DAS VORBILD THE PROTOTYPE Gegen Ende der 1940-er Jahre stellte die Elektro Motive In the late 1940s, General Motors‘ Electro Motive Division Division (EMD) von General Motors diese klassische die- (EMD) introduced this classic American dieselelectric selelektrische Lok vor. Mit der formschönen „Bulldoggen“- locomotive.
Sicherheitshinweise Diese Lok ist vorne und hinten mit serienmäßigen LGB- Hakenkupplungen ausgestattet. • Das Modell darf nur mit einem dafür bestimmten Betriebssystem eingesetzt werden. Bremszylinder (wahlweise zu montieren) • Nur Schaltnetzteile und Transformatoren verwenden, Um einen problemlosen Betrieb dieser Lok zu gewährleisten, die Ihrer örtlichen Netzspannung entsprechen. sind die hinteren Bremszylinder am vorderen Drehgestell • Das Modell darf nur aus einer Leistungsquelle versorgt...
Seite 5
Decoder on board auf Funktionswert 5 programmieren. Elektronischer Sound Dieses Modell ist mit einem eingebauten Lautsprecher ausge- stattet. Wenn eine LGB-B-Unit mit Sound über die vierpolige Steckdose angeschlossen wird, wird der Lautsprecher in der A-Unit aktiviert, so dass beide Loks den Sound abgeben.
Seite 6
Register Belegung Bereich ab Werk CV 1 Adresse 00 – 22 CV 2 Anfahrspannung 0 – 255 CV 3 Anfahrverzögerung 1 – 255 CV 4 Bremsverzögerung 1 – 255 CV 5 maximale Fahrspannung 1 – 255 nach Eingabe von CV 6 (beim Programmieren mit älteren 55015) CV 5 Funktionswert im zu programmierenden Register CV 6...
0 – 255 WARTUNG Austauschen des Haftreifens - Zwei Schrauben am Seitenrahmen des Drehgestells Schmierung lösen und die Seitenrahmen abnehmen. Die Achslager hin und wieder mit je einem Tropfen LGB- - Mit einem kleinen flachen Schraubendreher den alten Pflegeöl (50019) ölen. Haftreifen entfernen: Austauschen der Glühlampen - Den alten Haftreifen aus der Rille (Nut) im Treibrad Scheinwerfer: Vorsichtig das Glas von der Laterne hebeln.