Seite 2
Wichtige Informationen zur Aufbewahrung auf einen Blick 1) Zuhause-Service + Im Garantiefall 3 Jahre kostenloser Zuhause-Service innerhalb Deutschland. + Reparatur nach Terminabstimmung direkt vor Ort durch speziell ausgebildete Kundendienst-Monteure. + Kontaktaufnahme über Hotlinenummer. 2) Garantien (Detaillierte Informationen finden Sie auf Seiten 8, 27.) 30 Jahre auf den Rahmen 3 Jahre auf Ersatzteile (außer Verschleißteile, Seite 9) 12 Monate auf Akkus / ECOLINE...
Seite 3
Vorwort Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde, wir gratulieren Ihnen zu Ihrem neuen Fahrrad. Sie haben sich für hervorragende Qualität entschieden - eine Qualität, die durch sorgfältige Auswahl von Bauteilen und durch modernste Techniken im Rahmenbau geprägt ist. Auf den folgenden Seiten stellen wir Ihnen Ihr Fahrrad hinsichtlich technischer Details vor. Sie erhalten notwendige Tipps und Tricks zur Wartung und Pflege sowie wichtige Hinweise zu Ihrer persönlichen Sicherheit, um sich vor Unfällen und das Fahrrad vor Schäden zu schützen.
Seite 4
Fahrradpass Bitte sofort vollständig ausfüllen und sicher aufbewahren! Denn viele gestohlene Räder werden von der Polizei wiedergefunden. Mit dem Fahrradpass kann man sein Rad eindeutig beschreiben und erhöht damit die Chance, es wieder zurückzuerhalten. Außerdem ist der Fahrradpass nützlich, wenn der Diebstahl der Versicherung gemeldet wird.
Wichtige Hinweise Lesen Sie vor dem erstmaligen Gebrauch unbedingt die Bedienungsanleitung aufmerksam durch. Befolgen Sie insbesondere auch die Sicherheitshinweise. Sie werden so schneller mit dem Elektro- fahrrad vertraut und vermeiden Fehlbedienungen, die zu Unfällen oder Schäden führen können. Das Elektrofahrrad wurde im vormontierten Zustand ausgeliefert. Vor der ersten Inbetriebnahme ist es deshalb unbedingt erforderlich, dass das Elektrofahrrad wie im Kapitel „Erste Inbetriebnahme“...
Seite 6
Inhaltsverzeichnis Teil 1 Vor der ersten Inbetriebnahme/Allgemeine Hinweise zur Sicherheit/Verschleißteile/Wartung und Pflege 5 - 12 Teil 2 Fahrrad-Teilebeschreibung/Hinweise im Umgang mit dem Pedelec/Elektrische Bauteile 13 - 21 Teil 3 Einstellung, Tipps und Hinweise 22 - 42 Licht Lieferumfang Pedelec Akku-Aufladung...
Seite 7
Teil 1 Vor der ersten Inbetriebnahme / Pedalmontage / Lenker Lenkervorbau Ihr Fahrrad wurde vormontiert, aus versandtechnischen Gründen wurde der Lenker um 90 Grad verdreht und die Pedale am Fahrrad beigepackt. Die Montage ist sehr einfach und mit wenigen Handgriffen durchzuführen (siehe unten). Pedale Die Pedale sind mit "L"...
Seite 8
Teil 1 Vor der ersten Inbetriebnahme Ihr Fahrrad wurde mit größter Sorgfalt montiert und mehrfach während der Herstellung und bei einer abschließenden End- kontrolle geprüft. Da sich beim Transport bzw. bei der Lagerung Seilzüge materialbedingt dehnen, sich Schrauben und Mut- tern setzen oder sonstige Schäden auftreten können, führen Sie zu Ihrer Sicherheit unbedingt vor der ersten Fahrt folgen- de Kontrollen bzw.
Seite 9
• Beachten Sie, dass jeder Fahrradtyp für einen spezifischen Einsatzzweck gebaut ist. benutzen Sie Ihr Pedelec ausschließlich gemäß seinem Bestimmungszweck, sonst besteht die Gefahr, dass das Pedelec den Belastungen nicht gewachsen ist und versagt, was zu nicht vorhersehbaren Unfallfolgen führen kann.
