Gehäusegröße, der Größe der
Schallaustrittsöffnung und den besonderen
Eigenschaften des jeweiligen Bass-Chas-
sis. Daher muss man sich unbedingt an die
Bauvorschläge halten. Zwar gibt es einige
vorgefertigte Boxen dieser Bauart, jedoch
ist es schwierig, sie an einen bestimmten
Subwoofer anzupassen. Wenn Sie ein der-
artiges Gehäuse verwenden wollen, raten
wir Ihnen dringend, sich an Ihren autori-
sierten JBL Fachhändler zu wenden, um es
von ihm anfertigen zu lassen. Dieser kann
auch überprüfen, ob Ihr Gehäuseentwurf
korrekt ist, wenn Sie sich zum Selbstbau
entschlossen haben. Falls Sie den gleichen
Subwoofer bestmöglich in ein Gehäuse mit
Schallaustrittsöffnung oder in ein geschlos-
senes Gehäuse einbauen wollen, wird das
mit Schallaustrittsöffnung zwangs läufi g im
Fahrzeuginneren mehr Platz beanspruchen.
Bei einem Bandpassgehäuse befi ndet sich
das Bass-Chassis im Inneren der Box –
dabei schwingt es mit der einen Membra-
nseite auf eine geschlossene Kammer und
mit der gegenüberliegenden Seite in eine
Kammer mit Schallaustrittsöffnung.
Der maximale Schalldruck, den eine Ver-
stärker-Subwoofer-Kombination hervor-
bringen kann, lässt sich am ehesten mit
einem solchen Bandpassgehäuse erzeugen.
Dies geht allerdings zu Lasten der Klangge-
nauigkeit. Hat also größtmögliche Abhör-
lautstärke den Vorrang, sollten Sie sich für
ein Bandpassgehäuse entscheiden. Aller-
dings bringt der Entwurf eines solchen
Gehäuses einige Konstruktionsprobleme mit
sich, und ist ohne Computer und ohne spe-
zielle Software für Gehäuse entwürfe kaum
machbar. Diesem Subwoofer liegt eine Bau-
beschreibung für ein solches Gehäuse bei.
Besitzen Sie Erfahrung in der Holzverarbei-
tung, könnten Sie vielleicht selbst ein Band-
passgehäuse bauen, das den beigelegten
Spezifi kationen entspricht. Zum Glück gibt
es eine Menge vorgefertigter Bandpass-
boxen, die alle bestmöglich dafür ausgelegt
sind, das letzte Quentchen Schalldruck aus
jedem Bass-Chassis herauszuholen. Beach-
ten Sie jedoch, dass Bandpassgehäuse
zuweilen recht groß sein können und somit
eine Menge Platz in Ihrem Auto beanspru-
chen werden.
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