EINHELL BT-BO 16/1 A LED SP Originalbetriebsanleitung Seite 34

Märkus.
Integreeritud ülepingekaitse kaitseb sõiduki elekt-
roonikat kahjustava tippvoolu eest käivituse ajal ja
vähendab märkimisväärselt sädemete teket.
Ülepingekaitse korpusesse ehitatud LED näitab
poolusetangide kontakti akupoolustega.
Jälgige, et
•
vooluandva aku (nt 45 Ah) maht ei oleks palju
väiksem tühja aku mahust
•
ühendatakse ainult sama nimipingega (nt 12
V) akusid
•
sõidukite kered ei oleks omavahel ühenduses
(lühise oht)
•
süüteallikad (nt lahtine tuli, põlevad sigaretid
või elektrilised sädemed) oleks akust eemal
ja et söövitusohu tõttu ei kummarduks keegi
aku kohale
•
tühja patarei elektrolüüt on ka madalal tempe-
ratuuril vedel
•
tühjenenud akut ei ühendataks lahti sõiduki
pardavõrgust ja sõidukite süüde oleks enne
käivitusabikaabli ühendamist välja lülitatud:
manuaalkäigukastide puhul on käigukang tü-
hikäigu asendis; automaatkäigukastide puhul
on valikukang asendis „P" ja seisupidur on
rakendatud
•
käivitusabi kaabli juhtmed ei saaks kapoti all
pöörlevate detailide külge kinni jääda
•
kuidas ja millises järjekorras käivitusabi kaab-
lid ühendatakse ja lahti võetakse
•
käivitusabi kaabli juhtme eemaldamisel ei
satuks see ühendusse mootori pöörlevate
osadega
Ühendamine:
Kinnitage punaste poolusetangidega juhe kõige-
pealt tühja aku plusspoolele (vt joonis 1/1) ja see-
järel energiat andvale akule (vt joonis 1/2). See-
järel kinnitage mustade poolusetangidega juhe
energiat andva aku miinuspoolele (vt joonis 1/3)
ja seejärel seismajäänud sõiduki massi külge, nt
massi juhtmel või mootoriploki teisel siledal poolel
(vt joon 1/4), akust nii kaugele kui võimalik, et või-
malikult tekkiva paukgaasi süttimist takistada.
Käivitamine:
Seejärel käivitage vooluandva sõiduki mootor
ja viige keskmisele pöörete arvule. Peale seda
käivitage seismajäänud sõiduki mootor. Peale kä-
ivitamisprotsessi, mis ei peaks kestma kauem kui
15 sekundit, tuleb üks minut oodata.
Anl_BT_BO_16_1A_25_1A_LED_SP_SPK7.indb 34 Anl_BT_BO_16_1A_25_1A_LED_SP_SPK7.indb 34
EE
Lahti võtmine:
Kui mootor pöörleb (2-3 minuti pärast) päästke
käivitusabi kaabel vastupidises järjekorras lahti:
Kõigepealt eemaldage must poolusetang seisma-
jäänud sõiduki massilt või mootoriplokilt (vt joonis
1/4). Siis eemaldage teine must poolusetang
energiat andva aku miinuspooluselt (vt joonis 1/3)
ja seejärel mõlemad punased poolusetangid su-
valises järjekorras.
Tehnilised andmed:
BT-BO 16/1 A LED SP
Ristlõige .............................................. 19,4 mm
Pikkus ........................................................... 3 m
sobib bensiinimootoritele max 2500 cm
24 V aku)
BT-BO 25/1 A LED SP
Ristlõige .............................................. 31,4 mm
Pikkus ........................................................ 3,5 m
sobib bensiinimootoritele max 5500 cm3 ja diisel-
mootoritele max 3000 cm
Märkus.
Katalüsaatoriga autode käivitamine
Käivitusvõimetu aku puhul käivitage mootor ainult
käivitusabikaabli ja energiat andva aku abil. Lük-
kamise või järelvedamise tõttu võib bensiin sattu-
da väljalasketorusse ja kahjustada katalüsaatorit.
Enne kaablite klemmidelt lahtiühendamist lülitage
sisse mõni suur voolutarviti, et vältida tippvoolu
pardaelektroonikas. Järgige auto v selle lisasead-
mete (nagu nt autotelefon, pardakompuuter jne)
kasutusjuhendis aku laadimise ja käivitusabi koh-
ta märgitud võimalikke juhiseid.
LED-lamp
LED-lambi abil saab klemmikohta täiendavalt val-
gustada. Sisselülitamiseks lükake lüliti (joonis 2/
5) asendisse „I". Väljalülitamiseks lükake lüliti (5)
asendisse „0".
Patareide utiliseerimine
Kõigis poolusetangides on kaks leeliselist manga-
annööpelementi, tüüp AG 13.
Patareides sisalduvad keskkonnale kahjulikud
materjalid. Ärge visake patareisid olmejäätmete
hulka, tulle ega vette.
- 34 -
2
(12 V või
3
2
(12 V või 24 V aku)
3
21.03.2024 08:39:58 21.03.2024 08:39:58