Teil 1 Allgemeine Hinweise zu Ihrer Sicherheit Ihr Pedelec entspricht der DIN EN 15194. • Achten Sie beim Austauschen von Bremsbelägen unbedingt auf die Reibpaarung. Für Aluminium- und Stahlfelgen sind unterschiedliche Bremsbeläge erforderlich. • Schlecht arbeitende Bremsen können zu Unfällen führen.
Ebenfalls besteht kein Anspruch bei Spätschäden, die aus vorhergegangenen Stürzen oder Unfällen resultiert. Für Schäden die durch nicht kompatible oder ungeeignete Anbauteile verursacht werden besteht auch hier kein Garantieanspruch. Mit dem Kauf des Pedelec werden die Bedingungen zur Gewährleistung/Garantie durch den Käufer uneingeschränkt anerkannt. Unter folgender Anschrift finden Sie uns: Inter-Union Technohandel GmbH, Fischer Kundenservice Klaus-von-Klitzing-Straße 2, 76829 Landau i.d.
Teil 1 Verschleißteile Verschleißteile sind die Teile am Fahrrad, die funktionsbedingt einer gewissen Abnutzung unterliegen, und somit nicht unter die Garantie bzw. Gewährleistung fallen. Dazu gehören: Beleuchtungsanlagen und Reflektoren Für die Sicherheit im Straßenverkehr ist es unabdingbar, die Funktionsfähigkeit der Beleuchtungsanlage vor jeder Fahrt zu überprüfen.
Teil 1 Wartung und Pflege Einige Bauteile Ihres Pedelecs verschleißen funktionsbedingt. Wie stark bzw. schnell das geschieht, ist von der Pflege, der Wartung und der Art der Nutzung des Pedelecs (Fahrleistung, Regenfahrten, Schmutz, Salz usw.) abhängig. Pedelecs, die häufig oder immer im Freien stehen, können durch Witterungseinflüsse ebenfalls schneller verschleißen. Regelmäßige Pflege und Wartung erhöhen die Lebensdauer.
Seite 14
Teil 1 Wartung und Pflege Sattel Sättel werden nur mit Wasser und Seife gereinigt. Schaltung Auch wenn die Schaltung einwandfrei funktioniert, müssen alle beweglichen Teile des Kettenumwerfers, die Lager der Kettenlaufrollen und die Schaltbowdenzüge von Zeit zu Zeit geölt werden. Wenn die Schaltung an Ihrem Fahrrad nicht mehr einwandfrei funktioniert, kann eine Dehnung der Schaltzüge die Ursache sein.
Seite 16
Teil 2 Fahrrad-Teilebeschreibung 5) Proline City - ecu 1401 6) Ecoline City ohne Korb - ecu 1403 7) Limited Edition City ohne Korb - ecu 1405 8) Trend Edition City ohne Korb - ecu 1405 13 17 Display Vorderradbremse Ventil Kette Rückstrahler Sattelstütze...
Seite 17
Nach der europäischen Norm EN 15194 ist das Pedelec (Pedal Electric Cycle) ein sogenanntes EPAC (Electrical Power Assist Cycle) und somit als Fahrrad klassifiziert. In Deutschland ist ein Pedelec, auch e-bike genannt, ein Fahrrad mit integriertem Elektroantrieb. Rechtlich gesehen ist dies ein konventionelles Fahrrad, wobei der Fahrer basierend auf seiner Antriebskraft, eine proportionale Unterstützung durch den elektrischen Antrieb erhält.
Bei kühlen Temperaturen, insbesondere bei Kälte Ihren Akku in der Wohnung lagern und erst vor Beginn der Fahrt in Ihr Pedelec einbauen. Das Pedelec nicht in der prallen Sonne abstellen. Ladegerät • Das Ladegerät ist nur für den Innenbetrieb bestimmt und darf nur an eine 220-240 V/ 50Hz Stromversorgung angeschlossen werden.
