GRAUPNER G 26 Betriebshinweise Seite 4

selbstständig aus. Um den Motor neu zu starten, muss die Zündung kurz ausgeschaltet/dann
wieder eingeschaltet werden.
Einstellung und Starten des Motors
Verwenden Sie zum Starten des Motors immer einen dementsprechend dicken Handschuh.
Wir schalten die Zündung ein, schließen die Choke-Klappe, saugen Kraftstoff an, indem Sie am Propeller
drehen, sobald genug Kraftstoff angesaugt wurde, springt der Motor kurz an, Wird die Choke-Klappe
geöffnet und der Motor wiederholt gestartet. Es besteht die Möglichkeit,dass dieser Vorgang mehrmals
wiederholt werden muss, das hängt oft von der Länge des Kraftstoffschlauchs zum Vergaser, und der
sich dort befindlichen Luft, ab. Falls der Motor im Modell eingestellt
Motor gestartet wird, die Fernsteuerung
Gasknüppel auf Leeriaufposition steht, und der Vergaser tatsächlich nur leicht geöffnet ist!
Vorsicht! Wird eine zu hohe Gasstellung gewählt, ist es möglich, dass sich das Modell Oder der
Prüfstand, in Bewegung setzt! Immer einen Starthelfer mitnehmen Oder Modell/Prüfstand ausreichend am
Boden befestigen.
Die Motoren entfalten je nach Propeller eine sehr große Zugkraft, mit der am Anfang oft nicht gerechnet
wird! Verwenden Sie zum Starten des Motors immer einen ausreichend
Sie sich, bevor •sie den Motor starten, dass der Propeller 100%ig befestigt ist und die Propellermutter
gekontert wurde!
1st der Motor gestartet, lassen Sie ihn einige Zeit warmlaufen und beschleunigen ihn dann langsam in
Richtung Vollgas.
Halten Sie sich nie irn Wirkbereich des Propellers auf. Justieren Oder schrauben Sie am Vergaser/Motor
immer von hinten her — hinter dem Modell Oder Prüfstand!
fassen Oder hantieren. Akute Verletzungsgefahr!
Es ist darauf zu achten, das Modell/Motor/Prüfstand
Gegenständen
eingestellt/gestartet]betrieben
Der Motor Wird eingestellt,
Motor auf Maximal-Drehzahl
Drosseln Sie den Motor jetzt in Leerlaufposition und stellen den Leerlauf über die L-Nadel ein.
Um einen glatten und reibungslosen Übergangsbereich (Teillastbereich)zu erreichen, ist es möglich,
dass beide Nadeln nochmals nachjustiert werden müssen, da beide Nadeln in Verbindung/Abhångigkeit
arbeiten. Ein richtig eingestellter Motor muss im gedrosselten Zustand gleichmäßig laufen, ohne dass die
Drehzahl schwankt, beim Gas geben solite sich der Motor nicht „verschlucken".
Bei Verwendung eines Propellers anderer Abmessung ist es meistens notwendig, den Motor
nachzustellen.
Verwenden Sie zu den Motoren jeweils die dazugehörige Auspuffanlage, die in unseren Katalogen unter
Zubehör von uns empfohlen werden.
Die Firma Graupner gewährt eine Garantie auf ihre Motoren, wenn der Schaden nicht davon herführt,
dass am Motor eigenständig
dementsprechendemÖlanteil(1:40, 1:50)verwendetwurde, und die Motoren nur mit der Originalzündung
betrieben wurden!
Generell Motoren die von Graupner hergestellt Oder vertrieben werden, sind nicht für den Antrieb von
bemannten Maschinen Oder Transportmitteln
werden, haftet weder Firma noch Hersteller
Benzinmotoren sind nur! for den Betrieb von ferngesteuerten
geeignet, womit keinesfalls Lebewesen transportiert werden dürfen.
Defekte Motoren Oder evtl.
reparieren, sondern komplett, Motor inkl. Zündung, an die zuständige Service-Stelle bzw. direkt an Firma
GRAUPNER, Service-Abteilung, Henriettenstr, 94 —96, D-73230 Kirchheim/Teck einsenden.
eingeschaltet
Putzlappen, kleines
wird, da die Propeller auch eine hohe Saugkraft haben!
indem Sie die Düsennadel
läuft.
herummontiert
geeignet. Falls die Motoren für solche Zwecke eingesetzt
für den Schaden
nicht einwandfrei
wird, muss auf jeden Fall bevor der
werden. Vergewissern
dicken Handschuh,
Keinesfalls über den Propeller von vorne her
Oder Motorenprüfstand weit weg von umliegenden
Werkzeug Y.Oder
mit dem Buchstaben
wurde und dass nur
an Teilen Oder Personen.
Modellen, hauptsächlich Modellflugzeuge,
laufende Motoren nicht
4
Sie sich, dass der
vergewissern
andere lose Gegenstände
H so einstellen, dass der
geeigneter Kraftstoff
Die Graupner
versuchen, selbstständig
mit
zu