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Beschreibung:
Der neue Leichtölbrenner HVS 8 BLUE arbeitet nach dem Druckzerstäuberprinzip.
Er ist als Blauflammenbrenner konzipiert und Entspricht in seinen wesentlichen Bestand-
teilen unserem Ölbrenner der HVS 8 Serie. Motor, Zündeinheit und Lüfterrad sind mit dieser
identisch.
Mischeinrichtung und Flammenüberwachung unterscheiden sich aber in der neuen Serie
erheblich von einem herkömmlichen Ölbrenner. Es existiert keine verstellbare Drallstau-
scheibe!
Die Gemischaufbereitung erfolgt nach dem Prinzip der Abgaszirkulation mittels Luftdrall-
düse.
Bei hoher Luftgeschwindigkeit wird im Flammrohr ein Unterdruck erzeugt, der eine
Rückführung sauerstoffarmer Abgase bewirkt, die eine Kühlung der Flamme zur Folge haben.
Das Flammrohr aus Edelstahl (Alloy 601) ist Hitzebeständig bis 1150 °C und dient dabei als
Brennkammer. Die Regulierung der Ölmenge erfolgt über den Pumpendruck im Bereich von
10-15 bar.
Die Verbrennungsluftmenge wird Druckseitig über den Drosselteller am Eintritt der Luftdüse
Geregelt. Die Luftmengenregelung ist als Feinregulierung konzipiert, die schon auf gering-
fügige Änderungen reagiert, sie muss daher äußerst behutsam vorgenommen werden.
Wie empfehlen Öldüsen der Firma Steinen mit den Durchsätzen 0,30-0,55 US/gal, je nach
Leistung des Brenners.
Rezikulationsprinzip
Abb.1
Flanschdichtung
LK = 150 mm
L = 81 mm
F =
8,5
mm
L
K
L
F
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