Seite 19
Hinweis zum richtigen Umgang mit dem Akku Bauen Sie den Akku aus, wenn Sie Ihr Pedelec über längere Zeit (etwa im Winter) nicht nutzen. Lagern Sie den Akku in einem trockenen Raum bei Temperaturen zwischen 5 und 20 Grad Celsius.
Beachten Sie in jedem Fall dass Pedelecs eine höheres Gewicht als herkömmliche Fahrräder haben. Statt drei herkömmlicher Fahrräder, dürfen Sie eventuell nur ein oder zwei Pedelecs transportieren. Achten Sie darauf, dass Sie alle beweglichen und losen Teile und vor allem den Akku entfernen, wenn Sie das Pedelec außen am oder auf dem Kraftfahrzeug transportieren.
88.000 km erreichen. Dies entspricht bei einer durchschnittlichen Nutzung einer Lebensdauer von ca. 4Jahren. Danach verringert sich die Akkukapazität und die Reichweite Ihres Pedelec nimmt hierdurch ab. Sie sollten den Akku dann erneuern. Den aktuellen Ladezustand kann durch drücken der Push Taste abgefragt werden. Bei einem vollgeladenen Akku leuchten die ersten vier LEDs bei 100 % auf.
Teil 2 Akku Ein- und Ausbau Entnehmen des Akkus Der Gepäckträgerakku ist durch das seitlich angebrachte Schloss gesichert. Zum Entnehmen des Akkus öffnen Sie das Schloss und ziehen den Akku nach hinten aus dem Gepäckträger. Befestigen des Akkus Bevor Sie den Akku wieder in den Gepäckträger einschieben, achten Sie bitte darauf, dass das Schloss in der Anschluss Box, die sich auf dem Gepäckträger befindet, geöffnet ist.
Weitere Details siehe beigelegte Betriebsanleitung. Ein- und Ausbau Laufräder Ihr Pedelec-Citybike ist mit einem Frontmotor ausgestattet, Ihr Pedelec-Trekkingbike mit einem Heckmotor. Deshalb müssen Sie vor dem Radwechsel den Stecker, der durch eine Schutzhülle (1) geschützt wird, ziehen wie in Schritten 1 - 4 beschrieben wird.
Teil 3 Sattel und Sattelstütze Der Sattel sollte waagerecht, evtl. leicht nach hinten geneigt, eingestellt sein. Die Sattelneigung ist eine subjektive Sache; man kann nur nach einer längeren Tour die bequemste Sitzposition herausfinden. Die Sattelhöhe sollte so eingestellt sein, dass ein Fuß bei fast gestrecktem Bein mittig auf ein unten stehendes Pedal gestellt werden kann.
Seite 25
Teil 3 Sattel und Sattelstütze Zur Lenkereinstellung öffnen Sie die Innensechskant-Schraube an der Unter- bzw. Vorder- seite des Vorbaues. Verdrehen Sie den Lenkerbügel, bis er die von Ihnen gewünschte Stellung erreicht hat. Achten Sie darauf, dass der Bügel genau in der Mitte des Vorbaus geklemmt wird.
Teil 3 Antrieb und Schaltung Man unterscheidet Ketten- und Nabenschaltungen. Der Antrieb besteht aus Tretlager, Tretkurbel mit Kettenblatt und Pedalen, der Kette und der Schaltung, der Hinterrad-Nabe mit Zahnkränzen (Bild 9) bzw. der Hinterradnabe mit integriertem Schaltgetriebe. Die gesamte Antriebseinheit ist sorgfältig aufeinander abgestimmt.
Teil 3 Kettenschaltung und Nabenschaltung Schalt-/Bremshebel Die beiden Hebel (A) und (B) kehren nach dem Betätigen immer in die Ausgangsposition zurück. Beim Betätigen eines Hebels muss immer die Kurbel gedreht werden Umschaltung von einem kleinen auf ein größeres Kettenblatt (Hebel A) Bei einmaligem Betätigen des Hebels (A) wird von einem kleinen auf ein größeres Kettenblatt umgeschaltet.
Teil 3 Einbau des Schalthebels SIS-Einstellung Halten Sie die folgende Reihenfolge ein. 1. Einstellung des kleinsten Ganges 2b. Abschneiden der Kabelhülle Zuerst den Pro-Set-Einstellblock entfernen. Schneiden Sie die Kabelhülle am Ende ab, die keine Danach den Abstand zwischen der inneren Kettenführung Beschriftung trägt.
Seite 29
Teil 3 Kettenschaltung und Nabenschaltung Das Kabel straffen und erneut am Umwerfer befes- tigen, wie in der Abbildung gezeigt. 3. Einstellung des größten Ganges Den Abstand zwischen der äußeren Kettenführung und der Kette auf 0 - 0,5 mm einstellen 4. Einstellung des mittleren Kettenblattes Für die Einstellung die Kette auf den größten Zahn- kranz und auf das mittlere Kettenblatt stellen.
Teil 3 Revoshift Drehgriffschaltung Einbau des Schalthebels Gangschaltung Bringen Sie den Bremshebel so an, dass die Bremsfunktion nicht beeinträchtigt wird. Verwenden Sie keine Teilekombi- nation, mit der die Bremsfunktion verschlechtert wird. Halbgriff Lenker 3mm Inbusschlüssel Einbau des Umwerfers FD-C102/C051/C050/TY10/TX51/TX50: FD-TZ31/TZ30/TZ21/TZ20: Den Umwerfer wie in der Abbildung gezeigt einstellen.
Teil 3 Einstellung 3. Einstellung der Kabelspannung Halten Sie die folgende Reihenfolge ein. Zwei Glieder einfügen (Kette auf dem größten Zahnkranz Das Kabel straffen und erneut am Umwerfer befestigen, und dem größten Kettenblatt). wie in der Abbildung 1. Einstellung des kleinsten Ganges gezeigt.
Teil 3 Revoshift Drehgriffschaltung Fehlersuche Ersetzen des Kabels 6. Fehlersuche 1. Betätigen Sie die Schaltung zum Einstellen des kleinsten Nach Ausführen der Schritte 1 bis 5 den Schalthebel betäti- Ganges. Drücken Sie mit einem Schraubendreher oder gen, um den Schaltvorgang zu prüfen. (Führen Sie dies einem ähnlichen Werkzeug auf die Stellen A und nehmen auch bei nachlassender Schaltgenauigkeit nach längerem Sie die Abdeckung ab.
Seite 33
Teil 3 Beim Verlegen der Kabelhülle nach unten: Bringen Sie das Kabel wie in der Abbildung am Ketten- wechslers an. (Die Kette muss auf dem größten Kettenblatt und auf dem größten Zahnkranz liegen). Die Länge der Kabelhülle so einstellen, dass das Kabel nicht zu stark gebogen wird und dass zwischen der Verbindung und dem Verbindungs- anschlag ein kleiner Zwischenraum vorhanden ist.
Teil 3 Shimano 7-Gang-Nabenschaltung mit Rücktrittbremse Bringen Sie das Kabel wie in der Abbildung am Ketten- Einbau des Schaltkabels wechslers an. 1. Stellen Sie den 5. Führen Sie das Kabel von der Seite mit der Kunststoff- Revo-Schalthebel auf 1. kappe her durch die SIS-SP40/SP41-Kabelhülle. Revo-Schalthebelseite 2.
Teil 3 Shimano 7-Gang-Nabenschaltung mit Rücktrittbremse Revo-Schalthebelbedienung Montage des Hebels Drehen Sie den Revo-Schalthebel, um in alle Montieren Sie den Hebel wie in der Abbildung gezeigt. der 7 Gänge zu schalten. Lösen des Schaltkabels zum Abnehmen des Hinterrads 3. Entfernen Sie die Kabelbefestigungsschraube aus dem Lösen Sie das Kabel von der Schalteinheit, um das Hinter- rad aus dem Rahmen zu entfernen.
Seite 36
Teil 3 Shimano 7-Gang-Nabenschaltung mit Rücktrittbremse Revo-Schalthebelbedienung Montage des Hebels 7. Das Kabel am Schaltrad anbringen, so dass die Kabel- befestigungsmutter nach außen gegen das Ausfallende gerichtet ist und schieben Sie die gerade Seite der Zwi- schenscheibe in die offene Seite des Schaltrades. 8.
Teil 3 Shimano 7-Gang-Nabenschaltung mit Rücktrittbremse Einstellen der Schalteinheit 1. Stellen Sie den Revo-Schalthebel von 1 auf 4. 2. Schneiden Sie nach dem Einstellen der Schalteinheit Kontrollieren Sie, ob die roten bzw. die gelben Markie- das vorstehende Kabel ab und bringen Sie eine Kabel- rungslinien der Halterung und des Schaltrads aufeinander kappe an.
Teil 3 Shimano 7-Gang-Nabenschaltung mit Rücktrittbremse Montage des Schaltarms an der Nabe 2. 1) Bringen Sie die Schalteinheit mit dem Befestigungs- 1. Bringen Sie die Abdeckung an der Antriebseinheit auf ring für die Schalteinheit an. Beim Anbringen des Befesti- der rechten Seite der Nabe an. Drehen Sie danach das gungsrings muss die gelbe Markierung Schaltrad in Pfeilrichtung, um die gelbe Markierung auf die gelbe Markierung...
Seite 39
Teil 3 Shimano 7-Gang-Nabenschaltung mit Rücktrittbremse Bringen Sie das Kabel wie in der Abbildung am Ketten- Montage der Nabe am Rahmen wechslers an. 3. Die Kette spannen und das Rad mit den Hutmuttern am Rahmen befestigen 4. Bringen Sie den Bremsarm richtig mit der Bremsschelle an der Rahmengabel an.
Seite 40
Teil 3 Bremsen Die Bremsen Ihres Fahrrades bedürfen besonderer Aufmerksamkeit. Die Bremsklötze müssen richtig anliegen, die Bremsflächen sauber und fettfrei sein. Durch ein kräftiges An- ziehen der Bremshebel werden die Bowdenzugverbindungen auf festen Sitz geprüft, bei gleichzeitigem Schieben des Fahrrades prüfen Sie die Bremsfähigkeit.
Teil 3 Bremsen und Laufräder können deshalb die Bremsen sehr stark ansprechen, was zu einem Sturz führen kann. Testen Sie bei geringer Geschwindigkeit das Ansprechverhalten der Brem- sen, bevor Sie die Geschwindigkeit erhöhen. Ganz besondere Vorsicht ist für Anfänger geboten. Reinigen und schmieren Sie die Bremssockel an der Gabel und installieren Sie die Bremskörper auf den Bremssockeln.
Seite 42
Teil 3 Reifen Es ist wichtig, dass Sie mit optimalen Reifendruck fahren, denn davon ist u. a. eine gute Straßenhaftung abhängig. Außerdem wird dadurch die Abnutzung geringer und die Felgen werden gegen Stöße geschützt. Den empfohlenen Luftdruck entnehmen Sie bitte dem Aufdruck auf der Bereifung (Umrechnungsfaktor 1 bar = ca. 14,5 PSI).
B. 0,8 m Die Lichtanlage wird durch bestätigen der entsprechenden Taste auf dem LED- bzw. LCD Display eingeschaltet. Die Energie wird über den Akku des Pedelec bezogen. LED Scheinwerfer und LED Rücklichter sind so konstruiert, dass die Leuchtmitteleinheit nicht gewechselt werden kann.
Selbstverständlich steht Ihnen ein Kundenservice auch für Reparaturen, die nicht unter die Garantie fallen, zur Verfügung. Über voraussichtlich entstehende Kosten, für eine solche Reparatur, informieren Sie sich bitte über unsere Internetseite: www.fischer-die-fahrradmarke.de Inter-Union Technohandel GmbH Fischer Kundenservice, Klaus-von-Klitzing-Straße 2, 76829 Landau i.d. Pfalz, Germany RAHMENNUMMER: die fahrradmarke Garantiegewährung - 43...
Seite 48
Inter-Union Technohandel GmbH Fischer Kundenservice Klaus-von-Klitzing-Straße 2 76829 Landau i.d. Pfalz Germany Allgemeine Informatio- nen zu Ihrer Sicherheit - unbedingt lesen beach- Druck- und Satzfehler vorbehalten. l copyright. l Stand: 12/2013...